Traktor MAZ-504

I Sovjet-tiden, Minsk Automobile Plant produsert MAZ-504. Traktor i basen fremstilt i perioden 1965-1970. Senere har flere endringer blitt utviklet basert på den. Dette var noe lavere.

"Gold Series"

MAZ-504 er en del av den "gyldne fem hundre serien", som førte populariteten til produsenten. Modellene i denne serien er satt sammen av helt nye komponenter og mekanismer som ikke tidligere har vært brukt i virksomheten. Så, de er forskjellige kabinen design, en kraftigere motor, en kortere base, teleskopiske støtdempere og hydraulisk styring. Mer enn førti år modell av denne serien er markedsleder.

MAZ-504 har erstattet modell med en arbeidsindeks på 511. Den største forskjellen fra sin forgjenger lå i det faktum at det er beregnet for lange reiser med trailere og semitrailere. Tipper MAZ-511 hadde ingen slik mulighet.

På basis av denne modellen ble det fremstilt flere modifikasjoner:

• MAZ-504B, som hadde en semi-truck med en hydraulisk driv. I tillegg kan andre forskjeller fra basisversjonen hadde en modifikasjon.

• MAZ-504B. Designet for bruk i internasjonal trafikk. Annen modell kraftigere motor.

MAZ-504 spesifikasjoner

De første modellene, stammer fra transportøren i 1965, fått arbeidsindeks på 504. Sammen med tilhengerfeste som hver veide 14,4 tonn. Den tillatte belastning på bakakselen var 10 tonn. Akselavstanden er 3,4 meter. Denne versjonen av mans kraftenhet med en effekt på 180 hestekrefter. Det var en firetaktsmotor med seks sylindre YaMZ-236. Drivstofforbruket i gjennomsnitt var 32 liter per hundre kilometer.

Båter motorkjølesystemet er blitt lukket. Mekanisk overføring. girkassen hadde 5 hastigheter. Kobling tørr-type to-disk.

Bremsesystemet består av to typer bremser og parkeringsbremsepedalen. Pneumatisk fotbremsen, firehjulsdrift. I tillegg har det blitt installert sentralt parkeringsbremsen. Begge jobbet på bekostning av etablerte bremseklosser.

Klinket rammetype. Tauing enheten er av typen "plugger". Suspensjon fjær, supplert med hydraulisk teleskopiske støtdempere.

lugar

MAZ-504 ble montert stålhuset uten hette, men med to dører. Det ble installert på motoren. For vedlikehold stall lener seg i en vinkel på 45 grader. Fast cab sikker låsemekanisme, som ikke gir cockpit velte selv under ulykken.

Kabin plassert sjåføren og to passasjerer. Førersetet hadde noen justeringer til stillingen. For resten var det en sovende. For praktisk oppbevaring og verktøy er spesielle bokser.

Av de flere alternativer ble oppvarming og ventilasjon. De ble opplyst på dashbordet. For kabinbelysning er anordnet et øvre tak.

MAZ-504-modellen produksjon endte i 1970, da hun ble erstattet av en forbedret versjon av MAZ-504A.