produksjon og omsetning av Russland gradvis øker hvert år. Følgelig er det mulig å observere den store utviklingen av transportsektoren, spesielt bilindustrien. Imidlertid er en forutsetning for hvilken godset kan transporteres på lastebiler, er tilstedeværelsen av ferdsskriver.

Hva er denne enheten

Fartskriveren er en teknisk overvåkingsenhet som utfører den funksjon å registrere informasjon om ruten og hastigheten på kjøretøyet. Dessuten er denne enheten i stand til å kontrollere resten modus og førerens arbeid. All denne informasjonen er spilt inn på den såkalte "puck" (du kan se det på bildet under), eller på en elektronisk brikke.

arter

Avhengig av den måte på hvilken anordningen skriver informasjonen (elektronisk eller mekanisk form), er det flere typer tachographs:

1. Analog.
2. Digital. De har fått mye popularitet i Europa på 2000-tallet og erstattet av en analoge målere.

I kontrast enn analoge og digitale tachograf

Hovedforskjellen mellom disse enhetene er i lagringsmodus. Digitale fartskrivere har et spesielt smartkort, der alle data er lagret i en elektronisk digital form. Analoge opptak er gjort på en runde diagramskivene. Disse "mål" er disponibel. Deres driveren må brukes i løpet av dagen, etter som fartsskriver dekselet er åpnet, og i stedet sette nye bærbare ark.

Funksjoner Analog Devices

Slike enheter inkluderer tre penn. Nyere under kjøring og parkering skjæremerker på et sirkulært diagram ( "vaskemaskin"), hvis overflate er dekket med et lag av voks. Følgende parametere vises på denne siden:

1. kjøretøyets hastighet.
2. Kjørte kilometer for en viss tid.
3. Driver Mode.

Den siste parameter er videre delt inn i flere underkategorier. I driver modus, spesielle symboler vises under kjøring, hvile og andre arbeidstiden. Blant dem, bør det bemerkes et øyeblikk. På analog fart viser ventetid eller sove i kabinen i den andre driv. Det vil si, vel vitende om alle inskripsjoner på "puck", kan være opptil et minutt å bestemme hvor lenge, hvor langt og hvor fort bevegelige lastebil på en bestemt rute. Forresten, blir ruten også angitt på listen (men manuelt). På "pucken" er et spesielt felt, der sjåføren skriver den daglige arbeidsperiode, opprinnelsessted og destinasjon, antall pauser og annet arbeid utført utenfor lasten kjøretøy.

Funksjoner av digitale enheter

Digital fartsskriver til lastebilen begynte å installere nesten alle europeiske bilprodusentene i 2003-2004. Slike anordninger består av to deler:

1. "Enhet" av kjøretøyet.
2. Speedometer.

Fartsskriver fungerer veldig enkelt. trekkenhet mottar signal fra senderen (dette element befinner seg i PPC), som går på speedometeret, der føreren kan se det. for signaltiden er satt til Greenwich Mean Time. Enheten selv har en innebygd systemminne, som kan lagre data om alle sjåfører og deres kjøre periode på 12 måneder. Det er også fikset alle feilene som har oppstått i enheten, til de siste kalibrering mark regulerende myndigheter, samt ethvert forsøk forstyrre systemet.

Som automatisk installere

Lov om fartsskrivere i lastebiler sier at for gjennomføring av nasjonal og internasjonal transport av denne enheten følgende typer biler skal være utstyrt med:

1. Maskiner som veier mer enn 15 tonn (inkludert traktorer).
2. Lastebiler som veier fra 3,5 til 15 tonn.
3. Lastebiler med farlig gods i ADR.

Disse tre kategoriene av biler faller inn under lov om fartsskrivere. På lastebiler av "Gazelle" installasjonsinformasjon er ikke nødvendig handling.

I tillegg, installasjon av fartsskriver gjelder for busser, hvis totalvekt er mer enn 15 tonn. Det er ikke nødvendig å montere disse enhetene til konvensjonelle minibusser som utfører urbane og forstads passasjer.

bøter

Siden 2014 Samferdselsdepartementet godkjent de nye straffer som gjelder for enkeltpersoner og juridiske enheter for fraværet av en fartsskriver i bilen. For eksempel, hvis en lastebil er ikke en riktig enhet, sjåføren (eller selskap) ilagt en bot fra 1 til 3000 rubler. Den samme mengde kan slippes i god tid før den defekte eller ikke kalibrert tachograf. Husk at hvert 3. år, går dette instrumentet kalibrering på grunn av spesialiserte tjenester.

For overtredelse av arbeid og hvile på fører er tildelt en straff på 1 og 10 tusen rubler (for enkeltpersoner og juridiske personer, henholdsvis).

Hvor mye kan installere fartsskrivere til lastebiler

Prisen på installasjonen av disse enhetene er i området fra 10 til 20 tusen rubler. Utskifting av enheten til en analog - ca 15 tusen. Installasjon av fartsskrivere for lastebiler inkluderer en rekke aktiviteter. Disse inkluderer:

• Installasjon.
• Aktivering blokken.
• Initial kalibrering.
• Tetting kontrollenhet.

Merk at installasjonen av fartsskrivere produsert utelukkende av kvalifiserte håndverkere. Uavhengig gjør samme installasjon og kalibrering er umulig. Og ulovlig inngrep i system straffes med et fint. Derfor bare i spesialiserte verksteder gjøre installasjonen av fartsskrivere til lastebiler. De har alle de nødvendige tillatelser til å drive slike anordninger.

Mange selskaper tilbyr tjenesten "med installasjonen av fartsskriver." Det vil si at du kjøper fra et firma enhet, og du deretter installere det på bilen. Det er en slik tjeneste fra 35 til 50 tusen rubler, avhengig av apparattype (digitale eller analoge). Selve installasjonen fart i lastebiler tar ikke mer enn 3-4 timer. Du kan også bestille en GPRS-modem installert i enheten. Slik at du alltid vet nøyaktig hvor lastebilen er til enhver tid.

Så vi har funnet, enten nødvendigvis trenger å installere fartsskrivere i lastebiler og demontert funksjoner digitale og analoge enheter.