Luftmassesensor. enhet

Luftmassesensoren kan være av forskjellige typer. Den mest populære inkluderer ultrasonisk, mekanisk (vingetypen), og andre thermoanemometric.

MAF sensor "WHA" (glødetrådtypen) omfatter et følerelement. Det er presentert i form av en tynn film. På det er temperatursensorer, en motstand (varmeapparat). I sentrum av filmen forvarming seksjon, blir det temperaturnivå som styres av den temperaturmålende instrumentet. Fra luftstrømmen og symmetrisk fra den motsatte side til den overflaten av filmen 2 er fortsatt thermode. De viser ingen flyt ved samme temperatur. Når luft kommer avkjøling av den første sensoren. Temperaturen i den andre enheten ikke i praksis endres. Dette skyldes strømme oppvarmet i oppvarmingssonen. Levert fra sensorene et differensielt signal som er proporsjonal med massen av en luftstrøm. I henhold til den elektroniske kretsen signalet blir omformet til en likespenning. Det er proporsjonal med den luftmasse. Denne konstruksjonen kalles Hot Film. Fordelene med denne anordning - evnen til å måle luftstrømmen, så vel som å registrere en reversert strøm. Blant ulempene med lav pålitelighet eksperter punkt når det er fuktighet eller forurensning av anordningen.

I de tidligere brukte systemer, luftstrømningssensor er inkludert følsomme element i form av en tråd. På utgangssignal har en bestemt frekvens. Med andre ord, blir pulsfrekvensen varieres, i stedet for den spenning med en luftstrøm. En slik luftmassesensoren ikke er særlig nøyaktig, ikke er tillatt å registrere returluftstrømmen. Men disse ulempene oppveie sin høye driftssikkerhet.

luftmassesensoren er en meget viktig del av et hvilket som helst styresystem. Det innkommende signal fra den starter prosessen med å beregne den sykliske fylling av sylinderen, noe som som et resultat omdannes til pulsvarigheten ved åpning injektor.

Det skal sies at bilen "VAZ" sette forskjellige typer sensorer: SIEMENS, BOSCH, russisk produksjon og GM. Fra 1999 til 2004 årene på transportbånd installert to typer enheter - 004 og 037. De viser forskjellig spenning parametere utløp (kalibrering) med den samme strømningshastighet. Skifte den første til den andre er bare mulig når du skifter firmware kalibreringstabeller. Det samme gjelder for den nye 116 sensor installert i 2005 som standard. Ifølge eksisterende dokumenter, bruk av tre modifikasjoner tillatt på linjen.

Først (historisk) blitt brukt til sensoren 004 prosjekter fire kalibreringer. Den første 2 av prosjektet kan lett bestemmes av ytre rammebetingelser som de ikke er utstyrt med en katalysator, og de bruker en resonant innretning detonasjon. Fra et visst øyeblikk de to lengre første prosjekt produsert og rager frem fra de to andre følere som er utstyrt med kalibreringer 037. Denne modifikasjon er forskjellig fra den første modifiserte innvendige kanal. Denne forbedringen har gjort det mulig å eliminere pulsering av luftstrømmen som tidligere dannet i laminær strømning i inntaksmanifolden.

Siden 2005, året startet masse bruk av sensoren 116. Modifikasjonen var ment for prosjekter med sen generasjons kontrollere Bosch og Jan (russiske kolleger).

Sensor tilførsel er produsert utelukkende i samlingen, med koden. Det er en grønn sirkel merking. Utformingen av elementet, sammenlignet med tidligere modifikasjoner, endringer. For å sikre enveis skruer brukes i sensorhuset.