Bensinmotor

Bensinmotorer - er den type forbrenningsmotor, i hvilken komprimert brensel antennes av en gnist elektrisk opprinnelse. Strøm i dem overvåkes og styres ved å regulere luftstrømmen.

Bensinmotor, sammenlignet med diesel har en større hastighet og volum (liter) kapasitet, og vibrasjon og støy - i motsetning nedenfor. Den brennbare blandingen er styrt i hovedsak kvantitativt hvorfor ved lav og gjennomsnittlig effekt (normal drift for bil) den effektive lav kompresjon. Derfor er det en svak forbrenningsvirkningsgrad og etter utvidelsen av det - hvorfor en betydelig forbruk.

Det viser seg at med nominell strømeffektivitet av en slik motor ved lavere enn 20% diesel. I delmoduskonvertering denne forskjellen er 40% eller mer. Dette faktum har gjentatte ganger blitt bekreftet og sammenlignende ytelsestester og tester av kjøretøyer med begge typer av motorer med samme effekt.

Hvis vi snakker om graden av toksisitet av eksosutslipp av gassformig stoff, kan det nevnes at på grunn av forbedringer i bensinmotorer i de siste ti årene, dette tallet var mye bedre. Det har påvirket og styrt av prosessoren stempelet kort direkte injeksjon gjennom dyser. På samme tid, ifølge mange autoritative eksperter fra ledende automotive selskaper, i dagens sammenheng med høye krav til tiltak for å beskytte økologi og miljø bensinmotorer fortsatt dårligere enn dieselmotorer - den mest lovende og oppfyller kravene ovenfor motorer. Men arbeidet med å sikre og forbedre miljøprestasjon første stopper ikke.

Hvis bilen er utstyrt med en bensinmotor, da det normalt forekommer fire arbeidsslag:

• Inlet. Når stempelet i en sylinder beveger seg nedover og den motor, som en pumpe, gjennom den åpne ventil "suger" bensin og luft.
• Komprimering. Begge ventiler - innløps- og utløps - blir stengt. Nå stiger stempelet oppover, sammenpressing av blandingen av luft og drivstoff. Ved slutten av dette slag tennplugg genererer en gnist som antenner blandingen allerede er komprimert.
• Hjerneslag. Fortsatt stengt ventil inntaks- og utløpsventilene, blir brensel forbrennes. forbrenningsprodukt er raskt vokser i volum, på grunn av hvilken den skyver stemplet nedover. Stempelet, som i sin tur driver en veivaksel via en forbindelsesstang.
• Eksos. Stempelet stiger igjen. Utløpsventilen åpnes og de avgasser som befinner seg i eksossystemet, og deretter - i atmosfæren.

Det er noen av funksjonene i operativsystemet og bensinmotor. Problemer, på grunn av noe som kan trenge reparasjon bensinmotorer - en lav kvalitet drivstoff, feil eller dårlig kvalitet vedlikehold, høy kilometerstand. For reparasjoner, ta kontakt med spesialist garasjer, hvor erfarne håndverkere i samsvar med kravene i alle slags produkter og teknologiske kort, som regulerer alle vedlikeholdsoperasjoner for hver maskin eller node.

For å summere opp er det nødvendig å spesifisere de fordeler, som er kjennetegnet ved en bensinmotor. Først av alt, er det - mer kraft med samme beløp. Dette er på grunn av den høye energieffektiviteten av drivstofforbruket - bensin eller etanol. I tillegg, bensinmotor i seg selv har en enkel utforming, og dens pris er lavere enn prisen på diesel. Og, selvfølgelig, går det stille, som særlig har begynt å sette pris på de bilistene peresevshie fra bensin til diesel bil, fordi de ikke kan bli vant til et høyt motoren i gang.