Armored Car "Bjørn" MIC-3924: betegnelse, tekniske egenskaper

Pansrede kjøretøy SPM-3 / MIC-3924 / "The Bear" er den russiske tilsvarer mrap-type kjøretøyer. Dette står for Mine Resistant Ambush Protected, og bokstavelig oversettes som "beskyttet mot et angrep fra et bakhold og undergrave." Auto er utformet for å beskytte personell i bestemmelsene for geriljakrig, antiterror-operasjoner og undertrykke opptøyene. I denne artikkelen tar vi en nærmere titt med "bear", se på historien om etableringen, tekniske og taktiske egenskaper, samt mange andre interessante data. For å begynne å finne ut hva som var forårsaket av etterspørselen etter denne typen biler.

Fore

De første pansrede biler med en høy grad av beskyttelse mot eksplosjoner på standard anti-kjøretøy miner dukket opp på 70-tallet av forrige århundre i Sør-Afrika. Den første modellen var BTR "Casper", designet for opprørsbekjempelse militære operasjoner i Namibia. På begynnelsen av tjueførste århundre, det amerikanske militæret og dets allierte kjemper i Afghanistan og Irak, står overfor problemet med store geriljamotstand. Da bestemte de seg for å lære av erfaringene fra kolleger fra Sør-Afrika. Storbritannia, sammen med USA begynte å massivt kjøpe en lisens for de sørafrikanske pansrede kjøretøyer, for å lage sin oppdaterte versjon. Så kom mrap forkortelse som stod for et program for pansrede biler med den høyeste grad av ballistisk beskyttelse og motstand mot å bli blåst opp av anti-tank miner og veibomber.

De første forsøk

I Russland, disse bilene først trodde løpet av andre utbruddet av krigen i Tsjetsjenia. I 2004, den russiske kommandoen over interne tropper startet utviklingen arbeidet med etableringen av pansrede bilen. Avgjørelsen var et resultat av en grundig analyse av operasjoner i Kaukasus. I sammenheng med konflikt, noe som fortsatte heller tregt, kjernen tap av personell som bæres i et angrep av gjenger på bilkortesjen. Bruken av BMP, armerte kjøretøy og tanker for bæresøylene - et meget kostbart tiltak. Og til samme ressurs bil utstyr på ganger så mye ressurser ansatte pansrede kjøretøyer. I denne forbindelse, rustning "kledd", "Ural" og KamAZ. Riktignok en slik revisjon gruzovichkov hatt en positiv effekt.

Men minelagt veier likevel føre til betydelige tap av personell. Særlig berørt KamAZ. Så var det et forsøk på å skape en firehjulstrekk bilen av BMP-97 (aka KAMAZ-43269, eller "The Shot"). Men denne utviklingen også mislyktes. Maskinen kan motstå undergraving håndgranattypen F1, som har en ladning kapasitet på bare 60 gram TNT ekvivalent. Det var også et problem med plassering av personell i førerhuset, og opprettholdelse av overføringsenhetene og understellet.

Utvikling av "Bear" maskiner

Etter svikt i virksomheten nevnt ovenfor kommer fra en spesialisert holder "militær-industrielle selskap" og medlemmer av avdelingen av hjulgående maskiner MSTU. Og deres pansrede kjøretøy ble utviklet "The Bear". Sjefsdesigner har blitt ansatt i "Military-Industrial Company" Stanislav Anisimov. Hans arbeid ble videreført av Michael Kireev - Leder forbedringsprogram BRDM-2. Team av designere av MSTU ble ledet Aleksandrom Smirnovym.

Den første og viktigste oppgave overfor utviklere - for å oppnå en slik grad av beskyttelse som i mrap program kjøretøyer. Armored Car "bear" ikke oppgradere den allerede kjente modeller SPM-1 og SPM-2. Det er en helt ny utvikling.

Hvorfor behovet for et slikt kjøretøy

Misha denne klassen blir brukt som en bærer eller drift av maskinen for transport av interne krefter i følgende tilfeller:

1. Antiterror-operasjoner.
2. Operasjoner for å undertrykke opptøyene.
3. Avgjørelse av de territorielle forsvarsoppgaver.
4. Tilrettelegge grense tropper.
5. Transport av personell under betingelser der det er nødvendig å beskytte mannskapet fra skytevåpen og panserbrytende eventuelle skadelige faktorer.

tekniske egenskaper

I den beboelige avdelinger av maskinen kan romme 7-8 personer i full uniform. Og det er ikke telle sjef og driver. På grunn av den brede svingdør plassert i den bakre delen, kan tropper realisere en behagelig passform og rask demontering under kjøretøyet dekselet. Til forskjell fra enkle armerte kjøretøy, er MIC-3924 anses for å være en full deltaker i trafikken. Derfor gjør bilen ikke må være i følge trafikken politimyndigheter. Auto utvikler ganske grei hastighet - ca 90 km / t på en god vei.

Maskinen benyttet de serielle komponenter og sammenstillinger til "Ural". De gir en høy grad av pålitelighet, lang levetid (800.000 km), enkelhet og minimale kostnader for drift og bilreparasjoner. På SPM-3 "bære" angir en kraftig 300-hestekrefters dieselmotor YaMZ-7601 og en uavhengig torsjonsfjæring med teleskopiske hydrauliske støtdempere, lånt fra BTR-90. Med denne maskin har en glatthet, en høy hastighet bevegelse og en utmerket permeabilitet. Groper, betongbjelker, gjørme, bratte lier - alt pansrede "bear" overvinner en smell. Kjøretøy Kjennetegn:

• Vekt - 12 tonn.
• Dimensjoner bolig - 5900/2500/2600 mm.
• Bakkeklaring - 500 mm.
• Road hastighet - opp til 90 km / t.
• Hastighet på veien - 35 km / t.
• Cruising på motorveien - 1400 km.
• komplett - Kjør.

test

Før pansrede kjøretøy dukket opp før militære offiserer, ingeniører har nesten hele året det var en alvorlig test for det formål å sette terskelen styrke. Bilen skutt på kloss hold med maskingevær og snikskytterrifler. Armor overlevde, og dette er det viktigste. I beskytningen av panserbrytende snikskytter rifler SALT 96 kaliber 12,7 mm til hundre meter rekkevidde brett er blitt utstanset, men en kule kjerner ble sittende fast i rustningen, eller sitter fast i en seterygg. Som et resultat av testene, ble det besluttet i fremtiden å øke ballistisk beskyttelse av maskinen.

Beskyttelse "bear" bil

typen av armering som anvendes i denne bilen - mangfold differensial. Maskinen er utformet som en monocoque. I henhold til den innenlandske GOST 50963, biler i nivået for ballistisk beskyttelse er relatert til den sjette klasse (klasse 3 STANAG), og nivået av miner - klasse 2 til STANAG. I enkle ord, huset og glasset kan motstå gjennomtrengende kulen treffe 7,62 mm, avfyres fra en rifle med SVD avstand på 100 meter. Når det gjelder motstand mot undergrave - biler kan fortsette å arbeide etter eksplosjonen i bunnen av hjulet eller prosjektilet, 6 kg TNT ekvivalent. Mannskapet er ikke mottatt alvorlige skader og opprettholde sin stridsevne.

Høye nivåer av beskyttelse mot miner er sikret ved hjelp av bærelegemet, som har en V-formet bunn og en større høyde i forhold til bebodde land rommet. kjøretøyets bakkeklaring på 50 cm, som er høyere enn den samme parameter i APC-ene, BMP og stridsvogner. Derfor er designere utvikler russiske pansrede bilen "bear", hevder at jo sterkere det kan bare være en tank. Takk til Instant innstilling røyk skjermer Maskinen kan i løpet av sekunder for å skjule fra fienden rettet ild. Sløret er dannet ved hjelp av dette systemet er i stand til å skjule pansrede "bear", ikke bare fra en enkel optiske enheter for sikter og observasjon, men også på moderne optisk utstyr, inkludert termokameraer.

våpen

Hoved bevæpning, som tilbyr designere satt på et pansret kjøretøy, "bear" - maskingevær ekstern innstilling, som er basert på et maskingevær 6P50 "Kord" 12,7 mm. Brannen kontrollsystemet inkluderer to TV-kameraer (normalt og lavt nivå), en laser avstandsmåler, en tur datamaskin, og en LCD-skjerm som viser all nødvendig informasjon. Den største fordel med systemet er at det tillater skytteren å sikte uten å forlate den armerte vernesonen. Avhengig av oppgaven som en primær våpen i stedet for maskingevær kan benyttes for å drive en automatisk granatkaster 30 mm kaliber eller kalibervåpen PKTM 7,62 mm. Brannen kontrollsystemet er like god og komfortabel å jobbe med noen av disse typer våpen. Det er verdt å merke seg at en slik universell enheten brukes i den russiske hæren for første gang.

spesialutstyr

Armored Car "Bjørn" er utstyrt med ulike sett med spesialutstyr designet for effektiv gjennomføring av fiendtligheter og ivareta sikkerheten for mannskapet. Blant dem er:

1. Våpenstyringssystemer.
2. Blokke eksplosive innretninger på radio.
3. Anordningen er strålings kjemisk rekognosering.
4. røkskjerm legging system.
5. Installasjon for ventilering og filtrering 100 HLF luft.
6. Perimeter Protection "roll BB".
7. antent "doping" hjul lokkeanlegg.
8. Air Conditioning.
9. Spotlight op-5M. Den har en Xenon-lampe, en fjernkontroll, evnen til å fokusere strålen og arbeider i statoscope modus.
10. Radiostasjonen "201-Eric."
11. Høyttaler enhet.
12. Blinkende sjømerker og andre mindre kjente alternativer.

Det bør bemerkes at alle de ovennevnte utstyr, alt fra store systemer til de minste detaljer, er gjort på russisk bedrifter.

presentasjon

Armored Car "Bjørn" hvis spesifikasjonene er beundringsverdig, ble først introdusert på slutten av høsten 2008 på en utstilling av midler for å sikre sikkerheten til staten, kalt INTERPOLITEX. Senere, bilen viste russiske forsvarsministeren A. E. Serdyukovu og toppledelsen i Ministry of Internal Affairs. Lederen for den militære avdelingen bedt om rask gjennomføring av et unikt test bil. Og ministeren of Internal Affairs i Russland RG Nurgaliev uttrykte sin tillit til at "bjørn" vil snart komme i rekkene av MVD teknologi.

Pansret personell bærer med hjulet formel 4 * 4 ble også vist frem foran de ansatte ODON - en separat avdeling av spesielle formål Interior tropper. Generelt NE Rogozhins - Chief BB - personlig kontrollert kjøreegenskaper. Han passerte den på alle typer hindringer, overvant den vertikale veggen og "kam". Etter testen, sa general han var veldig fornøyd med resultatet av arbeidet med spesialkjøretøyer. I 2013, etter den siste ballistisk test bil det var inkludert i staten forsvar for at innenriksdepartementet.

konklusjon

I dag har vi lært hva pansrede kjøretøy "bjørn". Maskinen fortjener oppmerksomhet på grunn av dens tekniske og beskyttende ytelse. Det bekrefter det høye nivået på kamptrening i den russiske føderasjon og profesjonalitet av innenlandske konstruktører. Selvfølgelig er dette en glimrende design, noe som vil være konkurransedyktige i lang tid. Og du og jeg må bare håpe at denne type bil ingen har behov for i praksis.