Smidde stempler for forskjellige bilmerker

Mange av de teknologiene som er overført til bilindustrien for motorsport. Det anvendte løsninger og detaljer anses som påliteligheten og ytelsen av prøvene, slik som smidde stempler. Avtotehnologiya basert på bruk av deler av data som angår bruken av modeller sports beslutninger på sivile biler.

definisjon

Stemplene er presentert foringer oval, beveger seg vertikalt inne i sylinderen og komprimerer det brennstoff-luftblandingen. Ifølge teknologi disse delene er delt inn i støpt og smijern. La oss undersøke dem i detalj.

Funksjoner av drift

Stemplene i den første typen er montert på de fleste biler, som de er godt manifesterer seg i den daglige driften og er tilstrekkelig for de fleste brukeres behov. Smidde stempler er utviklet for bruk ved høye belastninger, slik at de blir brukt på sport og racerbiler. Det er, er strukturen og egenskaper av en gitt komponent bestemmes på grunnlag av forholdene i dens drift.

De mest intensivt som virker mot stemplene under drift av motoren faktor er temperaturen. Det fører til utvidelse av metallet, den ikke-uniform: det er mer uttalt parallelt med aksen for stempelbolten og en nedre forbindelsesstang oscillasjon plan. Som et resultat av ujevn kontakt av stempelet med sylinderen, og derved akselererer slitasjen. I ekstreme tilfeller, det er bøller og nevnt detaljer fange, hvor motoren sitter fast.

I tillegg stemplene påvirker den treghetskraft og trykket generert av gasser inne i sylinderen.

produksjonsteknologi

Som navnet tilsier, for fremstilling av støpte stempler teknologi som brukes metallstøping. Ved anvendelse av aluminium-silisium-legering som utgangsmateriale. Det er plassert i matriksen, noe som gir en oval form. Den del er justert for sylinder. Skjørt gjøre optimal tønneformet. For å sikre at den er resistent mot høye temperaturer er fylt inne i stempels termokompensiruyuschimi stålinnlegg

I motsetning til dette, støpt, smidd stempler produsert ved stempling teknologi. Anvende flytende eller isotermiske metoder.

I det første tilfellet matrisen er fylt med smeltet metall og å deformere det ved en viss hastighet med en dor. Således fremstilte høy kvalitet preform. Sin endelige behandlingen utføres mekanisk.

For isotermisk stempling teknologien ved hjelp av prefabrikkerte delene. De blir fremstilt fra stangen som består av den silisiumrike aluminium, krympes gjennom en form som gjør det mulig å forbedre strukturen av metallet ved å fjerne porene. Videre, i matrisen ble oppvarmet til 450 ° C blir emnet stemplet ved hjelp av en hydraulisk presse hastighet metode. Denne teknologien består i at det til matrisen en kraft på 250 tonn, og samtidig opprettholde temperaturen på et konstant nivå. Resultatet er en presis deler av høy kvalitet.

De viktigste parameterne

For et riktig valg av deler på bilen under vurdering deres parametere korrelert med motorens karakteristika. Det følgende er hovedtrekkene ved smidde stempler:

1. Motor modell. Den enkleste måten å finne deler basert på motoren av merkevaren, som produsentene vanligvis produserer slike produkter under visse motormodeller. Men husk at i dette tilfellet, er de designet for lager motorer. Det vil si, hvis du endrer noen av motorparametere, for eksempel lei sylindere, er stempler laget for det vil ikke fungere. Da de er valgt av andre parametere (i dette tilfellet først og fremst av størrelsen).
2. Størrelse. Ved valg av elementer som er nødvendige for å korrelere dem med diameteren av sylinderboringen i lys av termisk ekspansjon.
3. Graden av kompresjon. De tekniske parametre for stemplene indikerte bestemt verdi av denne indeksen som de er tiltenkt. Hvis motoren ikke lager, må det også vurderes.
4. Vekt. Betydningen av denne parameteren, de ytterligere stempler. Generelt, jo lavere vekten, jo bedre.
5. Power. De tekniske parametre for stemplene angir den maksimale kraft som de er tilstrekkelig sikkerhetsmargin. Ikke installer deler på motoren med flotte funksjoner som overflødig belastning kan føre til deres rask slitasje og ødeleggelse.

Forskjeller fra de støpte stempler

Standard analoge ansett deler er støpt stempler. De opererer regelmessig på standard motorer, men av ulike grunner ikke er egnet for høy effekt strømforsyningsenheter. For det første, de har en høy vekt. For det andre legerings stemplene har suboptimal form. Tredje, disse delene er defekte fra fabrikken, som presenteres hulrom, fremmed, bobler, som er usynlig og vises ikke i vanlig bruk i standard kraftenheter.

Imidlertid øker strøm fører til økende belastning (temperatur og trykk) for mange av elementene i kjøretøyets primært motor. I slike situasjoner som omtalt defekter som kan føre til sprekkdannelse eller brenning av stempelet. Dette kan for eksempel skje etter montering av veivakselen med en ikke sveiv radius.

fordeler

Den positive effekten av smidde stempler i motorparametere er først og fremst på grunn av deres lave vekt. Vekten av slike elementer i gjennomsnitt mindre enn 50 gram støpt analog. For eksempel, smidde stempler VAZ gir fullstendig besparelse av vekt 400-600 g Dette reduserer treghetskrefter inne i sylinderen. Som et resultat av denne økte hastighet, reduseres mekanisk tap, effekten øker. I tillegg er den reduserte treghet belastningen på andre elementer av veivmekanismen, såsom veivakselen, veivstenger og foringer. Det vil si at andelen er økende.

Også smidde stempler avvike fra støpe større hardhet. Dette tallet er 120-130 stk., Mens for sivile kolleger, er han 80-90 enheter.

I tillegg til data elementer er karakterisert ved høy styrke og motstand mot temperatur. Derfor, i henhold til termisk sykling stabilitet er bedre å støpe motstykker med 5-6 ganger. Takket være denne smidde stempler motstå 2500 varme-kjøle-sykluser, mens bare 400 sivile modell.

Redusert termisk ekspansjonskoeffisient for å redusere termisk tillates gap mellom sylinderen og stempelet opp til 0,05 til 0,06 mm.

form

For å redusere vekten smidde stempel har en spesiell form. I dette programmet T-profil ikke påvirker oljestrømmen.

I tillegg, på grunn av ujevn termisk ekspansjon (i hovedsak parallell med aksen for stempelbolten), noen produsenter fremstille modeller oval, vinkelrett på aksen av stempelbolten. Således, under oppvarmingen av varen blir en sirkulær form, i overensstemmelse med formen av en sylinder. Dette tilveiebringer en tett pasning dem til hverandre, fordeler belastningen jevnt på overflatene og som begrenser inntrengning av gasser inn i veivhuset fra forbrenningskammeret.

mangler

Den største ulempen med den smidde stempel, sammenlignet med støpte, betrakter den høye kostnader, og begge deler og installasjon. Den høye produksjonskostnader forårsaket av stemplene kompleksitet. I tillegg vil det ha å seriøst investere i sin installasjon. Dette er fordi en slik komplisert arbeid skal bare stole på det profesjonelle mestere, og i dette tilfellet krever ikke bare å installere, men også for å tilpasse detaljene.

I tillegg er det antatt at de smidde stempler gjøre bilen mer støyende i forhold til de opprinnelige støpte deler. Men dette er sant bare for den oppvarmede opp bilen. Denne funksjonen er på grunn av forskjeller i utvidelseskoeffisienter. På grunnlag av smidde stempler til svakt øke gapet med sylinderveggen. Derfor er motoren kald med slike detaljer er høyere. Imidlertid, etter oppvarmingen, når stemplene er utstrukket, og derfor ble temperaturen gapet reduseres, avtar støy.

søknad

Som forstått ut fra de ovennevnte, smidde stempler brukes for å forstørrede motorer. Disse delene påvirke mange karakteristikker av motorer. De øker både ytelse og pålitelighet.

aktualitet

Muligheten for å bruke smidde stempler istedenfor støpt bestemt har i første rekke bruk av kjøretøyene. For vilkårene for daglig bruk nok av støpte deler. Smidde analoger vanligvis under motoren innstiller. Og selv i dette tilfellet, er deres bruk ikke alltid hensiktsmessig.

Slike detaljer er ofte brukt i krysset små motorer. Standard deler noen idretter motorer har tilstrekkelige ressurser til å forbedre ikke-ekstrem kraft. Derfor er den mest vanlige, for eksempel motordeler VAZ (f.eks smidde stempler "Niwa" og smidde stemplene "Prior").

Disse delene brukes ikke bare for biler. Du kan installere smidde stempler på en motorsykkel. Tuning sport modeller er også ganske vanlig. Noen ganger endret og vanlige motorsykler. For eksempel har noen sett smidde stempler på "Ural".

Prinsipper for bruk og kostnader

Ofte anses detaljene som brukes når du installerer turboladeren. Videre, i mange tilfeller er deres anvendelse viktig for konservering motorens levetid, ettersom det øker temperaturen og belastningen på arbeidsstykket, noe som ofte fører til brenner-stempler. Smidde turbomotorstempler som normalt brukes i settet med andre veivaksel og H-formede stenger.

I alle fall er behov for installasjon for å tilveiebringe kjøling av skjørtet og bunndeler beskrevet. For å gjøre dette, setter maslorazbryzgivayuschie dyser.

Prisen på smidde stempler "Niva" (sett), for eksempel starter fra 4500 rubler. For det innenlandske motorsykkelen de koster mindre.