Alt om bilen GAZ M1

GAZ M1, vanlige folk som kalles "Emkoy" er et symbol på den før krigen og etterkrigstiden. Denne modellen ble produsert i 1936-1948 gg., Bare i løpet av krigen, ble det hevet. Bilen har blitt en modifikasjon av bilen GAZ A, som hadde kunstlær tak. I motsetning til sin forgjenger, den nye modellen hadde en metall kroppen, som tillot bruk av disse "lette kjøretøyer" i krigstid.

GAZ M1 er et produkt av felles arbeid av sovjetiske ingeniører og spesialister Ford, som ble gjennomført i rammen av en ti-års kontrakt. Den er basert på den amerikanske modellen fastsatt Ford Modell B med firesylindret motor, som har blitt forbedret opp til 50 hestekrefter. I tillegg, er endringen sterk nok chassis, hvor det fremre og bakre fjærer, som er anordnet på tvers, ble erstattet med langsgående i mengden av 4 stk. Modifikasjoner er også utsatt for styringen og hjul. Sistnevnte ble erstattet med en eike på platen, som er perfekt for russiske veier.

I tillegg er en noe modifisert form og innvendig GAZ M1. For eksempel har det blitt modifisert bil foran fendere, dannet valgfri setet glir under lengden av benene. På døren ble gjort åpninger, og mekanisk indikator mengde av bensin er blitt erstattet med en elektrisk. Også nå kan du slå av og på lys, trykke foten på en spesiell bryter.

GASS M1 produsert i svart med en rød stripe, og dens indre hadde en polstring av ulltøy grå eller brun fargetone. Maskinen er beveget ved hjelp av et primitivt karakter brensler - fra billig parafin til bensin. Generelt ble GAZ M1 ansett pålitelig og feilsikker mekanisme. Hans navn bilen har fått fra forkortelser Gorky Automobile Plant (GAZ) og bokstaven M for navnene på Molotov, hvis navn da var av selskapet. Tallet 1 betyr sekvensnummeret til maskinen.

GAZ M1 kjøpe i dag ganske vanskelig. Men for de som ønsker å foreta et kjøp, må du vite at det er flere typer av disse maskinene. Modellen, produsert siden 1938, kan være til stede sekssylindret motor, og bilen, som ble utstedt i 1937 til 1941., Kan være en taxi, som viser seg ved nærværet av disse ytterligere elementer av farge og taksameteret. Det finnes også sjeldne eksempler på biler som ble utgitt under krigen, som prøver chaise (uten topp) og Caterpillar-hjul all-terreng kjøretøy på grunnlag av "Emka".

Det er svært vanskelig å finne folk som ønsker å gi opp noen til en fornuftig pris GAZ M1. Salget av disse merkene er vanligvis utføres gjennom spesielle seksjoner for veteranbiler på internett ressurser. Det er fornuftig å snakke med eieren om tilstanden av kroppen, fordi bilen kan være ca 60-70 år gammel, for å vurdere den generelle tekniske tilstand. Husk at reservedeler til denne maskinen, samt de respektive mestere er vanskelig å finne, som innebærer en risiko for mangel på bevegelse i bilen. Selv om slike maskiner er ofte kjøpt for innsamling av innhold. Det totale antall biler GAZ M1 representert i dagens Internett-markedet er styrken av et par dusin prøver med en kostnad på 100-200 tusen. Rubler til flere millioner, avhengig av sikkerhet.