Utløserlager. Symptomer Releaser Clutch Lager

Clutch - en svært viktig enhet i alle kjøretøy design. Det omfatter et utløserlager clutch. Tegn på element svikt, utnevnelsen - senere i denne artikkelen.

Hva er

Utløser clutchen (2110-th VAZ inkludert) tilveiebringer kommunikasjon mellom clutch plater, noe som gjør deres løsgjøring og feste for en viss tidsperiode. Han klarte det ved å trykke på pedalen. Prinsippet for drift av elementet er meget enkel og er som følger. Når føreren presser clutchpedalen betjenes gaffel som virker på arbeidssylinderen. Han, i sin tur gjør forsøk på å koble trykket og drevet plate. At begge elementer rørt igjen aktivert utløserlager. Symptomer (VAZ-2114 inkludert) elementets oppstå på grunn av de høye belastninger som utøves på arbeidsstykket. Dette elementet er permanent i inngrep med de andre noder, som svinghjul og clutchplate.

der brukes

Automakers bruke dette elementet på en to-plate-systemer - slave og master. Den første element mottar dreiemomentet fra den andre og overfører det til overføring. Videre langs drivlinje kraft overføres til girkassen, og deretter - på hjulet. Drive plate sitter fast til veivakselen. For å gå til sjåføren med en overføring til en annen (enten det økt eller redusert), er det nødvendig å separere de to elementer. Denne operasjonen blir utført takket være lageret. Den kraft som styres ved å trykke på clutchpedalen. Når det er presset ut "i felten", blir momentoverføringen stoppes - lageret roterer med samme hastighet som den svinghjulet. Ettersom forbindelsen frigjøres de to skiver sammen. På dette tidspunkt er det høye belastninger som utøves på utløserlager. Feil på disse elementene oppstår på grunn av de store belastninger. Det er verdt å merke seg at mens du kjører, når bilen reiser "for å overføre", har dette elementet kalt i en rolig tilstand. Men så snart behovet for å bytte til neste eller forrige fart, han umiddelbart koblet til arbeidet. Til tross for sin lille størrelse, utfører dette elementet en ansvarlig rolle. For ytterligere drift av feil av bilen vil være umulig eller vanskelig. Derfor, når de første symptomene bør ta hensyn til det. Hva er trøstelager tegn på problemer ( "Kalina" spesielt), anses nedenfor.

Hvordan bestemme sin slitasje?

Det første elementet vil begynne å slippe typiske lyder og lyder. Og hva er mest interessant, mens du kjører, kan overføringen ikke bli oversett. Men så snart du trykker inn clutchpedalen, det er en forferdelig brøl, og noen ganger banke. Han ble særlig forsterket i vinter tid. Det er verdt å merke seg den høye påliteligheten av slike design elementer som utløserlager. Symptom på dette området i de tidlige stadier er svært vanskelig å legge merke til. Noen ganger vil du høre raslingen av lys, som ikke øker med tiden. Imidlertid er denne funksjonen nok til å diagnostisere et problem med varen. Det er også vanskeligheter i gear, spesielt på baksiden. Slå hastighet kan være ledsaget av en karakteristisk knase. Dessuten kan dette symptom indikere en feil eller synchronizers trykk og drevet plate. Men i alle fall når en støy er nødvendig å foreta en diagnose av alle komponentene i enheten. Det skal bemerkes at lageret er laget av stål med en fast lav utvidelseskoeffisient. Imidlertid er glass meget følsomme overfor temperaturendringer. Deformeringen kan forårsake en banker når pedalen trykkes ned. I dette tilfellet, for et presserende behov for å erstatte den utløserlager. Symptomer kan være ledsaget av manglende evne til å slå av sendingen. Begge platene vil være i konstant inngrep. Relaterte symptomer oppstår fordi nedbryting og lekkasje av væske til clutchen. Pedal blir ineffektiv. Drift med slike brudd resulterer i øket slitasje på synchronizers og veksel.

Hvordan forlenge livet?

Som vi har sagt tidligere, er oppgaven med lager - separasjon av de to skivene. Ettersom det er praktisk talt ikke er involvert i bevegelsen for å overføre den største byrden hviler med pedalen trykkes ned. Hvis det er lenge holder bærer mye slitasje.

Men hvordan kan det være?

Det er veldig enkelt. For eksempel kjørte deg opp til et kryss der et rødt lys. Dersom det innen 5-10 sekunder grønne, gjerne inkludere "neytralku", og holde bilen (hvis avvik) på håndbremsen eller bremsepedalen. Fordelen med mange trafikklys er det et tidsur, slik at du kan forutsi på forhånd situasjonen. Men denne regelen er nødvendig å bruke ikke bare i kryss, men også i andre kjøreforhold (for eksempel står i en trafikkork). Det er ikke nødvendig å "spille" clutchen, snikende bak disken bilen i den hensikt å overholde minimumsavstanden. Jo mindre tid du holder pedalen trykkes, desto bedre for lageret. Ta ekstra tid til å oversette CAT velgeren til "nøytral" - slik at du kan unngå hvis ikke dyrt, men ganske kostbar tid å reparere. Siden lageret erstatning innebærer fjerning av transmisjonen og clutchen. Og hvis det er en bak-stasjonen bil, så en annen, og propellakselen.

konklusjon

Så vi funnet ut hvilken er den trøstelager tegn på funksjonsfeil. Som du kan se, det viktigste symptomet - dette utenforliggende lyder i et område av boksen og clutch, samt vanskeligheter med å skifte gir. Forresten, sjekk dette elementet er enkelt - bare ta en hånd på sin base, og den andre roterer den på aksen. Hvis du bytter ut en disk eller kurv, ikke være lat til å stille en diagnose. Tross alt, kanskje et par hundre kilometer må du re-skyte alle vedlegg, eller for å gå til tjenesten, der du blir bedt om et betydelig beløp.