Ikke alle er en nybegynner bilist har kunnskap om hvordan du skal bremse på mekanikk. Tross alt, for å bremse ned på maskinen, trenger du bare å trykke på bremsepedalen. Men i de fleste kjøreskoler førerprøve behandlet mekanikerne av maskinene, og de tregere mye vanskeligere.
Så, hvordan du skal bremse på mekanikk? Hvis det er nødvendig til en fullstendig stopp, til den sikreste måten bremse (spesielt på isete, vått og utfor) er som følger: For det første er det nødvendig å frigjøre gassen, og deretter jevnt trykk på bremsepedalen, og umiddelbart før stopp klemme grep - for å unngå steile . Da må du bytte til en nøytral fart og slipp pedalen. Det er en annen måte å svare på spørsmålet "Hvordan å bremse ned på mekanikk?". Å bremse ned på en flat vei i godt vær må først fullt slipper gassen, og klem inn clutchen for å stoppe den venstre foten, og deretter forsiktig trykket på bremsen for å stoppe absolutt. Etter at bilen til en fullstendig stopp, må du bytte til en nøytral hastighet, slipper clutchpedalen og bremsen. Det bør bemerkes at gassen er bedre å la gå greit, snarere enn å kaste. Hvis en person trenger for å forlate bilen, selv for et par minutter, er det best å la den på parkeringsbremsen.
Noen ganger tar det litt skru ned hastigheten eller sakte ned. For å gjøre dette, må vi først gir slipp på gasspedalen og lett bruke bremsene kort, forlater intakt et grep. Ingen grunn til å frykte at kjøretøyet kan stall. Hvis du trenger å bremse ned slik at du må bytte til et lavere gir, må du trekke clutchen.
En annen problemstilling av interesse for mange: hvordan du skal bremse på is? Så det er verdt å merke seg at i nødbremsen i slike forhold har funksjoner som ikke alle sjåfører kjenner. I isete forhold anbefales det å bremse brutt ved å trykke kort på bremsepedalen.
Hvordan å bremse ned på mekanikken, hvis en bil med forhjulstrekk? I dette tilfellet er det nødvendig å holde ned bremsepedalen, høyre fot, og på samme tid for å gi slipp og presse clutch, parallellkobling ned gear. Det er svært viktig at nedstigningen var konsekvent, og du vil ikke gå glipp av en enkelt overføring, ellers kan du miste kontrollen over kjøretøyet. Og hvis bilen er bakhjulsdrift, bremsen hardere. Det er nødvendig å også holde ned bremsepedalen, for å frigjøre og å presse clutch, noe som gir en sekvens av nedstigningen. Imidlertid, er det fortsatt nødvendig med jevne mellomrom for å presse gassen når overføringsbryteren - det oppstår etter at clutchen. Ellers kan bakakselen føre til side, og sjåføren vil fly av banen. Hvis du vil lære hvordan du raskt og nøyaktig utføre bremsing "på speed", må du trene, fortrinnsvis i manøvrene. Det anbefales å starte med en relativt lav hastighet på tomme veier. Da nødvendig å komplisere oppgaven, for å komme til perfeksjon.