Radiator VAZ-2106: erstatning element

Den brennstoff-luftblandingen ved forbrenning frigjør store mengder varme. Henholdsvis for normal drift av motoren trenger en god kjøleribbe. Denne funksjonen utføres av den kjøleradiator. VAZ-2106 er også utstyrt med dem. Men noen ganger hender det at varen er i ustand. Slik finner du skader og erstatte deg dette? La oss se.

Hvorfor skjer det?

Hovedårsaken til at radiatoren VAZ-2106 ble tomme - er en lekkasje eller et sammenbrudd inne i cellen. Hvis du oppdager at frostvæske nivået begynte å falle, og etter en kort parkering bilen har dannet en dam av væske, mest sannsynlig var det et sammenbrudd i kjølesystemet. Ride med en slik feil er ikke anbefalt. Noen eiere foretrekker å reparere den gamle element Argon sveising. Men ikke i alle tilfeller mulig (spesielt hvis radiatoren kobber VAZ-2106). Ja, og ikke hver artist sikre problemfri drift av redusert varmeveksleren. Derfor er den beste måten å løse problemet - det er utskifting av radiatoren. VAZ-2106 - svært vedlikeholdsvennlig bil. Derfor er det lett å fikse selv. Nedenfor vil vi vise deg hvordan du gjør det.

instrumenter

Hvilke verktøy trenger vi for erstatning? For å fjerne og installere kjøleribben, må vi hodet "10", en skjøteledning, skralle, Phillips og flat skrutrekker. Tilstedeværelsen av et visnings hull er ikke nødvendig.

Trinn 1 - flette frostvæske

Det første du trenger å tømme gammel kjølevæske. Et viktig poeng - for å fremstille drenere kjølevæske er nødvendig for bare "til den kalde". Hvis maskinen har nylig gikk til dette, må du vente til motoren er avkjølt. Så setter vi bilen på et flatt underlag (med mulig svak upslope). Inside, reimplemented springen som leverer frostvæske i radiatoren av en varmekilde. VAZ-2106 fortsetter å stå stille. Etter dette, åpne panseret og skru av ekspansjonstanklokket. Dette er for å unngå vakuum i systemet. Til slutt setter kapasitet på 5-7 liter under tappepluggen. Du kan bruke en vanlig vask, som i bildet nedenfor. Skru pluggen (det er i det område av sylinderen) og vente til frostvæsken helt forlater motoren. Det vil ta ca fem minutter. Etter at skrukorker og andre åpninger. Vi fortsetter til neste trinn.

Trinn 2 - demontering SOD vifteenheten med den elektriske motoren og huset

Dette er et nødvendig steg. Hvordan fjerne denne mekanismen? For enkelhets skyld, først fjerne terminalen og ta ut batteriet på utsiden. Etter det, kobler du ledningsnettet i området av venstre frontlys. Vi tar ut strømkontakten. Gat holdere inkludering av viften sensoren. For å gjøre dette, klem detalj av fingrene på sidene og trekke den ut av hullet i foringsrøret. Skal skruene til dekselet. Det siste elementet er fjernet sammen med viften på utsiden (til høyre går opp). er det ofte skitne, så rengjøring det er ikke malplassert.

Trinn tre - fjerne vedlegg

Nå trenger vi å fjerne alle tilleggskomponenter. Så må vi for å løsne slangen klemme surge tank og rørene som går til kjøretøyets motor. Vanligvis kan de bli slått ut en stjerneskrutrekker. Hvis tilkoblingen er oksidert, er det mulig å bruke en liten skiftenøkkel. Først trekker slangen utenfor stigetanken og deretter den øvre radiatorslange. Nå må du koble ledningene fra viften slå på sensoren. Etter det, for å fastnøkkel eller nødvendig å skru ut boltene i radiatoren. Elementet er montert på venstre og høyre side. Nå kan du trygt fjerne VAZ-2106 kulere utenfor. I stedet satt ny varmeveksleren. Prøv å plassere den så skånsomt som mulig, for ikke å skade kobber eller aluminium honeycomb. Ellers radiator sammenbrudd inntreffer før bryterens montering på kjøretøyet. Montering utføres i omvendt rekkefølge.

Fyll frostvæske tilbake

Nå har du bare fylle systemet med ny kjølevæske. For dette skru av ekspansjonstanklokket og under bruk av prosessvannfylling frostvæske tilbake. Prøv å dispensere væskestrømmen. Ikke hell for mye frostvæske umiddelbart - det er risiko for luftlommer. Også for å unngå lufting system, trykk på bypass og utløpsrøret. Etterfylling av kjølefluid til det riktige nivå, stramme lokket og starte motoren. Progrevshis til driftstemperaturer, arbeidet med must fan. Hvis det ikke slår, sjekk for korrekt installasjon. Etter en dag og sjekke nivået av frostvæske. Om nødvendig, toppen av det opp til ønsket mark. Dersom dette ikke er tilgjengelig, fortynne den med destillert vann (men ikke bruk forskjellige typer kjølevæske).

nyttige tips

Det skjer ofte at hvis du installerer en ny radiator begynner VAZ-2106 for å miste frostvæske. Og det følger det er ikke på grunn av sammenbrudd, og på grunn av for løse tilkoblinger. Erfarne bilister anbefale behandle rør med silikon og installere dem på de nye krage. Forresten, vet slangene må ikke være vanskelig eller klemt. I så fall er det bedre å erstatte dem med nye. sprekker i dysene er heller ikke tillatt. Kit er ikke dyrt, så det er et forskudd tilførsel av nye elementer. Også i løpet av en radiator erstatning anbefales å sjekke tilstanden av varmeveksleren støtter. Hvis de er slitt, bytt dem også.

Hva om frostvæske er blitt brun?

I tillegg til lekkasje, er eiere overfor fenomenet forandring i kjølemiddel farge. I hva årsaken er? Enten å endre radiatoren igjen VAZ-2106? Årsaken er den dårlige kvaliteten på frostvæske. Fargeforandringen indikerer at væsken uten spesielle tilsetninger - korrosjonsinhibitorer. Denne væsken er en forfalskning, og er ikke gjenstand for utnyttelse. Kjøpe bare høy kvalitet frostvæske.

konklusjon

Så vi fant ut hvordan å erstatte en bil VAZ-2106 heatsink. Som du kan se, kan denne prosedyren utføres uavhengig av hverandre med et minimum av verktøy. For øvrig, er kostnaden for en ny radiator i "seks" (aluminium, produksjon Daaz) sammen med klemmene, og rørene er ikke mer enn 2,5 tusen rubler.