Hjullager: driftsproblemer og deres løsning

Nesten hver bil eier måtte håndtere et slikt problem som økt støy når du kjører bil. Ofte kan dette problemet forårsake ikke bare ubehag for føreren og passasjerene, men også føre til en ulykke. Derfor, hvis du oppdager en ekstern støy når du kjører, må du bestemme kilden så snart som mulig. Faktisk kan årsaken til den hevede støyen være og gummi hvis du nylig "perobuvali" bilen, og også lignende lyder kan publisere et dumt lager.

Jeg må si at akkurat det samme kan støyen under bevegelsen vises nøyaktig fra hjulets lager . Årsakene til dette kan være tilstedeværelse av smuss eller fuktighet i lageret, og mangel på smøring i lageret, noe som fører til overoppheting. Og i begge tilfeller vil et mislykket hjullager begynne å lage en summende lyd. Det begynner vanligvis å vises når bilen beveger seg med en hastighet på førti til seksti kilometer i timen, med økende hastighet, forsvinner ikke lyden , men endrer bare tonaliteten. Det kan sammenlignes med lyden av en jet eller en metrostasjon. Hvis hjullagrene suger, fører videre drift av en slik bil til en økning i støy, så lyden forsvinner helt, det er en sterk rygg i hjulet, det kan være metallisk skrik og klikk når du kjører. Betjen bilen med disse skiltene er ikke bare forbudt, men veldig farlig! Lageret kan syltetøy, noe som kan forårsake en ulykke. Derfor, så snart stubberingen begynner å buzz, må den byttes raskt!

Det første du trenger å gjøre er å finne ut hvilken navlager som var summende. Tross alt kan deres nummer være annerledes: som fire, hvis de er ball, og hvis ruller, deretter åtte. Det enkleste er å avgjøre hvor støyen kommer fra - foran eller bak bilen. For å gjøre dette må du finne en fri strekning av veien, akselerere den til rundt seksti kilometer i timen og ri en slange, det vil si riste roret til venstre, til høyre, mens du ikke glemmer å lytte til arten av den publiserte lyden. Hvis du hører en summende gevinst, sving til venstre, så er det høyre frontlaget defekt, og omvendt.

Hvis du har mistanke om at en av de bakre lagrene er defekt, vil situasjonen bli noe mer komplisert. Et hjul vises, som må kontrolleres. Etter det må det sakte vendt, holder hendene. Hvis du føler en serie av rytmiske jerks og svakt stenger langs hele bevegelsesveien, er lageret defekt. Ofte defekte hjullejer VAZ produserer en karakteristisk lyd, hvis du bare henger hjulet og sterkt løsner det med hendene. Det er nødvendig å følge dette nøye, for å unngå forekomst av uopprettelige problemer. I hvert fall, så snart du legger merke til at du har et lager i navet, må du umiddelbart bestemme hvilken, og erstatte den. Kjøring vil da være morsomt for deg, og det vil være mindre bekymring for sikkerhet.