"Reno-Logan" (ny): meningene til eierne

Nisje budsjett sedans har alltid vært etterspurt på verdensmarkedet. Hvert år er det fylt opp flere og flere nye modeller. Men uansett hvor mange nye produkter utviklet, "Reno-Logan" var fortsatt og fortsatt en av de mest populære og ettertraktede budsjett klasse sedan. Og her, for tiårsjubileet for det franske selskapet besluttet å lansere en ny generasjon av den legendariske "state ansatt". Hva overrasket oss den nye "Reno-Logan"? Anmeldelser eiere og bil gjennomgang - senere i denne artikkelen.

utforming

Sammenlignet med den forrige serien den nye "Reno" har betydelig endret i utseende. Dette bekreftes av vurderinger av "Reno-Logan". Den nye bilen er verdig oppmerksomhet. Ja, gjør noen elementer fortsatt gjenkjennelig form av bilen, men på hele den oppdaterte sedan ser nå mye mer solid enn forgjengeren, 2004 - minst, så driverne si. På bakgrunn av sine konkurrenter nyhet ser veldig lyst og uttrykksfull.

Fronten av bilen er dekorert med nye "pistol" protivotumanok i krom, samt betydelig oppdateres optikk. Sammen med frontlysene fransk er en komplett redesign av fremre støtfanger og grille. Nå krom emblem har blitt mer og mer strømlinjeformet arkitektur av støtfangeren. Jeg har endret litt og hette. Han kjøpte to avlastningslinjer, gradvis utvide til frontruten.

I form av design estimater er tilgjengelige bare positive vurderinger av "Reno-Logan". Den nye sedan overrasket alle med sin oppdaterte utvendig. Generelt har bileiere svarte positivt på endringen. Minst, de var ikke forgjeves.

Størrelse og kapasitet

Og han fikk "Reno-Logan" ny kropp. Anmeldelser bilister merke vesentlige endringer i forhold til størrelse. Kropps nye elementer økte noe. Således er den totale lengde av bil øket til 4346 mm, bredde - 1733 mm, høyde 1517 mm -. Denne økningen i lengde har gjort det mulig å øke mengden av bagasje. Nå er det i stand til å romme opp til 510 liter (så mye som koreansk og "Daewoo Nexia"). Nå er "Logan" regnes som en av de mest romslige biler i klasse B. Men det er ikke alle som er i stand til å overraske den nye "Reno-Logan". Anmeldelser av eierne også oppmerksom på den høye bakkeklaringen av nye produkter, som er 15,5 centimeter. Sammenlignet med andre maskiner i Europa, som clearance er ikke mer enn 13-14 centimeter, er dette en svært anstendig hastighet (spesielt for det russiske markedet).

Den nye "Reno-Logan-2": anmeldelser og en gjennomgang av interiøret

Etter den franske perfeksjonert eksteriør og interiør av uthvilt sedan. Center, ifølge produsenten, har blitt radikalt redesignet. Og dette er sant. Først og fremst er det verdt å betale oppmerksomhet til etterbehandling materialer, som fullførte med en ny "Reno-Logan" -2014. Anmeldelser av drivere si at nå har de blitt mye mer behagelig å ta på og ikke lenger rasle, som tidligere. Forresten, ble interiør plukket opp veldig bra. Svart og beige toner ser flott med den generelle interiørdesign, og ikke byrden situasjonen, som i andre modeller av sedans. Også til stede på innsiden av krom og sorte skinnende elementer. Salon har ikke bare blitt selve utseende, men også komfortabel med et praktisk synspunkt. Nå er det ingen "wild" vinduer knapper og ventiler utdatert utforming av kanalen. Det forandret rattet selv. Skinn har et behagelig grep, og faktisk rim tykkelse er valgt med omhu. Forresten, er det dyrere trim nivåer "bagel" omsluttet hud.

utstyrsnivå

Men det er ikke alle overraskelser som overrasker "Reno-Logan" (ny). Vurderinger også oppmerksom på de rike nivå av utstyr. Døm selv, er det lite sannsynlig i noen budsjett bil du vil finne bjeller og fløyter som parkeringssensorer, elektrisk oppvarmet foran og bakseter, samt en innebygd datamaskin om bord med et media system, navigasjon og USB-utgang. Selve datamaskinen er så allsidig at det kan settes enda alternativ utetemperaturen vises. Imidlertid vil noe av utstyret som er nevnt ovenfor, være tilgjengelig for kunder bare i topp-end konfigurasjon. "Reno Logan" (ny) tilbakemelding er veldig positivt, selv i form av frontpanelet arkitektur.

tekniske egenskaper

Det er verdt å merke seg at omfanget av motorene er nå fylt opp med ytterligere to nye motorer. Blant dem er det vosmiklapanny 4-sylindret bensinmotor kapasitet på 1598 "kuber", og en kapasitet på 82 hestekrefter. I henhold til nivået av giftigheten av eksos denne installasjonen oppfyller alle miljøkrav "Euro 5". Sammen med motoren i gang vosmiklapannym manuell girkasse 5 trinn. I forhold til dynamikken kan vi si at den nye sedan vil være svært briskly å oppføre seg på veien. Nå "hundre" det er stadig i 11,9 sekunder. Den maksimale hastigheten på maskinen er 172 kilometer i timen.

Men det er ikke alt som overrasket oss, "Renault Logan" nye. Anmeldelser oppmerksom på den høye effektiviteten av motoren. Således er 82-hestekrefter enhet er nå absorberer nesten en liter drivstoff er mindre enn dets forfedre "". Så, i en bil bruker ikke mer enn 9,8 liter per "hundre", og for sin funksjon - ca 5,8 liter bensin. I den kombinerte syklus, betyr dette tallet ikke overskride nivået på 7,2 liter. Imidlertid er denne enhet i stand til å operere kun på den 95-m bensin.

Med hensyn til den andre motoren, påfyll av årets lineup av motorer, vil det være litt kraftigere enn de ovennevnte. Med sitt volum av 1,6 liter av dette shestnadtsatiklapanny "monster" utganger til 102 hestekrefter. Som overføring, dessverre, bruker den bare en overføring - manuell 5 trinn. I fremtiden produsenten planer om å inkludere her, og 4-bånds automatisk, men mens våre bilistene vil kunne være fornøyd med "mekanikk".

dynamikk

Veldig fornøyd med oss "shestnadtsatiklapannik" sine akselerasjons dynamikk. Spranget fra null til "hundrevis" er anslått til 10 og et halvt sekund, og toppfarten er 180 kilometer i timen.

"Reno-Logan" (ny): strømningshastigheten anmeldelser

Forresten, når det gjelder miljøprestasjonen, denne motoren er også i samsvar med "Euro 5". Vel, den "appetitt" i 102-sterk enhet er praktisk talt identisk med den som har en 82-sterk enhet. På "hundre" i bytrafikk bilen bruker ca 9,4 liter bensin. Utenfor byen, blir hastigheten redusert til 5,8 liter, brønn, i den kombinerte Syklus-maskin "spiser" ca 7,1 liter drivstoff. Ifølge produsenten, er dette på grunn av bruk av strømningsfordelingen av bensininnsprøytning.

Priser og utstyr

I 2014, det russiske markedet nyheten vil være tilgjengelig umiddelbart i fire trimme nivåer. Blant dem, den grunnleggende "Access" vil være tilgjengelig til en pris av 355 000 rubler. Denne prisen inkluderer pyatnadtsatidyuymovye smidde hjul, reservehjul i full størrelse, innebygd lysrør, en kollisjonsputer (for sjåføren), samt manuell justering av sidespeilene. Alternativer "Comfort" er mer utstyrt. Listen over utstyret er det nødvendig å være oppmerksom på de to fremre elektriske vinduer, juster rattet høyde, EBV-systemer ABS, hydraulisk servostyring, krom dashbord og sentrallås. For alt dette i utstillingslokaler vil måtte betale ca 408 000 rubler. Med det samme nivået av utstyr, men med en 102-hestekrefters motor tilbudt utstyr "Privileydzh" på prisen på 428 000 rubler. Den øverste versjon av "Lux-Privileydzh" vil være tilgjengelig til en pris på 495 til 515 000 rubler, avhengig av hva slags motor vil ønske å velge kjøperen.

Som vi kan se, har de franske designerne igjen vist en slående eksempel på hvordan å lage en bil med en vakker design, komfortabel og romslig interiør og samtidig med lite opprinnelige kostnaden. På grunn av en så lav pris i denne sedan vil ikke ha noen konkurrenter - han er den eneste som hevder å ubetinget seier og suksess i det globale markedet.

Den nye "Reno-Logan" -2014 - vurderinger taler for seg selv!