KAMAZ-bord - en stor maskin for tung last

Til dags dato, lastebiltransport - er en av de mest populære tjenestene. I kontrast, jernbane, sjø og luft, er veitransport utmerker seg ved sin mobilitet, økonomi og funksjonalitet. En tunge lastebiler transport av gods for å unngå mellomliggende overbelastning. Denne faktoren har en positiv effekt på budsjettet veien transportør.

Lastebiler er ikke avhengig av plasseringen av spor eller havner. En andel av netto inntekter fra driften er direkte avhengig av riktig valg av kjøretøy.

Bedrifter som har et begrenset budsjett, opt for innenlandske teknologi. KAMAZ lastebiler er de mest vanlige biler på territoriet til Russland. Slik popularitet de har fått gjennom den lave kostnaden for reservedeler, samt den høye korset på ulendt terreng. Jettegryter, raviner og vade - ikke et hinder for russiske lastebiler. Onboard KAMAZ - ideelt for interregional og internasjonal transport. Disse kjøretøyene er utstyrt med en markise, som kan åpnes på tre sider.

Ved kjøp av nye biler produsert innenlands, er det verdt å betale oppmerksomhet til KAMAZ. Om bord i kroppen er meget allsidig - det kan beveges i det fjerne, de fleste typer last. For operatører involvert i transport av gods ved inter retninger, bedre å bruke en 10-tonns kjøretøy. Det bare er KAMAZ-board serie av 5308. På grunn av plasseringen av hjulene det fungerer godt på veien. Selv enkelt betjenes ved maksimal maskin belastning.

Denne lastebilen har kommet for å erstatte de gamle modellene 55111 og 53215. ti KAMAZ bord er utstyrt med en renovert hytte, inne som det er en sovende. Nye elementer totalvekt på 15 tonn. Og for transport av voluminøse varer den kan betjenes med en trailer, bruttovekt opp til 14 tonn. Maksimal lastekapasitet er økt til 20 tonn. Dermed KAMAZ trailer helt erstatter den tunge lastebil-lastebil.

Spesifikasjoner Series 5308

KAMAZ bord skiller seg fra sine kar med lav ramme chassis og lav-profil dekk i størrelse 19 inches. Disse endringene har bidratt ingeniører å vesentlig øke det nyttige volumet av lasterommet. En ny lastebilmontert regulerbar luftfjæring. Under panseret (eller mer presist - under kabinen) som ligger turbodieselmotor "Cummins" kraft på 285 hestekrefter og et volum på 6,7 liter. Nye fullt tilsvarer den økologiske standard Euro 3 Gearkasse manuell girkasse, ni etasjer. nye lastebil utviklere har betalt oppmerksomhet til økonomisk drivstofforbruk - nå er han 25 liter per 100 kilometer.

Det er verdt å merke seg at alle bilene "KAMAZ" tilpasset for bruk ved lave temperaturer - ned til minus 40 grader Celsius. Derfor er de ikke redd for både tropiske og arktiske klimaet. Velg KAMAZ bord: prisen matcher kvaliteten.