Honda CBR 125 R - sterk og stilig widget

Honda CBR 125 R - en verdig etterfølger av klasse 125 CC motorsykler spenner fra gigantene i verden motorsykkel industrien. Denne sykkelen er overraskende harmonisk kombinerer en rekke nyttige funksjoner. For noen kan det virke raskt nok, men deres oppgaver Honda CBR 125 R klarer med et smell. Konseptuelt, er denne sykkelen rettet mot tidlige stadier av karrieren til rytteren. Ensylindret 125 ccm motor gir tee en god fart, uten knekk, og bensin deler. Vellykket layout legger enkel administrasjon. Generelt Honda en CBR 125 R tillater ung rytter som effektivt og sikkert utvikle sine kjøreferdigheter.

Virkelig - tynn og lang sykkel følte stor pilot. Pålitelighet legge større bakdekk - 130 seksjoner. Suspensjon myagkovata, men byen er veldig bra.

Til tross for at den Honda CBR 125 R er et budsjettalternativ, produktdesign kom på en seriøs måte. Sykkelen ser solid og aggressiv. Skjelne noen av funksjonene i andre populære modeller. Optikk gjentar gjenkjennelig line sportsturisme VFR 1200 F. I sidepanelene undervektig gjettet Fireblade. Rapid linje av kroppen som et hint til deg: "Liten, men udalenky". Generelt restyling var vellykket. I tillegg sammenligner Honda CBR 125 R med kinesiske motorsykler, som også posisjonerer seg som byudzhetnh alternativer, innser du at "japansk" er meget funksjonell og etterlater alle konkurrentene langt bak. Ergonomi av kontrollsystemene arbeidet ut til den minste detalj. Alt er synlig, ingenting er forvirrende og ikke forstyrrer. Dashbordet er dannet konsist - analog tachometer (toppverdi på 13.000 omdreininger pr minutt), en digital-display som viser temperaturen, hastigheten og flere andre, ikke kritiske parametere.

Hjerte Honda CBR 125 R - To ventil er en en-sylindret firetaktsmotor. Væskekjøling sammen med moderne PGM FI innsprøytningssystem gjør det mulig å presse ut en rekke ytterligere kapasitet. Den fremre brems er hydraulisk, med stempel caliper, bakre - trommel. Lyddempere og katalysator er blitt noe modifisert for å møte nye europeiske standarder for motorsykkel støy og eksos toksisitet. Denne konverteringen har to sider - gode og dårlige. Den dårlige: 125 slags tapt "stemme" - en rolig, fuzzy, med en metallisk ekko av lyden er sannsynlig å skuffe fansen høylytt kunngjøre sin tilstedeværelse. Men den gode siden av denne behandlingen er at det nå er stemmen til Honda CBR 125 R er ikke slitsomt på den lange turen.

Til tross for at sykkelen kommer til Thailand, hadde kvaliteten på utførelsen av dette ikke lide. Kanskje dette skyldes det faktum at, som gir deres avkom i gale hender, selskapet "Honda" tok en utdannet beslutning - å sette til Thai krydder team, det eneste målet som var å beskytte omdømmet til den legendariske pålitelighet av selskapets motorsykler. Selvfølgelig, et slikt tiltak gjorde litt dyrere deler (som vi ikke skal glemme, spesielt hvis du har besluttet å kjøre), men det var verdt det.

Budsjett motorsykkel orientering behagelig innvirkning på kostnaden av Honda CBR 125. Prisen er rundt tre og et halvt tusen dollar. Ikke dårlig for en "japansk".

Gitt alle fordelene med sykkelen, kan vi trygt si at en god maskin denne Honda CBR 125! Kjøpe, eller i det minste se på den står.