Hva er filteret av tynn rensing av drivstoff og råolje separasjon?

Riktig drift av bilen er ikke bare avhengig av driftsbetingelsene, men også av drivstoff, som drevet kjøretøy. For å unngå for sterk slaggdannelse motordrivstoff som bruker flere rensetrinn. På personbiler den fine brennstoff-filter, som erstatning bør utføres på en riktig måte, i henhold til planen teknisk inspeksjon biler.

Tunge kjøretøy som GAZ og ZIL utstyrt med et filter sump. Dette er en foreløpig røff behandling, noe som bidrar til å kvitte seg av grove partikler som er større enn 0,05 mm. Ligger sediment filter mellom tanken og pumpen. Ved hjelp av det samme filter som produseres forhåndsbehandling av dieselolje.

Settler består av et legeme med et spesialglass, som er festet til tankens bunn via bolter gjennom pakningen. Inne i koppen er et filter, som er høstet fra platene med lav tetthet. Dette vanligvis aluminium eller messing. Plater er utført med fremspring på 0,05 mm og åpninger for å tillate passasje av brennstoff gjennom filteret.

Fremspringene er nødvendig for å kunne mellom platene opprette en ekstra spalte gjennom hvilken brennstoffet passerer, karakterisert ved at de store forurensninger holdes tilbake og faller til bunnen av bunnfellingstanken. Den filtrerte brensel blir tømt ut gjennom dysene til drivstoffpumpen.

Etter at brennstoffet frigjort fra store partikler, må den passere gjennom den fine filtre. Dette er nødvendig for å unngå å komme inn i motorens grunne forurensninger og vann. fint brensel filter er anordnet mellom pumpen og forgasseren.

Strukturelt er det laget av et foringsrør med spesielle beslag, som tjener til å tilføre og slippe ut brennstoff. På bunnen av huset gjennom pakningen, motstand mot bensin, er festet til et glass slam. Det er greit brenselfilteret, som er laget av keramikk eller messing mesh medlem med fjæren.

Pumpen leverer drivstoff under trykk gjennom dysene. Bensin senkes ned i bunnpannen, noe som gjorde separasjonen. Således kan vann og forurensninger separeres fra bensinen og den rensede væske passerer videre gjennom den sekundære brenselfilteret. Her blir takket være elementer av anordningen for sluttseparasjon utført, og utladning frembringes i en særskilt flottør kammeret gjennom en rørledning.

Drivstoffsystemet på bilen må tettes. Unngå luftinntrenging, eksterne væsker, støv og andre slitende partikler. Filtrene må periodisk skiftes eller renses fra den akkumulerte slagg. I dette tilfelle blir alle forbindelsene gjort spesialverktøyet, og i leddene skal brukes for bensinbestandig pakningsmateriale. Ellers drivstoff vil korrodere pakningen, begynner det å dekomponere og krenket tetthet.

Fylle bensin på bilen er anbefalt fra pålitelige selskaper. Besparelser på drivstoff som en negativ innvirkning på tilstanden til motoren, og reparasjoner vil stige til et enda høyere beløp. I dette tilfellet er det nødvendig å opprettholde kjøretøyet på en riktig måte, så selv den beste drivstoff utelukker ikke slagg.