Bremse disker "Brembo": anmeldelser, produksjonslandet, hvordan å skille falske

Selskapet "Brembo" er assosiert med de brede massene av forbrukere med bremsesystemene i ulike felt. Dette er tilfelle når dekningen av markedet ikke er dannet på basis av utvidelsen av en spesifikk mål-sektor, og i områder hvor det produserte produktet kan brukes. Bremser av denne mark anvendes i spinning, verktøymaskiner, og sykler, selvfølgelig, i bil-strukturer. Det er viktig å merke seg den høye posisjon blant konkurrerende produkter som opptar stasjoner brems "Brembo". Vurderinger si pålitelighet og holdbarhet av komponenter som tilbys av selskapet. Men ikke bare disse kvalitetene vil tillate produsenter å vinne tilliten til bilistene.

Generell informasjon om Produsent

Selskapet ble grunnlagt i Italia i 1961 av designeren Emilio Bombassei. Oppstart selskaper på grunnlag av en liten garasje, hvor transportbåndet ble dannet noen år. Forresten, en av de første kontrakter for levering av bremsekomponenter selskapet inngått med bilprodusenten Alfa Romeo. Allerede i de første årene av sin drift bilen kjemper ta hensyn til de kvaliteter som skiller bremseskivene "Brembo". Anmeldelser av dagens brukere, selvfølgelig ta hensyn til et bredere spekter av funksjoner, men de viktigste fordelene ved produktet når det gjelder holdbarhet og sikkerhet er bevart fra disse periodene.

Det er viktig å merke seg at i utgangspunktet har selskapet fokusert på sportssegmentet, slik at å sette baren høy pålitelighet mekanismer. Over tid, ble den italienske produksjonen inkludert som standard utstyr på byens biler Porsche planter, Mercedes, Chrysler, og så videre. D. Hittil bremsen "Brembo" utgitt over hele verden i ulike bransjer. For eksempel har selskapet kontorer i USA, Brasil, Sverige og andre land.

Funksjoner av bremsesystemer "Brembo"

Suksess i den delen av produksjon av komponenter og deler av bremsesystemet er dannet av flere komponenter. Italienske produsenter bruker en rekke originale teknologier som forbedrer kvaliteten på sine produkter. For eksempel, putene på caliper "Brembo" monoblokk skjemaet først og fremst bare brukes i profesjonell racing. Ved å optimalisere støpemetode, har designerne gjort denne type produkt tilgjengelige og vanlige sjåfører. Det er viktig å legge merke til de unike sammensetninger for substrater som er fremstilt blokker, klave utstyrt med plater og plater direkte. De er beregnet på de harde driftsbetingelser, og idet det tas hensyn til virkningene av temperatur. Forresten, ikke ignorere selskapets funksjoner og støttesystemer som forbedrer effektiviteten av bremsene. Beslutninger av denne typen kan inneholde kjølesystemet. Luftkjøling reduserer de termiske negative faktorer, noe som øker ressursbasiselementet av hele strukturen.

Anmeldelser av High Performance stasjoner

En av de siste utviklingen, som kan trygt tilskrives premiumsegmentet. Som vurderinger av eierne, så vel som testeksperter, blir denne serie av stasjoner optimalt samvirke med puter, lett og myk reguleringsmekanismen som en helhet. Føreren behøver ikke oppleve brå handling og solide systemer, men føles utførelsen av hovedbremsefunksjon. Som for holdbarhet og styrke, da disse egenskapene ingen store klager. Motstand mot mekanisk slitasje og termo-mekanisk stress - det viktigste å stole på bremsen "Brembo" plater. Svarene tyder også på en mindre, men noen ganger betydelige operasjonelle forhold. Faktum er at sammen med økt holdbarhet High Performance produktene varierer lav vekt, og dette i sin tur, utvider anvendelsesområdet av skiven modell.

Anmeldelser av disker Supersport

Eksempel driver denne serien viser hvor høyt spesialiserte komponenter kan passere gjennom kompetent optimalisering i utbredt segmentet. På grunnlag av rase driv ingeniører har skapt en modifikasjon for serieproduksjon. Ifølge sine brukere, mekanismen gir jevn og samtidig stabilitet i bremsesystemet. Notater og annen viktig funksjon. Dette martensitt-stålrotor, slik at gjøre termomekanisk belastning under ekstreme bruksforhold. I tillegg varierer putene på caliper "Brembo" i denne serien, sammen med de andre komponentene sitter godt fast. Som i racing mekanismer, i dette tilfellet piggene 10 brukes. Således materialer for produksjon av komponenter tidligere er underkastet varmebehandling som gir dem forbedrede driftsegenskaper.

Anmeldelser av T-Drive-plater

Endring av T-Drive er fokusert på bruk av motorsykler. Utviklerne hadde en oppgave å lage optimal størrelse, utholdenhet og funksjonelle detaljer. Praksisen med å bruke systemet som helhet bekrefter nå disse målene. For eksempel, eiere av bremsesystemer med et festepunkt til den generelle ergonomi av operasjonen, som er supplert med tekniske og fysiske fordeler. Igjen ble motstand mot slitasje oppnås ved ytterligere behandling, som utsettes for bremseskivene "brembo". Responser indikerer også at festemekanismene eliminere faren for utilsiktet skade på elementet substratet.

Anmeldelser av disker Turismo

Denne serien fokuserer på ekstreme driftsforhold av bremsene. Eierne av slike disker understreke høy slitestyrke av en rotor laget av støpejern. Således er viktigere, er navet laget av aluminium, for derved å lette den totale vekten av konstruksjonen. Til tross for de særegenheter i valg av materialer produksjon, er Turismo serie beregnet på standard størrelse i form av kompatibilitet med de andre komponentene. Spesielt skivebrems caliper fit "Brembo" i serieformat. Fordelene inkluderer mange linje og strukturelle diversitet av de skivedeler som foreligger i utførelse med spor og et bart.

Anmeldelser av pads og calipers

Som i tilfellet med plater, de gjenværende konstruksjonselementer får positiv tilbakemelding når det gjelder pålitelighet og fleksibilitet i drift. For eksempel, pads "Brembo" i kombinasjon med "flytende" plater realisere en optimal fordeling av last langs aksen, noe som reduserer risikoen for deformasjon av overflatene.

Som for støtte, da dette element er en av de vanskeligste deler av det totale bremsesystemet. Først av alle brukere tyder mekanisk kvalitet boliger. Den er karakterisert ved resistens overfor kjemiske og fysikalske påvirkninger, bevare den funksjonelle område. Også understreker og sammenheng av komplekset som dannet caliper og puter "Brembo" organisk implementere statistisk friksjon. Men for at dette skal bli valgt i utgangspunktet kun originale deler av tilsvarende størrelse. Forresten, en av de mest vellykkede mot mekatronikk ytelse modeller er støtte Extrema linje.

Hvor mye brems "Brembo"?

Umiddelbart det bør bemerkes at oppkjøpet av et enkelt sett er billigere. Og det er ikke å nevne det faktum at klar sett er mer sannsynlig å sikre pålitelighet i service og vare lenger. Men, selvfølgelig, kostnaden for et slikt kjøp betydelig og er minst 50 tusen. Rub. Hvis kjøp av enkeltkomponenter, hjul, for eksempel, kan koste 10-15000. Gni. Model, hvis verdi er mindre enn 10 tusen. Rub., Mest sannsynlig, vil ikke den ekte produkt "Brembo". Pris calipers og pads i gjennomsnitt 1-2000. Gni. Sant, avhenger mye av serien, som er en bestemt forekomst.

Hvordan skille originalen fra den falske?

Dessverre har produsentene av falske deler nådd et relativt høyt nivå i kvaliteten på arbeidet deres. Derfor, ved å ytre tegn til å forstå hva som foreslås er en forfalskning, er det praktisk talt umulig. Men det finnes andre måter å kjøpe disse bremseskiver "Brembo". Hvordan skille en falsk? Faktum er at noen originale kit kommer med en såkalt antikontrafaktnoy kort med sikkerhetskode. Etter kjøpet, kan du aktivere en plass gjennom den offisielle nettsiden til produsenten - passering av koden, og vil være kjøpsbevis ekte produkter.

I tillegg, som med en hvilken som helst stor produsent av bildeler, det italienske selskapet motvillig slippe sine produkter til forhandlere. For eksempel, den opprinnelige caliper "Brembo" er nesten umulig å finne i markedet eller i butikker. Hvis målrettet gjelder spesialiserte distribusjonssentre, jo mer sannsynlig vil det bli kjøpt opp av et sett av proprietære deler. Til dette skal legges til, og også det faktum at kostnadene ved dette bremsesystemet ikke kan være for lavt.

erstatning plater

Vanligvis ved fornyelse av slike komponenter ikke skape noen problemer. For å begynne, det er viktig å forstå at utskifting av fremre bremseskiver eller sine bakre kolleger bør gjøres etter at kjøretøyet er satt til ram støtte mekanisme. Neste skiven fjernes ved hjelp av egnede taster. På dette stadiet vil den ha tilgang direkte til disken.

På stasjonen lysbilde kan sees, som er vedlagt i sko. Avhengig av modellelementene kan kreve vridning 4-8 bolter som holder bøylen. Videre kan det gjøres erstatte de fremre bremseskiver, men før det er det viktig å huske på at komponenten kan være selv uten spesiell maskinvare kan kobles fast til navet på grunn av spark er. I slike tilfeller er det anbefalt før den endelige demontering banke forsiktig på klubbe stasjonen.

konklusjon

Vi har allerede nevnt at i valg av merke av bremsesystemet tilbehør er viktig å vurdere tilgjengeligheten av komplett spesiell identitetskort fra produsenten. Men et omfattende utvalg av brems "Brembo" plate inneholder også en foreløpig beregning og design parametere, operasjonelle nyanser bestemt modell, og så videre. D. Og her bør det bemerkes at de italienske designerne i utgangspunktet allerede før utgivelsen av settene er ledet av visse utvalg av kjøretøyer. Vanligvis er dette den modellen av ledende tyske, japanske og amerikanske produsenter. Ifølge disse retningslinjene, og skal plukke opp det beste alternativet mekanisme.