Peugeot 5008 - en innovativ klassiker for familien

Som en basis for Peugeot 5008 Crossover ble valgt som 3008. Men fra sin forgjenger nyhet avviker noe lengre akselavstand og høy tak linje. Fem seter gitt, men på bekostning av transformativ magiske triks kan de lett bli til sju. Men i tredje rad er komfortable bare tenåringer. Alle baksetene kan felles ned i gulvet hvis det er nødvendig. På grunn av konfigurasjonen av flere bagasjeplass kan økes opp til 2505 liter.

Det er en enda forsetepassasjeren, som tillater frakt "lange tiltak." Salon Peugeot 5008 er utstyrt med et stort antall hanske rom og lommer der du kan lagre den nødvendige lille ting. Generelt er av høy kvalitet og behagelig å ta på materialer som er brukt til det indre av Peugeot 5008. For de ekstra pengene, kan du gjøre taket av panoramautsikt. Modest utstyr "Comfort" har en radio med en MP3-spiller, navigasjon og Bluetooth headset for et gebyr.

Andre rad passasjerer kan nyte valgfri multimediasystem 2 skjermer som er innebygd i nakkestøttene på forsetene. I standard konfigurasjon Peugeot 5008 er utstyrt med air condition, en typisk strøm tilbehør, et stort antall kollisjonsputer og andre teknologiske nyvinninger.

Motoren området som representeres bensinmotor med ventilene 16 på 1,6 liter. Denne versjonen ble utviklet i fellesskap av BMW og PSA. to dieselmotorer har også, for, 16 ventiler, men det er allerede arbeider sammen Ford og PSA. Bensin motor kan vise 120 "hester". Men kraftigere turbodiesel. På grunn av turbolading og direkte bensininnsprøytning er det mulig å utgave 156 "hester". For bensinmotorer gir "ingeniør" en fem eller seks trinn, mens det for diesel motorer leveres "automatisk" i seks hastigheter med hydraulisk kjerne. Denne boksen antyder eksistensen av tvungen veksling.

Oppheng for nye elementer valgt standard. I front av plasseringen av McPherson, i ryggen - forbundet etterfølgende armer. Standarden for Peugeot 5008 gir 16-tommers hjul, men avgift kan monteres legering hjul 17-18 inches. For pinion styring tilgjengelig elektrogidrousilitel. Den "vanlige" pakken inkluderer ABS og ESP, pluss et sett av elektronikk snø Motion. For å få hundre, Peugeot 5008 vil trenge 12,2 sekunder. Hevdet toppfart er 187 km / t. Denne ytelsen modell med bensinmotor. Som nevnt ovenfor, vil turbo pobodree. Dens hastighet ytelse er bedre i noen sekunder. For første "hundre" det trenger 9,6 sekunder, men toppfarten øker til 195 km / t.

Når Peugeot 5008, er prisen som ennå ikke helt klart, er å gå inn i russiske markedet, kan det være problemer. Mest sannsynlig er det faktum at salget C4 Picasso ikke har vært så vellykket, som hadde blitt regnet utviklere. Det er kjent at i Tyskland nyhet i "basic" konfigurasjon vil koste 21.500 euro. Det er gitt en bensinmotor på 1,6 liter. I Europa antas å stort salg av mellom versjon av bilen. Den planlagte volum på opptil 80 000 i året.