Biler, SUVer
4334 ZIL - en pålitelig middels tonnasje kjøretøy med hjul formel 6 x 6
ZIL-4334 - en pålitelig frakt, som sist ble brukt bare i de væpnede styrker. Axels - 6 x 6. stand til å konkurrere med middels krevende off-road kjøretøyer.
Den er beregnet for transport av gods på veiene asfaltert og fast dekke.
Vanligvis lange ekspedisjoner sendte tre biler ZIL 4334:
- 2 vogner (størrelse 2300 x 3700 mm), innrettet til å bevege seg i en forlenget;
- 1 med lasten.
Dette er en veldig praktisk ordning for organisering av arbeidet i avsidesliggende områder i nord. I off-road reise kolonnen er mye tryggere. Du kan trekke fast kjøretøy eller slep midlertidig maskin som ikke fungerer.
Historien om skapelsen
I 1995 ble det lansert i en rekke modellserie av lastebiler ZIL 4334. Modellen erstatter den velkjente Zilu 131.
Lastebiler er tilgjengelig i to versjoner: med en varebil eller lerret markise for transport av mennesker og gods og chassis for montering ytterligere, blant annet militært utstyr. Begge modifikasjoner hell taue trailere som veier opp til 4200 kg.
I 2014 Autoworks oppkalt etter I. A. Lihacheva (ZIL) startet produksjon av oppdaterte versjoner, blant annet med glassfiber cockpit montering.
utstyr
Tekniske armene 4334 Zila tillater lett kjøretøyet til å klatre på asfalterte kjørebanen med en vinkel på 35 ° og løftekraften strømmer dybde av 1,4 m.
Modellen har en 4-takts, åttesylindret, V-formet dieselmotor på 170 liter. a. stand til å operere på forskjellige brensler.
Foreløpig kommersielt tilgjengelig 4 modeller.
To om bord:
- Zil-4334V1 motor med Euro-3 245,30 D-MEM diesel.
- ZIL-433440 forgasser motor ZIL-508 300.
To chassis:
- Zil-4334V2 dieselmotor Euro-3 245,30 D-MEM.
- ZIL-433442 forgasser motor ZIL-508 300.
Design funksjoner
I forhold med redusert patency av brukte tre-akslet lastebil ZIL-4334, de tekniske egenskapene gjør at den kan brukes i de mest ekstreme forhold.
En lastebil utstyrt med:
- forbedrede mekaniske 5 girkasse;
- 2-trinns overføring case;
- glasert med forsterkede sideelementer til 8 mm.
Alle bortsett fra den første overføringen operere synkront. Overføring tilfelle gir hele hjuldrivaksel. Kulelåsemekanisme hindrer at samtidig aktivering av flere transmisjoner. Kjøring av automatisert styring av den fremre aksel.
Innstilling av null transmisjon frembringer et uavhengig bryter. Ved kjøring gjennom den glatte flate på den første tannhjul forakselen kan kobles inn og tvunget. Krets elektriske krets kan bli drevet på bryteren.
Muligheten for monteringsinnretning kraftuttak (kapasitet 60 l. C) Gjennom en spesiell luke.
Alle tre broer på ZIL-4334 ledelsen, men midten - i mellom: det utfyller styrken på ryggen. For å øke strekkbelastningen drivaksler er utstyrt med tvungen låsing.
Vekt og dimensjoner:
- 7,186 mm - lengde;
- 2,420 mm - bredde;
- 2,760 mm - høyde;
- 3,400 + 1,250 mm - hjulavstand;
- 1820 mm - spor;
- 330 mm - bakkeklaring;
- 6175 kg - massen i kjøreklar tilstand;
- 11 170 kg - total vekt med en maksimal last;
- 15 370 kg - den kombinerte massen;
- akselbelastning: front - 4040 kg, bakre (dolly) - 7130 kg;
- dimensjon av dekk - 12.00 R20.
CAMOZZI (hurtigkoblinger), og disse dekk pneumatiske aktuatorer. Dette reduserer arbeidskostnader for vedlikehold.
tilleggsytelser
- Lastebiler av dette merket har en uavhengig hjuloppheng. Dette sørger for jevn bevegelse og rask tur på veien.
- Hvert hjul har en bremsetrommel med to innvendige elektrodene.
- Pneumatisk planimetriske brems gjør det mulig å taue vogner med en brems aktuator med evnen til å styre bremsen.
- For bedre veigrep dekk med knaster brukes med chevron ordningen.
pris
For bevegelse av varer, personer, reparasjon mannskap av arbeidere i avsidesliggende områder og tettsteder perfekt ZIL-4334. prisen på bilen, i henhold til produsentens fabrikkområdet AMO "ZIL", er ca 1.45 million rubler. Kostnadene kan variere avhengig av konfigurasjonen.
Similar articles
Trending Now