Hvordan føler dimensjonene av maskinen: praktiske råd og funksjoner

Dimensjoner på maskinen - denne parameteren av bilen som du ønsker å bli vant til på første turen. Hvis eieren hadde en lignende størrelse maskin, vil prosessen med tilpasning skje ganske raskt. Tyngre enn de som gikk på en kompakt liten bil og satt på en stor lastebil. Støtfanger bulkete og ripete fendere - hyppige i den innledende fasen av kjøring uten utvikle en vane.

Hvorfor skjer dette?

Først av alt vurdere dimensjonene på maskinen når kjøpet sitt. Noen vil trenge en time eller to for å finne ut hvordan du kan ringe på parkeringsplassen eller sette svingradius. Noen mennesker trenger måneder på å skape tillit under manøveren.

Dimensjoner på maskinen blir oppfattet av syne gjennom speil og glass. Brytes virkelige objekter. Så det tar litt tid til å vurdere den sanne avstand til bakre støtfanger og maksimal avgangs nesen bil. I nærvær av kameraet og parktronikov oppgaven enklere til tider, blir det mindre viktig kriterium vaner.

Men for å fullt ut stole på sensorene er ikke nødvendig. Ofte er de "svelge" -signal og treacherously stille. Og bli vant til dimensjonene på maskinen, vil det være en følelse av angst i feil situasjon, når en stang eller en høy fortauskant ganske nær, og Parktronic fullstendig ro og fravær av objekter.

trening alternativer

Som ønsker å forstå hvordan du føler dimensjonene av maskinen, bør du ikke glemme den enkle regelen: hver førerens individuelle egenskaper finnes, og tilnærmingen valgt av ham. Alt avhenger av kjøreopplevelsen, evnen til å fokusere på ett problem. Det optiske legemet ved alle forskjellige i den grad av årvåkenhet og dybde oppfatning av objekter.

Det er klassisk trening for å venne seg til sin egen transport. Den første god leksjon - det er akkurat speil uten parktronikov ringe tilbake til garasjen. Rommet kan simuleres flasker, tauverk, vei caps. Den andre måten å konsolidere sine ferdigheter - dette akselerasjon og retardasjon innenfor gitte rammer. Er nødvendig for å stoppe hjulene jevnt mellom linjene, fordelt to fot fra hverandre.

Den andre øvelsen bidrar til å evaluere de fremre kollisjons biler og nøyaktig stopper ved trafikklys, da plutselig sto opp foran en fulltreffer. Så du kan forstå hvordan foran / bak føle på maskinen. Og hva du skal gjøre når du gjenoppbygge side på veien eller i tett trafikk i byen?

trening gjenoppbygge

Det vil bidra til å forstå hvordan du føler størrelsen på maskinen, repetisjon av øvelsene "parkering på trange steder." Kom til unnsetning plast høye elementer. På et tomt område simulere dempe linje og dimensjoner av stående biler, som vil måtte presse mellom. Det beste alternativet, selvfølgelig, er en ekte rase til verksted eller på parkeringsplassen nær supermarked. Men nykommere bedre å trene på øde steder.

For eksempel vurdere en modell "Nissan Tiida." Dimensjoner på maskinen er den samme som i de fleste populære sedans. mindre transport er ikke anbefalt å velge for trening. Den valgte typen biler foregår i alle de klassiske garasjer, hjelp i fremtiden for å raskt vurdere stor nok parkeringsplass fra kupeen.

Trening bør gjennomføres på forskjellige tider av døgnet. avstand om natten blir oppfattet annerledes på grunn av frontlykter. På en varm dag er det færre ulykker, ifølge statistikk. Selv fagfolk gjør feil fra tretthet eller etter en hektisk kveld. Likeledes bør trene hele tiden til fremtiden ikke å bruke penger på kostbare reparasjoner.

Vi satte oss ned på en ny bil og du må umiddelbart gå, hva du skal gjøre?

Ofte oppstår spørsmålet, hvordan man lærer å føle dimensjonene av maskinen, hvis svært lite tid og ingen tid til å trene. I dette tilfellet, er det viktig å forbli rolig og følger planen. Først - det er nødvendig for å sikre optimal sikt ved å justere speilene, setehøyde og avstand fra rattet. strengt anbefales ikke å lene seteryggen maksimalt vertikalt. Slapp vil være etter å bli vant til størrelsen.

De første manøvrer må forplikte seg til et minimum. Å levere tilbake bare når det er absolutt nødvendig, for å unngå ombygging før det er tillit. Og aller viktigst - ikke vær redd og bare sette seg ned og gå sakte, gradvis verdsette avstander. Erfarne sjåfører trenger bare noen få minutter for å evaluere alle størrelser. Nykommere trenger mer tid. Erfaring vil komme etter starten av turen.

Problemer med persepsjon

Mål lastebiler er ikke lett å ta selv for erfarne sjåfører. Men det finnes noen triks som gjør det mulig for flere detaljer å oppfatte avstanden til nabo biler for både nybegynnere og truckers. For å vurdere mulige avgang av panseret er fremsatt mot rattet. Men det er biler, der selv i denne posisjonen ikke kan se nesen av maskinen. Her kommer til unnsetning av dekorative elementer på panseret: flagg, antennka statuett.

Oppgradering av bil, prøv å installere dekorative elementer på kanten av panseret. Etter denne innovasjon problemer med parkering i front ikke oppstår. Manøvre blir tilrettelagt ved å sette den bakover parktronikov. Fordelen med kostnadene er allerede lav. Modeller fra Kina vil koste noen hundre rubler, installasjonen er enkel, og du kan implementere det selv eller betale tjenesten halve prisen av gadget installasjon.

For å bedre synligheten, mange sjåfører lime konveks runde speil over de ansatte. Endre den interne speil i oversikten. Sett på et lignende glass i bagasjen vogner og minivans. Du kan bruke et ryggekamera i nærvær av tekniske evner.

En enkel måte å trygt parkere er å hjelpe hverandre. Passasjeren kan komme ut og lede prosessen.

Parkering i siden klaring til fortauskanten

Den perfekte måten å holde seg til en ledig parkeringsplass vil reise litt lenger foran maskinen 50 centimeter og ta rattet på høyre 3/4. Bilen vil gå inn i rommet, hvis avstand fra støtfangeren til baksiden av maskinen stående minst 1,5 meter. Så din transport vil ikke hindre resten ved avreise.

Gradvis skal ta tilbake, flytte diagonalt til fortauskant. Når før det vil være omtrent 20 centimeter, som vi ser på de senkes ned sidespeil, vri rattet til venstre og til det maksimale ved å regulere avstanden fra den fremre støtfanger til nabo biler ved parkering bakover slik at den berører gummi av forhjulet på fortauskanten. Ikke glem å hele tiden sjekke, ville ikke skade å stå bak transport. Ideelt sett bør det vise seg bare to rattbevegelser, men i praksis er det nødvendig å arbeide hardt for å få akkurat riktig første gang.

tog rygging

For å venne seg til størrelsen på maskinen er organisert plattform med virkelige dimensjoner av garasjen, hvis bredde idet de større biler med 20 cm på hver side. Det er viktig å ikke berøre linjen stram og slutte å sette et tak på speilene. Se bakvinduet er ikke anbefalt under trening. Det vil imidlertid være ubrukelig, caps er mye lavere, og de rett og slett ikke kan se på den måten.

Det er viktig å etablere en linje for å henge på speilet nivå. De simulere en portåpning, og bør være litt smalere enn hulrommet i garasjen. Forsøket kan utføres på en ekte objekt, men kostnaden for svikt er koster mye penger for reparasjoner speil, støtfangere, dører.

handlingsplan

Den første regelen for en erfaren sjåfør, "Hvis du er i tvil på grunn av manglende vurdering eller på grunn av dårlig sikt, dårlig forfatning, er det nødvendig å stoppe opp og ikke være lat til å gå ut og se." Intuitivt mens du kjører ofte kommer ønsket om å vente noen sekunder og sjekk at det over bord.

Denne regelen bør styres alltid, i enhver form for manøver. Dette oppnår det høyeste nivået av aerobatics, sikkerheten til bilen og helse passasjerer. Selv ridning i et grønt lys umiddelbart, er det nødvendig igjen å sikre trafikksikkerheten, snu hodet til venstre og høyre. Og når parkering, er det verdt å kontinuerlig overvåke bare tre synspunkter. Når som helst på gårdsplassen kan du sitte under støtfangeren rastløs pjokk.