Oversikt over den legendariske japanske SUV "Nissan Safari"

I de senere årene, produksjon av SUV, eller som de snakkes av folket, "SUV", har økt betydelig. Det har til og med kommet til det punktet at noen modeller begynte å erstatte med ekte firehjulstrekk off-road markedet. Men som ikke faller nettopp i denne listen, er det den legendariske japanske jeep "Nissan Safari." Om ham i dag, og vi skal snakke.

produksjon historie

Denne bilen har sin opprinnelse i det fjerne 1987. Det kom frem i lyset Perov generasjon firehjulsdrift SUV "Nissan Safari" Y60 i kroppen. Da nyheten ble betraktet som en modell av en moderne SUV, fordi det ble nedfelt komfort og utmerket permeabilitet. Og hvis nå forholdet er blitt vanlig, på 80-tallet, noen produsenter kan skryte av en slik kombinasjon av kvaliteter. For øvrig, "Nissan Safari" var en av de første SUVer, noe som kunne oppvise å ha en automatisk girkasse og strøm vinduer med velur indre.

utforming

Den første generasjonen av disse kjøretøyene hadde en svært truende utseende. "Nissan Safari" (foto jeg generasjon SUVer 1987-1997. Presentert like ovenfor) skilte seg ekstern tillit og aggressivitet. Hovedlys rund form med hell i kombinasjon med krom støtfanger som bilister installeres ofte vinsj og en massiv kenguryatnik. De imponerende bakkeklaring og brede hjulbuer igjen vise bilrekvisita "Nissan Safari" klassen av høy klasse off-road 4x4.

Den andre generasjonen bil, som dukket opp i lys av høsten 1997, var signifikant forskjellig fra sine forfedre. Japanske designere har modernisert utsiden av SUV i en slik grad at selv nå kan det ikke kalles utdatert eller gammel. Høyt hevet støtfanger først begynte å bli utstyrt med runde tåkelykter og en ny grill, laget i samme stil som "krom", fortsatt brukes på enkelte modeller "Nissan". På hver side - muskuløse hjulbuer og på dørene - stilig sidelinjen. Hood og tak er glatt, uten unødig bøying og overlegenhet. Clearance av nyheten er fortsatt høy, og fra all-wheel drive "Nissan Safari" har ikke gitt opp.

tekniske egenskaper

Nissan Safari avhengig av sakens bemannet av slike kraftverk, som for eksempel:

1. Den tre-liters turbodieselmotor på 170 hestekrefter, akselererer bilen opp til 155 kilometer i timen ved maksimal effekt.
2. 4,2-liters dieselmotor anlegg med en kapasitet på 160 hestekrefter. "Maksimal hastighet" er lik 155 km / t.
3. Den kraftige 200 hestekrefter med 4,5 liter bensin-motor akselererer jeep opp til 160 kilometer i timen.
4. Den kraftigste og sannsynligvis den mest grådig bensinmotor kapasitet på 245 hestekrefter og et arbeidsvolum på 4,8 liter. I gjennomsnitt, slik motor forbruker 15-16 liter drivstoff per "hundre". Lade til 100 kilometer i timen og tar mer enn 13 sekunder.

"Nissan Safari" - prisen

Kostnaden for den første generasjonen av japanske Nissan Safari Y60 i den gamle kroppen - ca 400-450000 rubler. SUV "Nissan Safari" med Y61 kroppen (andre generasjon) kan kjøpes til en pris på 900 000 til 1 million 100 tusen rubler.