Datamaskin diagnostikk av biler - hva er dette? Hva er de Datamaskin diagnostikk av biler?

Rettidig påvisning av avvik og feil på et tidlig stadium - et løfte om stabil drift og holdbarhet av kjøretøyet. Utført for dette formålet datamaskin bil diagnostikk. Denne rekke diagnostiske virksomhet som utøves via datateknologi, med sikte på å detektere feil ved å lese informasjon fra nodene som ligger på hovedkjøretøy sensorene.

Betydningen av datamaskin diagnostikk

For normal funksjon av enheter og aggregater av biler Datamaskin diagnostikk av biler bør gjennomføres med jevne mellomrom. Dette er på grunn av økningen i andelen av elektroniske komponenter - chips, sensorer, chips - i maskindesign. Bekrefte sin operabilitet, for å identifisere feil i programvaren deres er bare mulig med bruk av datautstyr. I en moderne bil nesten alle systemer er utstyrt med elektroniske brikker kontroll og overvåking sensorer. I tillegg vil enkelte systemer, slik som bremser, motor, transmisjon, airbag ikke lenger fungerer uten mikroprosessorer.

På den ene side kompliserer dette vedlikehold, og på den andre - reduserer risikoen for uventede driftsforstyrrelser og ulykker. Datamaskin diagnostisering av kjøretøy systemer kan aldri helt erstatte visuell inspeksjon - de bør utfylle hverandre.

diagnostiske prosess

Datamaskin diagnostikk - er prosessen med å lese og etterfølgende dekryptering feilkoder med elektroniske overvåknings- og styre biler. For dette formålet systemene er tilkoblet spesialisert datamaskin står - OEM skannere, bærbare lesere, multifunksjonsmaskiner. Hver produsent produserer sin egen diagnostiske scannere, som er kompatible med elektroniske komponenter og en bestemt modell er best egnet for testing. Bil datamaskin diagnostikk gjør feil i sanntid for å lese og å finne den minste feil i systemet. All informasjon vises på skanneren eller PC stasjonær eller bærbar skjerm.

diagnostisk Phase

Varigheten av studien bilens elektroniske komponenter er typisk mindre enn 30 minutter. I tilfeller når det testes et bestemt node (bremser, motor), er det første resultat oppnås allerede etter 10 minutter. I alle fall er diagnosen utføres i tre trinn:

1. Generelle Datamaskin diagnostikk av biler. Denne lesning av feilen i "standby mode" koder når hverken systemet ikke fungerer. Det er nødvendig å identifisere en defekt enhet.
2. Dynamisk kontroll. Kjøretøy som er montert på et spesielt stativ gå sin hovedsysteminformasjon leses fra sensorene funksjon.
3. Sletting av data. Akkumulert om bord datamaskin database slettes, er det initialiseres (aktivert) kontrollere for datainnsamling.

Resultatene av de diagnostiske feilkoder er påvist ved hjelp av spesielle applikasjoner. Basert på disse data, en dom på svikt i et system.

Når diagnostisere?

Minst en gang i året, bør data bil diagnostikk utføres. Dette er når maskinen opererer med ingen åpenbare problemer. I tilfelle av atypisk høres rykk, støt og andre fenomener mens du kjører, bør umiddelbart ta kontakt med senteret for diagnostikk:

• motor, hvis den er ustabil, mister makt, økt drivstofforbruk, det lyder;
• automatgir - med utseendet av probuksovok, rykk, støt, lekkasje av olje, er det mulig å inkludere en hvilken som helst hastighet;
• Suspensjonen - dersom ujevn slitasje av gummi, etter opptreden av banker på manøver;
• ABS - hvis bilen er overstyring, redusert stabilitet på veien;
• stativ - ved forekomst av banking, knirking, øker dødgang eller detektere lekkasje av momentomformeren.

Etter diagnostisering systemer og for å identifisere den virkelige årsaken til feilen er utført visuell inspeksjon og bil reparasjon spesialist håndverker.

Typer av diagnostiske anordninger

Alle data bil diagnostiske systemer har to grupper - i henhold til ytelse og funksjonalitet. I den første gruppen ble isolert stående skannere og adaptere. Den første størrelse ligner på radio, de har i sin design skjermen og tillate å koble direkte til maskinen for å lese informasjonen. Adaptere arbeide bare i forbindelse med en datamaskin, som er forbundet med datamaskinen eller sensor taubanen. Ifølge den funksjonelle grunner utstyr kan være:

• forhandler - skannere fra maker, full kompatibilitet med annen maskin, muligheten for omprogrammering av datamaskinen;
• Vintage - diagnostikk utstedt av en tredjeparts selskap for et bestemt merke eller modell,
• Multibrand - enheter som er kompatible med alle biler med et kjøretøy fra en region (Sør-Asia, USA).

Selvfølgelig, jo bedre å gi preferanse til forhandleren teknologi, men kostnadene kan nå flere tusen dollar. Andre skannere har mindre funksjonalitet, men det er nok til å oppdage feil.

Self-diagnose

Mange moderne biler er utstyrt med selvdiagnosesystemer. Slikt utstyr analyserer uavhengig av TC-systemet og varsler føreren om forekomsten av feil. Hvis du oppdager at dashbordet lyser eller slukker ladeindikator utløst datamaskin diagnostikk bil. Reparasjoner må utføre umiddelbart, ellers risikerer du å undergrave drift og andre enheter. Databehandling og automatisering - er uunngåelig fenomen tilhørende teknologiske fremskritt. Elektronisk diagnose kan betydelig redusere kostnadene for vedlikehold av bil. Det er imidlertid verdt å huske at en slik hendelse ikke kan oppdage alle feil. For å maksimere effekten av inngrepet skal utføres i tandem med sin inspeksjon transport spesialist håndverker.