"3M Sunrise" - Minnet fortsatt i live

Blant de sovjetiske motoproma rester vanskelig å finne "veien legende." I utgangspunktet er det iøynefallende to hjul enheter, felles bare i små sirkler. De blir sjelden sett, men de er der fortsatt. "3M Sunrise" ikke bare bli en verdenskjent motorsykkel, og hjemme de ikke sterkt beundret. Likevel minnet om "Sunrise" har i det stille ulmende. Så ikke avskrive ham. "3M Sunrise" - dette er entry-level motorsykkel. Kjøpte den for å få en smak av to hjul liv, begynner å forstå sykkelen. Men det var også de som virkelig elsket "Sunrise". Det er nå nok. Like det eller ikke, og "Sunrise-3M" har vært i historien om den sovjetiske motoproma alltid. La denne lille plassen, noe som påvirker en liten del av historien, men det er.

skritt tilbake

"3M Sunrise" så dagens lys i 1983. Han kom ned fra Kovrov anlegget samlebånd og fikk umiddelbart en liten popularitet. Ikke på grunn av dens egenskaper og utseende fascinert. Nei, bare en 3M var ikke den første i sin serie. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Rise of the andre modernisert", "Voskhod-3" og deretter "Tredje modernisert" - en stamtreet Kovrov produktet allerede klart å fange den fancy av kjøpere.

Fordi, enkel betjening, enkel konstruksjon - i hovedsak disse trekkene tilt kjennere "Sunrise". 3M har innlemmet de beste funksjonene fra sine forgjengere, men hans karriere begynte snart med en bratt stigning. Men medvind er ikke alltid ledsaget av "Sunrise". Snart andre motorsykler kjørte ham fra markedet av motorsykler. I 1993, etter ti år, 3M utgivelsen endelig stoppet.

Prisen på produktet

Når du velger en ny bil bør du alltid ta hensyn til prisindeksen. Han satt sammen av flere faktorer: utgivelsesår, allmenntilstand og utseende. Her er de viktigste kriteriene som bør du velge en motorsykkel. Eldre modeller av de første årene av produksjon (1983-1985) er billig. De er vanligvis i en tilstand av forfall. Slike kjøp innebærer en rekke investeringer ikke billige, så denne typen kjøp bør unngås. Prisen på dette jernet ikke overstiger ett hundre dollar. Motorsykler middel års produksjon (1986-1990) - er et ideelt kjøp for en fattig kjøper. Bike "i sin beste alder" har gode bruksegenskaper, men slapp utseende. Å investere i kjøp av slike valgfrie, selv om du kan pokoldovat på design. Kjøp en to-hjul maskin av gjennomsnittlig år med utgivelsen vil koste ett hundre og åtti dollar. Motorsykkel "Sunrise 3M-01" av den siste, i 1993, er høyt ansett av amatører. Han (hvis du kaster medfødte defekter) er ideelt. Fylling montering utsikt - som en ny krone. Og viktigst av alt, at alt er på plass. Denne sykkelen krever ingen investering. Jeg satte meg ned og gikk. Men kjøper kan koste ganske dyrt - to hundre og femti konvensjonelle enheter.

utseende

I motsetning Performance, "Sunrise-3M" ser bra ut. Glatt kropp ser spesielt bra når sett fra siden. Gasstanken er utsatt litt fremover. Chrome hjul er hevet opp. Foran har en stor sirkulær form hodelykt. Hun er på en eller annen måte nyskapende. Den er laget slik at de ikke blende forbipasserende mot sjåfører. Generelt, tilstedeværelse av krom - er telekort av "Voskhod-3M".

Videre booster, dekker tiske bilder og eksosrør, i noen tilfeller, de billed-segmenter. Et annet karakteristisk trekk ved motorsykkelen utfører salen. Det er av to typer. Først - skille. Den andre - en helhet. Selvfølgelig, begge er gode på sin måte, men hvis det er et valg, er det bedre å ta hele setet type. Det har sine egne grunner. Det er, for det første, mykere og mer behagelig. Og ser på syklisten. Skill setet litt og slags ligner en sal på en gammel sykkel.

Motorsykkel "Voskhod-3M": tekniske spesifikasjoner

Ikke alle motorsykler "fly" på veiene. "Voskhod-3M", hvis kjennetegn er ikke veldig imponerende, er fortsatt i stand til enkelte bragder. Nei, dette er ikke rask kjøring i høy hastighet, ikke utholdenhet. Vanlig og hverdagslig tur til byen - det misjon og mål. For å gjøre dette, sett "Voskhod-3M". Spesifikasjoner motorsykkel tilpasset en urban livsstil, ikke mer.

Innersykkel lagrer ensylindret to-takts motor i volum i de hundre seksti tre kubikkcentimeter. Maksimal kapasitet på denne enheten ikke overstiger femten hestekrefter. Denne motoren er i stand til å akselerere motorsykkelen til hundre og ti kilometer i timen. Men motoren er "Dawn" er svært økonomisk. Ett hundre kilometer, bruker han fire liter drivstoff. Motorsykkelen har en fire-trinns transmisjon. Bremsesystemet "to-hjul" er representert ved to trommelbremser. De er ikke veldig effektivt, men lav vekt på sykkelen vil passe.

konklusjon

"3M Sunrise" - en standard motorsykkel, slik i verden er det hundrevis. Men takket være sin viktigste funksjon - den lave kostnaden, enkelhet og effektivitet, sykkelen gikk ned i historien.