"Velcro" (dekk) - hva er det? Vinterdekk Velcro: anmeldelser

Som regel, for kjøring med bil om vinteren, bruker førerne to typer vinterdekk. Dette dekkbelastet eller "Velcro" (friksjonstype). De første dekkene har i metallpinnene metallutstyr, noe som bidrar til sikker kjøring på tungt isete veier. I motsetning til "spike" har friksjonsskøyter sine teknologiske egenskaper og egenskaper, som vil bli diskutert mer detaljert i denne anmeldelsen.

Vinterdekk "Velcro", samt studded, er installert på bilen for kjøring i vintersesongen, men har ikke torner laget av metall. Denne typen dekk er mer egnet for snødekte. Samtidig oppnås økte patenteringsegenskaper på grunn av visse blokker av slitebanen og tilstedeværelsen i dem av spesielle små slisser, kalt lameller. For det beste øyeblikk av vedheft til den snødekte veien er lamellene teknologisk plassert i en viss vinkel.

Avhengig av mønster og plassering av slitebanen på rampen, er vinterdekkene "Velcro" delt inn i fire undertyper. Dette er et retningsbestemt og ikke-retningsmessig slitemønster, en asymmetrisk og symmetrisk slitebane.

Typer av dekk

Friksjonsstråler er myke, såkalte "skandinavisk type", og hardt - "europeisk". Et av de viktigste egenskapene til dekket er hastighetsindeksen. Denne verdien er angitt av latin på siden av rampen og indikerer graden av mykhet av gummi som brukes. Jo mykere det er, bilens stoppavstand vil være lengre.

"Skandinavisk velcro" (dekk) - hva er det? Dette produktet er laget av veldig myk gummi og har et stort antall lameller i slitebanen, noe som igjen bidrar til et godt grep på vegflaten. Ofte, ved fremstilling av slike skråninger brukes teknologien til å tilsette silisiumsmuler til gummisammensetningen for å øke friksjonen med isdekselet. Ofte har denne typen dekk ikke svært høyhastighetsindeksverdier: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. Hovedapplikasjonen til slike skøyter er som regel typisk for regioner med snødekte vintre.

"European Velcro" (dekk) - hva er det? Laget av mer stive materialer og utstyrt med et mindre antall lameller. Beskytteren til slike dekk har et større mønster, noe som øker maskinens stabilitet på asfalten. I utgangspunktet er indekshastigheten til disse: H - 210km, V - 250km. "Velcro" av denne typen er beregnet for bruk i områder med moderate vintre, og kan betjenes som lavsesong.

Velcro (dekk) - hva er det?

Mikroporøs gummi, som brukes i produksjonen, forbedrer kontrollen av bilen på en glatt vei. Under påvirkning av bilens masse åpnes lameller i kontakt med overflaten, og dekkene festes til isdekselet. Tekniske slots av slike skøyter fungerer som suckers. Som et resultat er det sikret en god kontakt med dekket med den isete og snødekte overflaten. Kontrollen på maskinen blir stabilere og bremsavstanden reduseres . Av stor betydning er typen anvendt mønster.

Ikke-retningsbeskyttelse

De tekniske egenskapene til en slik protektor endres ikke, avhengig av hvilken retning hjulet roterer. Enkelt sagt, som med forover og bakoverbevegelser, er graden av adhesjon til veien den samme. Dette mønsteret er det vanligste, og ofte er slike skøyter utstyrt med biler som kommer fra transportbåndet. Et ikke-retningsmessig mønster kan være symmetrisk eller asymmetrisk.

Hvis den ene siden av dekket har et særegent mønster fra figuren på motsatt side, så kalles et slikt mønster asymmetrisk. Hovedoppgaven til trådenesymmetrien er å avlede vann til utsiden av rampen. Hvis mønsteret på begge sider er det samme og er speilet, er det symmetrisk.

Beskytter av retningstype

Disse "velcro" -dekkene, som ofte bare er gode, er gode for en våt vei, fordi vannet mønsteret jevnlig forlater skråningen uten å danne en vannpute på grunn av vannmønsteret. Ved installasjon av denne typen gummi er det nødvendig å ta hensyn til den angitte rotasjonsretningen, vanligvis er denne indikatoren markert på siden av dekket i form av en pil. Ved riktig installasjon vil vannet rømme fra under hjulet til ytre delen, og med feil installasjon - omvendt, samles ved kontakt med hjulet med veien. I tillegg til stråler med ikke-retningsmessig slitebane, kan retningene også være symmetriske og asymmetriske.

Fordeler med friksjonstype produkter

Som alle bilenheter har hjuldekkene også sine driftsfordeler og ulemper. Det samme gjelder de utrettelige dekkene.

Fordeler av borrelås:

• Ved produksjon av dekk brukes en viss sammensetning av gummi, som ikke forandrer elastisiteten, selv med en sterk temperaturfall. Dette påvirker operasjonen positivt.
• Lav støy under kjøring. Gummi er nesten stille selv for dårlig asfalt.
• Viser utmerket kjøreytelse på snødekke. Dette oppnås på grunn av at rajidene praktisk talt holder seg til snøen. I dette tilfellet oppstår øyeblikk av maksimal friksjonskoeffisient.
• Overflaten på slitebanen er perfekt selvrensende fra snø og smuss. I tillegg er det en god omlegging av vanndekselet på veien, som forhindrer dannelsen av et vannlag mellom hjulet og veien.
• Muligheten for å installere dekk (vinter, velcro) på forhånd før kaldt vær, samt bruk i ustabil vårperiode. Og dette betyr at de med hell kan brukes i lavsesongen.

mangler

Ulempene med "stickies":

• Har en lavere adhesjonskoeffisient på isdekselet og rullet snø, i stedet for studded skråninger.
• Det anbefales ikke å bruke dem som helårsdekk på grunn av økt slitasje på varm asfalt. Samtidig forverres kontrollen av bilen betydelig, og drivstofforbruket økes.

Tips for betjening av friksjonsgummi

Ved å installere vinterdekk på bilen ("kardborrebandet"), anbefaler de bilistene at obkatatråler anbefales. Innkjøringsprosessen varer i ca to hundre kilometer. I dette tilfellet slipes lamellene i henhold til veien og kjøreretningen. I denne perioden, og i det videre og videre, anbefales det ikke å betjene en bil med friksjonsramper på en aggressiv måte å kjøre. På grunn av sine elastiske egenskaper slites velcrobeskytteren raskt ut og kan bli skadet.

De beste dekkene er borrelås

Valget av et sett vinterdekk er et svært viktig yrke. Riktig utvalgt dekk gjør det lettere å kjøre om vinteren og kan forhindre ulykker. For tiden har markedet for dekk et bredt spekter når det gjelder å velge "klistremerker", med sine egne individuelle egenskaper og egenskaper.

Bridgestone Blizzak VRX. Japanske vinterdekk ("velcro"), som omtales av deres høye langrenns evne på snødekte områder, preges av gode bremsekvaliteter og redusert avhengighet av veinometeret. Til tross for at vinterdekkene og støynivået kan sammenlignes med sommerversjonen av dekket. Alt dette ble oppnådd takket være moderne produksjonsteknologi og materialer som brukes. Det er derfor de fleste sjåfører kjøper datadekk ("velcro"). Prisen på produktet avhenger av størrelse, slitasje og type. Den gjennomsnittlige kostnaden når seks tusen rubler.

Continental ContiWinterContact TS850. En annen produsent hvis produkter har vist seg bra i våre åpne områder. Designet spesielt for tempererte vintre, og spesielt godt vist seg når den brukes på våte veier. Er velcro-slitebanen til "velcro" dekket bra? Vurderinger er bare positive. Med forbedret aktivitet fjerner det vann og smeltet snø fra kontaktpunktet. På grunn av det store antall kanter på slitebanen og lamellene, øker friksjonsegenskapen til gummi på nesten alle overflater. Rolig rulling, økonomi og kvalitet er telefonkortet til "Continental" ("velcro" dekk). Gjennomsnittlig pris når 4,5 tusen rubler, noe som ikke er så mye for høy kvalitet.

Fulda Kristall Control HP. Gummi fra en tysk produsent, spesielt designet for alvorlige vinterforhold. Spesielle lameller i midten av rampen øker øyeblikkets engasjement med snø, og den opprinnelige utviklingen av Snow Catcher brukes til naturlig komprimering av rampen for å gi en tøff kontakt. Det anbefales ikke å bruke slik gummi på asfalt og is, ettersom støynivået øker. Et slikt produkt er mer egnet til å reise på veier med konstant snø gulv.

Spørsmål om hvilke velcro dekk er best brukt, er det først og fremst viktig å vurdere terrengets natur og geografi, de konstante klimatiske forholdene og kvaliteten på veiene. Men under alle omstendigheter vil driften av slike redusere sannsynligheten for stalling og muligheten for slitasje, øke bremsemomentet og generelt styrbarheten til maskinen.

konklusjon

Velcro (dekk) - hva er det? Basert på gjennomgangen kan vi med sikkerhet si det er en svært viktig og nødvendig type utstyr på bilen, uten hvilken det er praktisk talt umulig å reise på vinterveier uten å komme seg i en ubehagelig situasjon.