D-260: motor bredt spekter av applikasjoner

D-260 - en motor som har et bredt spekter av applikasjoner. Omfanget av data dieselmotorer - er stedet med fri tilgang til luft. Disse motorer brukes for drift ved omgivelsestemperatur 40 til -45 grader Celsius. I denne artikkelen vil vi snakke om denne motoren i mer detalj, la oss håndtere sitt bruksområde, vil vi fortelle om alle egenskapene til enheten og snakke om årsakene til de mest hyppige sammenbrudd.

Innen anvendelse av motoren D-260

Diesel D-260 - motor, som brukes som en kraftenhet på hjultraktorer, traktorer med en belteutstyr, fôrhøstere, elektrisk verktøy, så vel som andre transport og teknologiske maskiner. Motordataenhet sørger for en lang driftsperiode uten større reparasjoner, i henhold til de krav som drifts og lagringsmotoren D-260. Dette kan forklare populariteten til installasjon på familiens bil GAZ og ZIL. Han etablerte dem som aggregatet. D-260 - motor bredt spekter av applikasjoner.

motorytelse

Tekniske egenskaper av motoren D-260 er som følger: fire-takts turboladet dieselmotor med direkte innsprøytning, som har seks vertikalt anordnet i en rekke av sylindre med en total arbeidsvolum på 7,12 liter. Sylindrene operere i den følgende rekkefølge: Første til femte tredels sjette sekund. Rotasjonen av veivakselen er urviseren (til høyre) sylinderdiameter på 0,11 m, og den Stroke er ett hundre tjuefem millimeter. Den beregnede kompresjonsforhold i motoren 260 er lik D-15, som er utviklet av 114 kilowatt merkeeffekt ved veivakselens rotasjonsfrekvens lik 2100 omdreininger per minutt ved spesifikke drivstofforbruket 220 g / kWh, vekten av D-260 (motor) er 650 kg.

store skader

Hvis motoren ikke starter, kan det være grunn til følgende fordeling:

• svikt i utgangsanordningen;
• å bryte integriteten til en elektrisk feil eller defekt vikling av startreleet spolen, en åpen statorviklingene;
• i brennstoffsystemet i motoren er luft;
• brekkasje av brenseltilførselssystemet som en helhet;
• i den kalde årstid, tilstedeværelse av vann i brennstoffsystemet og dets fryse;
• motoren er kald;
• tilstopping av hullene i lokket av tanken, ikke tilstrekkelig kompresjon i sylindrene;
• skade på ventilfjæren;
• defekte ventiler.

Hvis det er en kortsiktig lansering av en dieselmotor med påfølgende svikt, er det vanligvis på grunn av følgende årsaker:

• Lekkasje drivstofftilførselssystem;
• pumpefeil eller tegn på forurensning av utløpskanalen.

I nærvær av de følgende trekk: en lys eksos fra røret, kan en ustabil drift av motoren og en mangel på full effekt, indikerer slike problemer som tilstopping av filteret fint brensel rengjøring, tilstedeværelse av vann i finfilteret, tilstedeværelse av ufullstendig skinne, luftinntaket på stedet av rørledningen rykende begrens , ødeleggelse av membranen, eller indikerer at verdien av brennstoffet ikke oppfyller standardene.