"Gazelle": riving av boksen. "Gazelle NEXT": demontering og montering girkasse

Girskift boks med hvilken som helst bil er en ganske komplisert knute, som på egen hånd og uten skikkelig forberedelse reparasjon er ikke lett. Den minste forstyrrelse i arbeidsprosessen kan føre til skader på mekanismen på rømmen, som er fylt med nødstilfelle. Men å ha minimum ferdigheter og studert bruksanvisningen demontering av boksen ( "Gazelle") med hendene synes ikke noe overnaturlig.

HLR-enhet

omkoblingsnode overfører mekanisk type av modellen har fem trinn. For å utføre en slik operasjon, som riving av boksen ( "Gazelle"), må du vite at enheten element. Dens funksjoner inkluderer:

• et par av aluminium foringsrør, som er forbundet ved hjelp av bolter;
• primære og sekundære aksel med universalleddet og samles veivakselen;
• det har også et mellomhjul, som er utstyrt med gjengede tenner av den første og revers, samt enhet med tannhjul og drives speedometer;
• Treghet synchronizers;
• Ball-type festeelementer podpuruzhinnogo hastigheter;
• Låse samtidig aktivering av overføring;
• spak spjeld.

Det er ønskelig å utføre operasjonen med en partner. Demontering / montering ( "Gazelle") overføringer krever kjennskap til materiell av kjøretøyet, evnen til å demontere og montere for korrekt montering etter reparasjon. Når arbeidet er nødvendig å observere tålmodighet, nøyaktighet og sikkerhet.

PPC Fjerning: trinnvis guide

"Gazelle Neste" boksen Demontering gjøres i følgende rekkefølge:

1. Bilen er parkert på en visning hull.
2. Carter er helt fri for olje.
3. Cardan fjernet.
4. Det markerte plasseringen av hengslet og forlengelsen av boksen i forhold til hverandre, inklusive de bakre aksel flensene (etiketter laget nål filer).
5. Avmontert låsing av mellombæreren (ved hjelp av tastene 12 og 13).
6. Skrues av festene Cardan flens pinjong (tastene 14 og 17).
7. Trukket skaft CAT ved å bevege den tilbake og trekke ut.
8. Det resulterende hull blokkert stoff midlertidig.
9. Følgende er å få spaken og ta av dekselet inne i førerhuset.
10. I det neste trinnet dekomprimerer avstands, fjerne gummiputen og låseelementet.
11. Det gjenstår å skru av lokket, fjerner armen, slå av lyset bryter og speedometeret reverserende element.

Deretter blir overføring fjernet, kobles rør holde- og festebraketter og tverrstag av festeorganet og mate tilbake svingende selv CAT. Ønskelig å beskytte hodeblokken, å plassere trebjelkene.

Demontering av girkasse ( "Gazelle Business and Next")

Denne handlingen foregår i flere etapper. Når du arbeider, må du huske på at PPC veier mer enn tretti kilo, noe som krever ekstra forholdsregler.

demontering:

1. Peiling hetten er fjernet, endring av mansjetten.
2. Veksel beslag bakaksel bøssingen.
3. Renset låseringen i lageret av den primære aksel, og også utluftings.
4. Ved hjelp av en hammer og mothold av et mykt metall mantler kobler.
5. Ved å rotere den primære aksel omfatter en revers.
6. Demontert hevarmlegemet, en plate med pakning, feste forgaffelen slag.
7. Baller og fjærer fjernet klemmer.
8. I bestemt rekkefølge stilkene er fjernet (først 1, 2, 5 omvendt, da - den andre).

Ved hjelp av nøkkelen foldet festereverserings akse, blir holderingen fjernes, fjernes aksler, som deretter demonteres når det er nødvendig uten å glemme den pre-merket deres relative posisjon. Demontering av boksen ( "Forretnings gaseller") er fullført, kan du begynne å reparere og montering.

stedet montering

Denne manipulering skjer i motsatt rekkefølge. Når reparasjon eller utskifting av de nødvendige elementer, blir begge aksler montert. For dette formålet, er det ønskelig å sammen hyssing. Før du starter monteringen, må du nøye undersøke huset for sprekker, rust eller andre deformasjoner.

Pre-suge alle detaljer skal være i parafin, for å polere noen sprekker eller buler, erstatte alle defekte elementer, pensle dem med en spesiell olje. Klemmer veivhuset som skal behandles med tetningsmiddel og pakninger er tilgjengelig for å endre. Eksperter anbefaler å skifte lagrene etter hver 80-100 tusen kilometer.

Demontering av boksen ( "Gazelle") og installasjonen krever oppmerksomhet og omsorg. Enhet montert på bilen ved å montere den sammensatte girkassen i motsatt rekkefølge. Pre-smøre sporene, ved installering av universal - sporsammentreff påføres etiketter. Etter installasjonen må du helle den nødvendige mengden av olje i veivhuset og kontrollere driften av den reparerte området.

verktøy

Demontering boksen ( "Gazelle"), foto er presentert ovenfor, krever visse verktøy og utstyr. Blant dem:

• et sett av nøkler (for 10/12/13/14/17/19);
• flere skrutrekker;
• mothaker brak og messing;
• treklosser;
• tang (tang);
• mount;
• hammer avtrekkere;
• sandpapir, nål-fil;
• foring laget av mykt metall;
• filler, spindelen, hvor reservoaret for drenering av arbeids, GOI lim, gearolje typen konstant hastighetsledd.

I tillegg må du først å bekymre deg for tilstedeværelsen av en visning hull eller bro.

Demontering av boksen ( "Gazelle"): når du måtte trenge

Bakgrunnen for akutt reparasjon av giret kan tjene en rekke faktorer, nemlig:

1. Manglende evne til å muliggjøre overføring eller betydelige vanskeligheter i å utføre denne handling.
2. Overflødige lyder og spretter når du bytter hastigheter.
3. Ukontrollert svitsjeutstyr (meget farlig, særlig i tett vei strømning eller ved høy hastighet).
4. Uautoriserte eller uvanlige lyder i nærheten av node i spørsmålet.
5. Et signal for akutte reparasjoner overføring "Gazelle" er også en røyk og lukt.

Rutinemessig inspeksjon og diagnose av girkassen anbefales ikke senere enn tre hundre tusen kilometer.

De viktigste årsakene til skader sjekkpunkt

Demontering boksen ( "Gazelle" / motor 406) så vel som med andre strømkilder kan være nødvendig en gang. Årsaken til feilen følgende faktorer er oftest:

• deformasjon og ødeleggelse av slitte deler eller løsner festemidler (som forårsaker en summende lyd når systemet er i drift);
• ødeleggelse av lagrene (CAT hørt i karakteristisk crunch);
• sliteringer av synkroniseringskretsen (sprekk opptrer ved veksling hastigheter);
• tilstedeværelsen av mothaker, girslitasje, gnaging i aktuatoren medfører vanskeligheter med inkluderingen av transmisjonen;
• seg Hastigheten kan være slått på eller av når feilinnretting girtennene løsning av festeanordninger eller dreven aksel;
• på grunn av oljetap på grunn av hull i veivhuset eller løsne boltene avbrytelser forekomme ikke bare i PPC, men også i aggregeringen noder.

konklusjon

Car "Gazelle" i ulike modifikasjoner har blitt et svært populært transportmiddel i det innenlandske markedet. Denne hardtarbeidende lav-tonnasje maskin som brukes i konstruksjonen, verktøy, transport og andre næringer. Ikke overraskende mange eiere foretrekker å reparere operasjoner for å utføre på egenhånd, samtidig som du sparer tid og penger.

Det kan bemerkes at demontering og montering av girkasser til ombygging av "Gazelle Next" eller "Business" med sine egne hender til å gjøre ganske realistisk. Det viktigste å huske om de tekniske nyanser, sikkerhet og jobbreiser. For å hindre ødeleggelse av denne viktige vert, ikke glem å skifte olje på en riktig måte, diagnostisere medlem, og reagerer på fremveksten av ulike feil i enheten eller når overflødig støy. Hvis du ikke er trygg på sine evner - bedre å overlate reparasjoner av PPC fagfolk.