Mountain snøscootere: spesifikasjoner, vurderinger

I mange land i verden i snøen. Og han aldri kommer ned fra fjelltoppene. Til alle tider har folk oppfunnet enheter for å bidra til å flytte på snøen overflaten uten å synke dypt. Klimaks i disse enhetene har blitt en spesiell maskin - snøscootere. De tillater en person å ikke bare bevege seg gjennom snøen, men også gjøre det raskt og uten anstrengelse. En spesiell plass er okkupert av fjell snøscootere. Denne teknikken er ment hovedsakelig for underholdning, men det meste av det er jobbet gjennom innovative løsninger på det. Derfor, den såkalte "Gornik" - den mest teknologisk avanserte og kostbare, og ri på dem - mye sterk og modig.

Strukturen av snøscooteren

Mountain snøscootere fra sine kolleger preget av evnen til å bevege seg ved ekstreme vinkler enn løs og dyp snø. Da bare den lette kjøretøyer kan flyttes (opp til 250 kg), hvor lav vekt er oppnådd blant annet ved å redusere komforten.

Caterpillar fjellet snøscooter lang (144-163 inches) bred, med store ører. Denne designen gjør at du kan vasse gjennom alle fonnene, men det kompliserer forvaltningen av en snøscooter. Derfor gruvedrift maskineri satt for brede ski. Som for sporene, hva det er bredere, mer stabil og kjørbare maskin. Superwide caterpillar på et fjell snøscooter kaller sine Indikator To løypemaskin.

Motor fjell snøscooter bør være potente, av ikke mindre enn 600 kubikkmeter. Se, hvis liter, og som regel (igjen, i kampen for vekttap), en to-takts. Og kraftenheter er konfigurert til å operere i fortynnede luften i løssnø kjølesystem er ikke så nødvendig, så radiatorene kjøre svært liten.

Suspensjon for en jevnere bevegelse utstyrt pnevmoamortizatorom.

Og, dessverre, passasjeren tur på fjellveier vil mislykkes - snøscooter Enkelt.

Svært nær fjell crossover snøscooter, men de har større ski, mer effektiv, men også mer alvorlige kjølesystemet, mer energikrevende opphengningsdempere og følgelig betydelig mer vekt.

produsenter snøscootere

Mountain snøscootere produsert av mange produsenter av slikt utstyr. For overlegenhet i markedet kampene merket: Canadian Ski-Doo, Yamaha asiatiske og amerikanske Polaris og Arctic Cat.

Gruvemaskiner kanadisk merke Ski-Doo utstyrt med to-taktsmotorer ved hjelp av E-Tec teknologi som tillater drivstoff injiseres under høyt trykk direkte inn i forbrenningskammeret. Kameraet i seg selv er en innretning som gjør det mulig å brenne brennstoffet jevnt i lag, som i dieselmotorer. I tillegg gir den kanadiske maskinplattform bekvemmeligheten for landing sjåfør og høy kontrollerbarhet ved å forskyve nærmere tyngdepunktet av piloten og sete - fremover. Denne siden lar deg styre enheten stående snøscooter.

Særtrekk ved snøscootere Yamaha - det er fantastisk hastighet og pålitelighet, administrasjon og brukervennlighet. Motoren ingeniører brukes ikke bare aluminium, men titan- og magnesiumlegeringer.

Snøscootere Polaris Rush er lett å gå inn i svingene, er de akselerert til høye hastigheter, pålitelige og har utmerket kvalitet. Justerbart oppheng justert under vekten av et bestemt pilot.

Vinter maskiner Arctic Cat - er utholdenhet og styrke av karakter. Chassis Twin Spar, utviklet av selskapet, øker permeabilitet av snøscooter, bakhjulsopphenget kan Fas Track med økt styrke tåle enda sterke slag.

Pålitelighet - kjennetegnet av vinter biler fører utenlandske produsenter. De mest populære Deler for snøscootere - den leverer og deler byttes ut i løpet av planlagt vedlikehold.

Russiske produsenter OJSC "russiske selskapet", "Velomotors" og andre mindre bedrifter produserer hovedsakelig nytte snøscootere, pålitelige og rimelige, i stand til å bære ikke bare passasjerer, men også lasten på en snødekket vei.

For snøscootere Ski-Doo fjell

I 2015 ble de beste terreng snøscooter anerkjent som Ski-Doo T3 Summit.

De to nye modeller av proprietære bredde larver har tre tommers 16-tommers rygger.

Spesielt for denne maskinen ble utviklet en ny gravemaskin utformingen gir den nødvendige stivhet og muliggjør høyhastighets trafikk på en slakk bakke.

Ny forhjulsoppheng Response Vinkel Suspensjon forskjellig fra dets analoger forlenget med mer enn 10 mm smidde spindler. De hadde ikke legge vekt på snøscooter, men holdt nesen i bakken og gjøre det lettere å kontrollere den lange chassiset svingene.

Endret og bakre boggi tMotion, og skiene. Nye ski Pilot DS3 fått økt fremspring og ribbet øvre del laget av lette materialer.

Lett Canister skjerf, lette dagdrivere og trinser flyttet fra modellene fra fortiden.

Downhill snøscootere varianter X163 og X174 er forskjellige spor lengde: 4,14 og 4,5 m, henholdsvis.

Snøscooter Ski-Doo: anmeldelser

Testing av ny bil med den lengste caterpillar, pilotene igjen hyllet Rotax 800 motor kapasitet på 163 liter. a. for jevn kortnummer, ingen røk og stank som for to-takts ukarakteristisk.

De heldige nok til å ri et nytt produkt med en nesten fem meter caterpillar, var ikke veldig fornøyd. Vi merker oss at for full offentliggjøring av det potensielle behovet til snøscooter snø så mye at de stedene som oppfyller dette vilkåret, i Russland bare noen få, og verden er ikke mye mer. Dette er den første, kan vi ikke si at mangel på, men ... rester rester.

Den andre er ikke så hyggelig stund, tett knyttet til den første, er at den lange spor, til tross for den bemerkelsesverdige tekniske løsninger, men reduserer håndtering modell. Hvis en snøscooter for å komme til hard eller tung våt snø, og deretter kontrollere dem blir bare av utøveren-vektløfter. Og han graver ned i snøen, og hvis mindre, så ikke mye, enn "fettere" med en kortere ski.

Hvor mye er disse snøscooter? følgende priser: 1,2 millioner rubler. Vi må betale for modellen X163 og 1,3 millioner rubler. - for X174 for 2015. New X174 som i 2016 har vært rundt 1,6 millioner rubler.

Snøscootere for varmt Polaris

Polaris 800 RMK Pro Terreng Dominator 2015 vypuskanedarom kalt den mest avanserte. Med antall oppgraderinger i en modell er det ledende i sin klasse. Ett problem - et begrenset opplag, så ikke få alle elskere av ekstreme utforkjøringer fra bratte snødekte topper.

Hele serien snøscooter Polaris RMK Pro har en meget lav vekt, mindre enn 200 kg har blitt brukt aluminium og komposittmaterialer i sin konstruksjon.

Modell 800 Polaris Switchback Assault - crossover, men med fjellet caterpillar Series 4.0 kan lykkes nå toppen av fjellet. I motsetning til klassiske fjellklatrere, er det installert med en sterk kjedeoverføring og kjedehjul. Den bakre hjuloppheng montert gravemaskin 144 inches lange, noe som gir en dyp myk snø god permeabilitet.

Rattstamme med buede håndtak under setet er bredere og litt lengre enn fjell modeller, trenger brede stig ikke forstyrre hybrid crossover føle seg trygg og i fjellsider (selv med vanskelig terreng med varierende bratthet grad), og grunne flat snø.

Anmeldelser av Polaris snøscooter

Polaris 800 Switch angrep med en motor kapasitet 154 liter. c., bedømme etter vurderinger, oppfører det seg som en ekte fjell snøscooter. Han ble fart i et lite område, tar bratte stigninger, klamrer seg ved å utvide Trakia for stignings selv når cross-trafikk. Maskinen er i stand til aktivt å manøvrere, og selv for lang tid å gå på ett spor med skiene og store hopp, bekrefter den offisielle presentasjonen av dataene.

Netto av erfarne piloter vurdere bare stort nok tørrvekt. Selv over 10 kg, sammenlignet med en virkelig fjell modeller, påvirker snøscooter håndtering. Men en modell med en kraftig motor og evnen til å hoppe og manøvrere var ikke opprinnelig ment for nybegynnere. Men det er universell og kan gi glede til eieren og i fjellet, og på pakket vinterveien.

Utstyr Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 modell kalt de beste nybegynner fjell piloter. Caterpillar 153 inches - og at den gjennomsnittlige lengden - noe som gjør snøscooter manøvrerbare nok og samtidig overkommelig skråninger med opp til 80 °.

Motoren i denne modellen fire, ved havnivå, avgir den en kapasitet på 135 liter. a. Produsent - Yamaha. Snøscooter 600 ccm motor som er tatt direkte fra Arctic Cat stand til å produsere 114 liter. a. ProClimb M6000 Sno Pro er den nærmeste konkurrenten til denne modellen.

M7000 chassis til bilen er ikke ny, i Yamahas motorer som allerede er installert på snøscooter Arctic Cat, men design - det nye. Caterpillar PowerClaw forsynt med knaster 2,6 inches i høyde. Bakhjulsoppheng med luftfjæring FOX Float tre bak og Arctic Cat IFP front. Front - Arctic Cat Race Forhjulsoppheng, i en lett konstruksjon som brukes og stor avstand mellom spindler A-formet spaker. Det faktum at denne modellen er best egnet for nybegynnere, sier positivt, for å si det varme vurderinger om det.

For harde løp på bakken er en annen oppdaterte modellen - Arctic Cat HCR 8000. Den er utstyrt med en to-takts motor kapasitet på 800 cc Suzuki. cm til 163 liter. a.

I denne modellen, er avstanden mellom skiene 1016-1041 mm, på skinner og slim på hvert fremspring er beskyttelseshetter som beskytter larven skader hvis man plutselig møter avkjølt område på løypen. For ikke å øke massen, designere valgt vertikal rattstamme med en fast standard høyde på 139 mm, men gjorde det mulig å erstatte den på stativet en annen høyde. De er i produsentens katalog.

Chassis Arctic Cat ProClimb nytt er det ikke. Det har allerede blitt prøvd på andre modeller.

Harde støtdempere i kombinasjon med fast hjul og smale skistativ, caterpillar med høye rygger og en hardhet på 85 Shore A, og selv en lett racing sete - alle rettet mot å vinne løpet på ufremkommelig snø i fjellet.

Yamaha

All snøscootere japanske selskapet utstyrt med firetaktsmotorer. De er kraftige, men ganske tung. Unntaket er snøscooteren "Yamaha 540 Viking", der en lett totaktsmotor, men Sia utilitaristisk modell, til tross for relativt lav vekt og brede spor.

Dlinnogusenichnaya modifikasjon Phazer M-TX motor med Genesis 80FI volum på 0,5 liter og 80 liter. a. ved første øyekast, er det ikke egnet til å overvinne fjellveier. Men maskinen er lett, siden den stive rammen er laget av aluminium, så vel som mange andre komponenter og reservedeler, inkludert en to-stempel caliper skivebremse, og smidig, følsom styring. Og aller viktigst - pålitelig, som alle snøscootere "Yamaha".

Kjennetegn snøscooter Yamaha MTX 153 fra MPI Turbo manøvrerbare understell larve PowerClaw med dype spor og bemerkelsesverdig høyt trykk støtdempere på den fremre og bakre hjuloppheng gjør det mulig å sette denne modellen i samsvar med den beste maskinen anerkjent leder i produksjonen av snøscooteren til fjellet, og hvormed er Polaris Ski- doo.

Snøscooter Yamaha: anmeldelser

Ifølge pilotene, små motorer Phazer snøscooter - den eneste ulempen av maskinen, noe som er vist bare i en veldig løs og dyp snø.

Men umiddelbar reaksjon på roret og trygg i svinger, noe som viser at "phaser", for dlinnogusenichnyh snøscootere uvant.

Er iboende og en annen fordel - muligheten til enkelt å overføre noen landing etter å ha hoppet stivhet, som skiller crossover snøscootere "Yamaha".

Egenskapene til denne modellen er, selvfølgelig, mye verre enn dagens alvorlige fjellklatrere. Men suspensjon, som har en stor sikkerhetsmargin, pålitelig og viktigst, nøysom motor, samt en svært demokratisk pris - en god start for en nybegynner.

Snøscooter "Ermak"

Russiske piloter med erfaring fra ti år eller mer husker mangel på valg i de dager, når den eneste tilgjengelige gleden var "Buran" - tung dobbel snøscooter konstruert for arbeid og dra belastninger i nordområdene.

Dagens kjennere presenterte Russlands nye snøscooter "Ermak" fra selskapet Velomotors "ment å erstatte utdaterte" Burana". Men det er ikke en sport, og ikke engang et fjell - det er en vanlig arbeidstaker utilitaristisk formål. Selv om en av de to versjonene følger en lang larve av noe i denne bilen to, og en ski. To-sylindret motor på mindre enn 600 cc luft avkjølt utganger kraft på kun 50 liter. a. Installasjon og 800cc motor med væskekjøling, men det er fire.

Vanligvis kaller snøscooter er ikke noe som fjellet selv idretten ikke slår språket.

Og i dag er det bare nye russiske produsenter. Likevel de ikke stole på dyre underholdningsutstyr, og foretrakk å produsere lav pris, som en siste utvei, turist snøscootermodeller. Og fans av ekstremsport på de snødekte toppene har fortsatt å velge - til betydelig høyere priser - fra kjente utenlandske merkevarer ekte fjell snøscootere.

Prisene for snøscootere

Summit SP 600HO E-TEC 146 År 2014, hvis prisen - 950.000 rubler, regnes som den dyreste maskinen Ski-Doo kanadisk selskap. Den dyreste av sin snøscooter - en ny SUMMIT XT3 174 800R E-TEC $ 1.6 millioner rubler.

Fra selskapet Polaris snøscooter 600 PRO-RMK 155 (2014) med motoren på 125 hk. a. Det kan kjøpes for 760 tusen rubler. I dag er det den billigste modellen av "Polaris". Den dyreste - 800 PRO-RMK 163 3 inches (2016) med en 154-hestekrefters motor. Det kan kjøpes for 1,33 millioner rubler.

Fjell snøscooter 500 ccm motor som utvikler en relativt lav effekt (80 hk ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - kan kjøpes til 700.000, og den nye SR Viper X-TX (2015) med en firetaktsmotor volum på mer enn tusen kuber - for 1,1 millioner rubler.

Prisen på fjellklatrere fra Arctic Cat varierer fra 650000 til M 8000 153 HCR (2015) med en 800 ccm motor 160 liter. a. opp til 780 tusen rubler. for M 8000 162 SNO PRO (2015).

Dermed fjell snøscooter på det russiske markedet i dag er ikke uvanlig, til tross for at innenlandske produsenter er fokusert på produksjon av maskiner for daglig bruk i de enorme snødekte vidder med Sibir og det fjerne nord. for spesifikke utstyrs prisene er ganske høy, men Mountain Extreme - underholdning er ikke for alle. Men Deler for snøscootere tilgjengelige, forhandlere høflig og modeller blir oppdatert nesten hvert år.