Chinese pickup lastebil "Foton Tunland": vurderinger av eierne

Mange av oss vet merket på "Photon" som en produsent av lette nyttekjøretøyer. Men i 2011, året i tråd dukket opp en helt ny type bil - pick-up "Photon Tunland". I Russland ble det først introdusert i august 2015 år på Moskva "Off Road" show. Det er verdt å merke seg at tidligere "Photon Tunland" har forsøkt å erobre det russiske markedet (i 2012), men mislyktes. Likevel har kinesiske produsenter ikke miste håpet. Vel, la oss se på hva en pick-up presenterer "Photon Tunland". Anmeldelser og en gjennomgang av bilen - senere i denne artikkelen.

utforming

Utseendet på bilen er forskjellig fra andre kinesiske SUVer, for eksempel "Dadi" eller "Great Wall." Maskinen har en stor skrå støtfanger, store krom grill med emblem av et stort firma-logo.

Det er ganske høy i optisk pickup "Photon Tunland". Anmeldelser av eiere indikerer at selv med en veltilpasset lyset blend motgående trafikk. Verken som xenon det kan være noen spørsmål. I nedre del av støtfangeren har en rund tåkelys. Bemerkelsesverdig, de er på et nivå der det er vanligvis plassert i personbil hodet optikk. Likevel gjør høy bakkeklaring seg gjeldende.

Arch, ganske bred og massiv, gir en god passform mud dekk. Også tilgjengelig for henting fotstøtte for den perfekte passform. På toppen av de foran vingene er et lite utsnitt under panseret. Speiler ganske stor størrelse. I anmeldelser skriver de at de er ganske informativ. Selv i grunnleggende trim, de er lakkert i bilens farge. På taket er det en pen tallerken. På døren - praktisk "Europen". Dørene lukkes uten den karakteristiske klang. Den bakre delen er typisk for alle pickups, og spesielt minnes "Mitsubishi L-200." Også baksiden er sikkerheten av buen.

Generelt, i form av den kinesiske pickup lastebil "Foton Tunland" ikke medfører avvisning. Maskinen har et tiltalende utseende. Spesielt godt det ser ut på høy profil gummi slam.

Chinese pickup lastebil "Foton Tunland" tilhører klassen "srednerazmernikov". Således er lengden av maskinen 5,3 meter, bredde - 1,88 m og en høyde på - 1,87 meter. Akselavstand - litt mer enn tre meter. Bakkeklaring under full belastning beløper seg til 21 cm. Det er nok til å overvinne problemet uten hull og andre ujevnheter i underlaget.

salon

La oss gå inn i bilen "Photon Tunland". Anmeldelser oppmerksom på det praktiske ved landing. Dette bidrar ikke bare til terskelen, men også en spesiell penn på hjell. Interiørdesign kan ikke kalles et budsjett. Det er både aluminium og tre innsatser. I sentrum - en liten åpning for kjørecomputer. Under det - to avviser og store dvuhdinovaya radio med separat skjerm.

Neste ser vi klimakontroll enhet og en liten nisje for små ting. Alt dette er nøye dekorert med plastinnlegg, "aluminium". Wheel - tre snakket med et behagelig grep. Dessuten har den en knapp på fjernkontrollen. Den fremre passasjer knær beleilig bagasjerommet. Han var ikke låst med en nøkkel, men ganske romslig. Anmeldelser eierne sier byggekvalitet godt gjort. Salon lukter ikke av kinesisk plast. Finish er på europeisk nivå.

Nå på bagasjerommet. Her er det skilt med en hel plattform. Således lasterommet dimensjoner er 1,52 ved 1,58 meter (lengde og bredde, henholdsvis). Dybde - 44 cm. Bakluken kan brettes til en horisontal stilling. Bilen har god kapasitet. På pass data, reiser det opp til 550 kg i vekt, unntatt passasjerer og sjåføren. Totalvekt på den kinesiske pickup lastebil "Foton Tunland" - 3 tonn (nesten en kategori "C").

tekniske egenskaper

Naturligvis, for å gjennomføre en slik tung bagasje, trenger du en god dieselmotor. Under panseret pickup er 2,8-liters mark "Cummins". Enheten har en direkte injeksjon "Common Rail" og utstyrt med en turbolader. På grunn av dette, er den kraft fra kraftenheten 163 hestekrefter. Dreiemoment - 360 Nm. Det er tilgjengelig siden 2,6 tusen omdreininger. Motor ganske torquey. Men som med alle dieselmotorer, var han ikke fornøyd med lyden. Motor ærlig "Traktor" - sier i vurderingene av eierne. Men med riktig innstilling kan redusere motorstøy.

Parallelt med denne motoren blir tilbudt en fem-trinns manuell girkasse. Carton maskin produsenten ikke gir. Den maksimale bilens hastighet er 155 km / t. Maskinen behag lavt drivstofforbruk. I byen "Photon" forbruker 10,5 liter drivstoff. I aktiv modus landsindeksen er 8,5 liter.

suspensjon

Kjøretøyet har en rammestruktur. Front - Uavhengig 2-link suspensjon. Bak - en kontinuerlig bro. Kjøretøy som er utstyrt med hydraulisk servostyring og ABS-systemet og EBV. Bremser foran er ventilert skive, bak - trommel. Og hva er mest interessant, "Photon Tunland" er fast forbundet all wheel drive. Det gir rett til å kalle ham en ekte SUV.

Priser og utstyr

I det russiske markedet bilen vil være tilgjengelig i flere trimme nivåer:

• "Base";
• "Comfort".

Kostnaden for den første versjonen av en pickup er 1,22 millioner rubler. Denne pakken inneholder følgende sett med alternativer:

• 2 kollisjonsputer foran,
• luftkondisjonering;
• ABS-systemet;
• bakre parkeringsfølerne;
• Hydraulisk servostyring;
• tåke lys;
• Elektriske vindusheiser foran og bak dører;
• lydsystem;
• 16-tommers legering hjul.

Kostnaden for hele "comfort" starter fra 1 million 350 tusen rubler.

Denne prisen inkluderer skinninteriør, en mer avansert musikk og automatiske vinduer modus. Resten av maskinen er ikke forskjellig fra basen. Derfor, i en evaluering, er det anbefalt å ta hensyn til starten av bilrekvisita. "Photon Tunland" allerede i databasen har et godt utstyrsnivå.

konklusjon

Så vi fant ut noe som er pick-up anmeldelser og spesifikasjoner. Hvis du trenger en billig bil off-road, med ingen gode alternativer til venstre ut, så du bør ta hensyn til det kinesiske "Photon Tunland".