Geely Emgrand EC7: spesifikasjoner og ekspertvurderinger

I de senere årene, den kinesiske bilindustrien er bokstavelig talt okkupert det russiske markedet dets produkter biler. Og den viktigste grunnen til at våre bilister foretrekker kinesiske biler - dette er deres fantastiske fordi og enkelhet av vedlikehold. Men hvis tidligere spekter av Geely og mange andre selskaper inkludert Kina, for å si det mildt, ikke de mest pålitelige bilene, men nå produsentene er klar til å konkurrere selv med de ledende tyske bekymringer. Og i dag vil vi se på hvor mye som har endret Kinas auto markedet, eksempel på Geely Emgrand EC7. Oversikt og bilde av sedan - senere i denne artikkelen.

utforming

Til å begynne, vi oppmerksom på at produsenten posisjonerer nyhet enn som en vanlig statsansatte, samt en virksomhet sedan en D-klasse. Men de eksterne parametere sier det motsatte. Geely Emgrand EC7 2014 fortsatt faller kort av "title", og inntar en nisje i midten mellom luksus og økonomi klasse.

Men fremgangen er synlig i utvendig "ansikt". Nå kineserne ikke kopiere design for sine biler med andre asiatiske biler. Geely Emgrand EC7 (bildet av bilen er vist nedenfor) er designet fra grunnen av, og utseendet var ikke noe unntak. Eksperter understreker at særtrekk av nye elementer - "front" originale og uvanlige Det synes designerne har besluttet å iverksette alle elementer av bilen i samme stil - linje den enorme grillen sømløst gjentar hode optikk, støtfanger og dens arkitektur gir sedan smilende og lyse utseende. Alt dette ser flott ut på bakgrunn av lengre foran fendere og lang hette lettelse. På sidelinjen på dørene til den kinesiske litt "for flink til det halve." Øvre forsvinner et eller annet sted i midten, og den nedre, mer volum og glattet, tvert imot - øker i retning mot de bakre hjulkasse. Veldig synes enorme søyler av kroppen. Deres massive bakteppe, synes selv en stor frontrute liten og beskjeden, og ikke minst siden. Sidespeilene malt i bilens farge og de mottatte LED repeatere svinger.

Spesielt på baksiden av

Baksiden av bilen også i sin egen originale - sine designere besluttet å runde til det maksimale. Som et resultat, har kroppen fått en uvanlig dråpeform (akkurat som i den tyske superbiler). Men, som eksperter oppmerksom, til tross for den aggressive "front" og den aerodynamiske bak, den generelle formen på bilen slått forsiktige, og selv om ikke sporty, men likevel presentabel.

Størrelse og kapasitet

En annen funksjon av Kinas nyheter - det er størrelsen. Utviklerne bestemte seg for å endre sin taktikk og i stedet for små og trange maskiner nå gjøre lang og massiv bil med et romslig interiør og en romslig bagasjerommet (minst gjelder dette Geely Emgrand EC7). Anmeldelser eiere oppmerksom på at på grunn av det store bagasjerommet på 680 liter av denne bilen kan transporteres ikke bare saker med dokumenter, men også en rekke ikke-standard last. Generelt kineserne kom til dette riktig, fordi hvem vet, kanskje dette sedan i Russland vil transportere byggematerialer til landet eller vil bli uunnværlig på lange familieturer. Allsidighet i den nye Geely Emgrand EC7 er ingen grense. Brønn, mens de som selv er dimensjoner: lengde - 4635 mm, bredde - 1789 mm, høyde - 1470 mm. Forresten, bakkeklaring på "kinesisk" er også betydelig - 16 centimeter! Med denne klaring er ikke skremmende og en primer i regnet å gå.

Geely Emgrand EC7: Interiør anmeldelser

Til slutt, den kinesiske bilindustrien kom til interiørdesign med høyre hånd. Både eksperter og bilister si at å fylle bilen er laget i myke og harmoniske farger, kan tekstiltrekk være utskiftbare lær (selvfølgelig, for en ekstra avgift). På alle seter - hodestøtter har også inne i hanskerommet, koppholdere og andre praktiske ting. Kanskje den eneste ulempen i interiøret - det er vanskelig glatt frontpanelet arkitektur. Sett her mobiltelefonen, nettbrettet eller andre små ting bare ikke kan være - de alle falle til gulvet. På den annen side, på frontpanelet vil aldri rotet, og i så fall kan du kjøpe et standpunkt for mobiltelefonen og fest den til frontruten.

Men det er ikke alle funksjonene til sedan Geely Emgrand EC7. Gjeste eksperter også oppmerksom på den høye landet av forsetene, i stor grad forbedret synlighet. Instrumentpanelet, i tillegg til å ringe speedometer og turteller, har en liten datamaskin om bord, som viser kjørelengde og annen nyttig informasjon. En annen funksjon - hovedenheten. Geely Emgrand EC7 i topp trim er utstyrt med en stor multimediasenter som kan utføre en rekke nyttige funksjoner.

Hjul sedan chetyrehspitsevy dekorert plastinnlegget aluminium. Til venstre for føreren er det en stor lomme og en litt høyere - Strømkontrollknappen. Unødvendig sete er utstyrt med massive sidevanger. Det er veldig behagelig i setet. Et karakteristisk del - dannet på innsiden dørhåndtak krom. Vanligvis kromdeler på bilen nesten der, og verken innenfor eller utenfor.

Drivere også positivt overrasket over det faktum at i hytta i varmen ikke kan høre nå fryktelig kjemisk lukt som det var i tidligere sedans i Kina. I konklusjonen av interiøret må sies at med debut av Geely Emgrand EC7 den kinesiske bilindustrien har blitt en størrelsesorden høyere enn sine konkurrenter. Nå produserer han ikke bare billige, men også komfortable biler.

Geely Emgrand EC7: spesifikasjonene til motorer

På verdensmarkedet, "Geely" kom ut med en svært-faste utvalg motorer. Total kjøperen har to kraftverk. Blant dem er base-4-sylindret enhetsvolum på 1,5 liter og kapasiteten på 98 hestekrefter. I de dyrere modellene Geely Emgrand EC7 er allerede tilgjengelig med en 1,8-liters motor kapasitet på 126 "hester". Når det gjelder valg av sendingene, alt i sitt marked er 2-5-trinns "mekanikere" og trinnløs variator. Nyeste bemannet bare 126 hk motor.

kjøreegenskaper

Som de fleste moderne biler, er Geely Emgrand EC7 en forhjulsdrevet bil. På grunn av den fremre drivaksel og høy kvalitet bygge kvalitets løpende maskin eksperter ble verdsatt. Geely Emgrand EC7 HB gir gode resultater både i flat asfalt, og på en grusvei. Selv i høye hastigheter bilen ikke gå til banken og gode svingmanøvrer.

På den andre småting

På grunn av suspensjon "McPherson" sedan skryte av mykhet og glatthet. Støyen av hjulene og motoren mens du kjører er nesten ikke hørbar til sjåføren. Tilstedeværelsen av ABS og EBD systemer gjør at du raskt finner veien på veien i tilfelle en nødsituasjon. I tillegg er en veldig nyttig var Power som parkering og en omvisning i byens gater er forvandlet til en ekte glede.

sikkerhetsnivå

Vi husker alle hvordan enkle og enkle kinesiske biler er sammenkrøllet i en haug av jern i en frontkollisjon test med en hastighet på 60 kilometer i timen. Et slående eksempel på dette er bil "Chery Amulet" og "Geely MK" - disse to modellene fikk den laveste vurdering i siden av sikkerhet og frontpartiet crash test. Og hele grunnen den dødelige faren var tynt metall, som ble produsert bærer kroppen. Men det er alt i det siste - nå kineserne har bestemt seg for å engasjere seg seriøst i et sikkerhetsproblem. Og det vil sannsynligvis ikke bryr seg om bilister livet og lederskap i det globale markedet, som krav til høy rang og populariteten til slike biler rett og slett umulig. Men å bli kvitt dårlig kvalitet plast og tynn kropp, kan den kinesiske bilindustrien godt selv fortrenge sine berømte japanske og koreanske konkurrenter. Ifølge resultatene av kollisjonstester ENCAP Maskinen har mottatt 4 stjerner og dermed endelig befestet sin posisjon i det globale markedet. Bortsett fra tykkere metall, bil mottatt ytterligere sideveis sikkerhetsskinner (noe som er meget viktig når en sidekollisjon), og et sett av frontpartiet og side kollisjonsputer.

Priser og utstyr

På verdensmarkedet bilen kommer bare to trim nivåer: base "BASIC" og topp-end "Comfort". Den opprinnelige kostnaden for bilen i Russland starter med et merke på 492 tusen rubler. For denne prisen kjøperen er tilbudt en 1,5-liters 98-hestekrefters bensinmotor, manuell girkasse, merket lydsystem med USB-utgang og 6 høyttalere, full effekt, 4 metallhjul, air condition og tåkelys. Versjon med samme utstyr, men med en 1,8-liters motor under panseret, vil være tilgjengelig i utstillingslokaler for 512.000 rubler.
Som for fullstendig "Komfot", her, i tillegg til klimaanlegg og makt tilbehør, vil være tilgjengelig skinn, parkeringssensorer og lettmetallfelger merkevare. Kostnader på sedan Geely Emgrand EC7 av "Komfot" handler om 582 000 (med en fem-trinns "mekanikk") og 642 tusen rubler (CVT).

Geely Emgrand dørs - mulighet for aktiv ungdom

Men det er ikke alt. I tillegg til sedan, er den kinesiske produsenten som tilbyr sine kunder en versjon av kombi - Geely Emgrand EC7 RV. Kostnaden for det er 530 tusen rubler. For denne prisen kjøperen får en bil i luksusutstyr, som inkluderer alternativer som:

• Protivotupannye lys.
• Elektrisk soltak.
• Startsperre.
• Parktronic.
• Elektrisk setevarme.
• Lettmetallfelger.
• Full størrelse reservehjul.
• Elektroniske dører med fjernkontrollen.
• bluetooth system "Hendz gratis".
• Multimediasystem med berøringsskjerm.
• Air Conditioning.
• Elektrisk speil rearview.
• Skinn Interiør.
• Førersete med elektrisk.

konklusjon

Det bør bemerkes at for prisen dette nivået av utstyr (både sedan og kombikupé) kan ikke tenkes i noen tysk eller japansk bilproduksjon. Dermed grunn av høy byggekvalitet, lav pris, attraktiv design, komfortabel og sikker interiør kinesisk bekymring "Gili" i nær fremtid kan bli en ledende produsent i verden. Det virker som stopper et selskap "Jili" ingen planer, og vil forbedre alle biler, som tidligere hadde en rekke ulemper. Og hvis du sammenligner "Geely Emgrand" biler med det europeiske markedet, er det en klar fordel for kitayskimm sedan, som det har høyest mulig verdi for pengene (og faktisk før Celestial Empire erobret verden bilmarkedet bare på grunn av cheapness av sine produkter).