Lexus NX 300h: bilder, spesifikasjoner, vurderinger

Modellen av Lexus NX 300h (bilder lagt ut nedenfor) ble presentert på Moskva Motor Show i september 2015. Den nye crossover skapt en furor. "De myke konturer" - et uttrykk som absolutt ikke passer bilen. Skarpe kanter og hjørner som dominerer eksteriør, som minner om et tveegget samurai sverd. Maskinen er som å dissekere plass, aggressive front end linjer gir bilen et inntrykk av smidighet.

Likheter og forskjeller

Crossover inneholder alle de nyeste design utviklingen. Av ytre rammebetingelser Lexus NX 300h er lik den all-terrain vehicle "Toyota RAV4", men dette inntrykket er bare når du ser på bilen fra en avstand. Nær synlige dramatiske forskjeller. Chassis "Al-X" består også av et dypt modernisert andre enn RAV4 mekanismer enhetene.

Den samme type av off-road prøvekjøring er omtrent den samme i dens parametere. Da sporet ble tatt "Toyota RAV4", og deretter "Lexus Al-X 300", deretter ett minutt etter start var det klart at "tre hundre" akkurat utenfor rekkevidde av hans andre klasse. Lett, smidig, torquey, crossover viste en upåklagelig dynamikk.

Lexus NX 300h. tekniske egenskaper

Dimensjoner og vekt parametre:

• Lengde mm - 4630;
• Høyde, mm - 1645;
• Bredde, mm - 1870;
• akselavstand - 2660 mm;
• bakkeklaring, klaring - 185 mm;
• trå - 1,580 mm;
• Egenvekt - 1905 kg;
• totalvekt - 2395 kg;
• Drivstofftank - 56 liter;
• beholdervolum bagasje - 475/1520 kubikkmeter. cm;
• Hjulstørrelse - 18R;

Modellen Lexus NX 300h, spesifikasjoner som kan tjene som en modell for E-klasse er den beste hybrid crossover de siste årene. Uavhengig ladegenerator mater litium-batterier er konstant, uavhengig av hvorvidt maskinen er i bevegelse nedover eller oppover, hvis bare hjulene roterer. Elektriske motorer på bilen kan reise fem eller seks kilometer, og hybrid motor fungerer i ubegrenset modus, med forbehold om rettidig tanking.

kraftverk

Bilmotor Lexus NX 300h hybrid - er et firesylindret enhet, som er duplisert ved hjelp av to elektriske motorer som er plassert på aksene.

• skriver hovedmotor - bensin;
• sylindere - i-linje;
• kapasitet - 155 liter. p.;
• dreiemoment - 210 Newton ved 5400 rpm;
• injeksjon av brennstoffblandingen - Direct Injection;
• tenning - kontaktløs elektronisk.

hybrid trekkraft

Forakselen Lexus NX 300h modeller unntatt vanlig forbrenningsmotor installert elektrisk effekt på 143 l. a. og et dreiemoment på 270 Nm. Det bakre hjulet roterer motoren i den elektriske trekkraft 68 l. a. og et dreiemoment på 139 Nm i verdien. Den totale effekt av hybridkraftenheten er 197 liter. a. full på.

Transmission

Overføring av maskinen er en trinnløs variator, som sikrer jevn bevegelse av bilen på en hvilken som helst vei. Manøveranordning moduler er delt inn i seks betinget valgbar overføring. Et klikk er ment å inkludere den første, andre og tredje hastighet. Den fjerde, femte og sjette (direkte) signalet skifter på LED-lampe. Som et alternativ til bilen variator kan ustanavlivtsya femtrinns automatgirkasse. I dette tilfellet er begrenset hastigheten på maskinen, "Lexus 300" utvikler 165 kilometer i timen.

Fordelene med hybrid motorer

Motorer som opererer i av interaksjonsmodusen er prosessen reguleres ved hjelp av en datamaskin. Elektriske motorer kan slås av, men batteriet lades fortsetter likevel. Trippel fremstøt fremdriftssystem er uunnværlig i bymiljø, hvor gjøre uten manøvrering. Bilen blir en kraftig konkurrent for alle omkringliggende biler og er i stand til å forlate bak alle konkurrentene. Etter et sett fart på 120 kilometer i timen motorer bevege seg i cruising-modus av bevegelse, som det vanligvis skjer på landeveier. Relativt lavt forbruk gjør det mulig for kjøretøyet å passere over fire hundre kilometer med en tankfylling.

kommersiell verdi

Lexus NX 300h, de tekniske egenskapene (responser ikke la mye å være ønsket), parameterne for chassis, aerodynamikk og komfort nivåer som gjør bilen konkurransedyktig og den mest solgte i sin klasse, savner nesten forhandlernett, vil kostnadene ved pre-opptak. I Russland, verdien av SUV varierer fra to til tre og en halv million rubler. Forskjellen i pris er bestemt av bilens utstyr.

interiør

Den innvendige plassen modifikasjon Lexus NX 300h AWD ser svært elegant. Ergonomiske seter med et bredt justeringsområde tillate å bosette komfortabelt. Seteryggene er utstyrt med støtte hjul, høy hodestøtter er pålitelige passiv sikkerhet elementer. Salon Lexus NX 300h, et bilde som er presentert i denne artikkelen kan tjene som en modell av eleganse.

Kraftig elektrisk tilt og tilbake, og automatisk folding også stol. Gulvet av hytta glatt, uten tunnel, som vanligvis skiller i to hele bunnen av crossover. Bagasjerommet er lite, med et volum på 475 liter. Om nødvendig kan den plass som brukes til transport av gods, kan økes med mer enn to ganger på grunn av folding baksete. Kabinen kan romme opp til 600 kg nettovekt, karakterisert ved at styreenheten slås på tilleggstrykket i det bakre bremsesystemet.

sikkerhet

Crossover "Lexus Al-X 300" er utformet som et lett SUV med en hybrid kraftverk. Skaperne av forlatt tung kanal jernramme og gjort karosseriet bærer. Samtidig var det en rekke spørsmål om å gi struktur av tilstrekkelig styrke i form av ulykke sikkerhet. stalistyh profiler prinsippet ble brukt, som er integrert i døren terskler, fendere og støtfangere. Ved en kollisjon mellom disse rørformede strukturer for effektivt å slukke tregheten av virkningen og minimere skaden. Salon neppe deformert på tidspunktet for ulykken, pynt, dører, fendere og støtfangere er enkle å skifte ut. Hovedmotoren er plassert foran, ved en frontkollisjon er ikke "flyr" i området, og hvis faller ned på grunn av den sammenleggbare sideelementene.

Fra passive sikkerhetsinnretninger "Lexus 300" kan noteres seks nøds pneumatiske puter anordnet rundt den indre omkretsen. Kretsarrangementet: to foran og fire sidelangstrakt. I tilfelle av støt ved de bakre hodestøttene er anordnet elastisk sammenfoldbar konstruksjon. Den bakre støtfangeren er utformet slik at hele slag treghet vil bli tilbakebetalt på bekostning av det viskøse materialet, og hele systemet med tverrgående og langsgående rør av bløt aluminium.

Alle setene er utstyrt med tre-punkts belter av sikkerhet, i baksetet har en slot for avtakbar festing av barnesetet, som er inkludert i bilens utstyr.

Bygging av interiør

Midtkonsollen omfatter et komplett sett av styreinnretninger, sensorer, trykknapper, berøringsfølsomme brytere, vippebrytere. I den midtre delen av den integrerte luftkanalåpningene, luftkondisjoneringssystem og en analog ur. I den nedre delen er det automatgir velger og forskyve tradisjonell vaskemaskin. Disse to mekanismene obligatorisk for alle hybrid modeller "Lexus". På toppen av konsollen er den 11-tommers LCD-skjerm Unit.

Kabin inneholder tallrike anordninger for å lette effektiv drift av kjøretøyet, inkludert om bord datamaskin, regnsensorer og lys, lyd system med veksler, servostyring, elektriske speil, sentrallås, servoer alle vinduer, oppvarmede seter, justerbar rattstamme.

Sport modifikasjoner

Lexus NX 300h to 5HYB CTV var utgangspunktet for flere idretts modifikasjoner "En-X." Bare fire sportsbil ble utgitt. I motsetning til den første sportversii Lexus NX 300h F Sport modell fra basen tilstrekkelig betydelig. Type fjæring "sport" er mer rigid body kit består av paneler strømlinjeformet.

Sportsbil Lexus NX 300h AWD F Sport utstyrt med en trimmet opp bensinmotor. Det hybrid drivverket er ikke egnet for de spesifikasjoner maskin, så det var nødvendig å begrense forbrenningsmotor. Videreutvikling av elektrisk drift har ikke gitt de ønskede resultater på grunn av de begrensede ressursene i batteriene.

Modifisering av F Sport er annerledes og dristig selv aggressivt utseende, fronten bare flaunts en stilig maske grille og støtfanger med en uttalt spoiler.

fartsegenskaper

• Speed, nær det maksimale - 180 km / t.
• Akselerasjon fra null til 100 km / t - 9,4 sekunder.
• Drivstofforbruk kombinert modus - 5,4 liter.

Kjøretøyet Mitsubishi NX 300h har god dynamisk overføring perfekt innstilt variator crossover gjør det mulig å realisere alle mulige hybride installasjonen. Glatt bremsing og en imponerende sprang, når det er nødvendig, endre hastighet, tilgang til nøytral - alt er organisk og naturlig, uten stress.

På sporet modellen "CN-X" oppfører seg riktig, gjør føreren ikke trenger å gjøre en innsats. Bilen kan lett passere gjennom svinger vanlig system av kursstabilitet, trygt holder retningen av en rett linje. Grunnmodellen har en knapt merkbar tegn på en sportsbil, er det føltes til sprint rykk og måten trer i svingene.

Men perfekt glir på sporet Lexus NX 300h er bare mulig når dyrt tilgjengelig med perfekt belegg. De minste uregelmessigheter er gitt til rykkvis, vibrerer kroppen litt. Men det er nødvendig å spre bilen til en hastighet på 105 kilometer i timen, alle ubehagelige opplevelser forsvinner og starter sin crossover glatt fly, gjorde at bilen ikke synes å berøre bakken.

Tilbakemelding fra kunde

Modellen Lexus NX 300h to 5HYB CVT 155 liter. a. 4WD, anmeldelser av som alltid har vært bare positivt, regnes som en av de beste i rekken av "Lexus En-X." Eierne først merke påliteligheten av driften av kjøretøyet, har sin sikkerhetsfaktor ikke gått ned, til tross for integreringen av de to elektriske motorer, installasjon som ble bundet til å svekke strukturen.

Strøm drivverket nøt alle eventuelle kjøpere Lexus NX 300h modeller. Anmeldelser av eierne levner ingen tvil gjort det riktige valget - bilen har en rekke fordeler sammenlignet med sine forgjengere. Hybrid motor gir bilen en dynamisk egenskap, som kanskje ikke gi en vanlig forbrenningsmotor.