Hva er timing? tyde timingen

Lyden av timing dekoding sikker på at mange av dere vet. Ja, det er gassdistribusjon mekanisme. Men det er det han gjør, men hvilke egenskaper bør ha, vil ikke alle fortelle. Det bør bemerkes at denne mekanismen er det vanskeligere, jo mer ventilen er installert i motoren. For eksempel er de fleste billige biler utstyrt med en 8-ventil motor. De er lettere å bruke, mindre strøm, og reparasjon er ganske enkelt. Spesielt utskifting av timing belte, fordi systemet har kun en kamaksel. Færre merkene - høyere sannsynlighet for nøyaktig installasjon.

Kamaksel tidsmekanisme i

Så bør starte fra hovedknuten. Selvfølgelig, har graden av viktigheten av deres separasjon vært rent tilfeldig, siden selv den minste bolt eller nøkkel spiller en betydelig rolle. Likevel kamaksel - fundamentet, uten en gassfordelingsmekanisme av motoren vil ikke fungere. Ved hjelp av ventilen forskyvningen som frembringes, de raskt kan åpnes og lukkes for å la brennstoffblanding i forbrenningskammeret, eller frigjøre det fra avgassene.

Rollen av ventilene

Du nevnte ventilene, men uten dem, vil systemet heller ikke være i stand til å fungere. De er installert i hodet av sylinderblokken. Sylinderhodet har en pastell i som ligger an mot stempelplaten. Det er nødvendig å montere flyene var så lufttett som mulig. stor kraft kan bare oppnås i dette tilfellet. Å tyde på tidspunktet antyder at kamakselen må bli kjørt. For dette formål et belte mekanisme som driver kamakselen tannhjulet. En beltestrammer for justering bruker en spesiell valse.

Hvilken rolle i timing ventiler

Nå er det nødvendig å snakke om funksjonen av ventilene. For å sette pris på deres arbeid, må vi se på hvordan motoren vil fungere, hvis de ikke vil. Et eksempel er en to-taktsmotorer, som fremdeles er i bruk på brushcutters, motorsager, mopeder og motorsykler noen. For det første, nivået av støy i motoren er betydelig høyere. Dette skyldes det faktum at forbrenningskammeret ikke er adskilt fra avgassystemet. For det andre er den motoreffekten betydelig lavere, siden tettheten av forbrenningskammeret er mindre.

Du kan også merke seg at riktig bruk av kamaksel firesylindret motor - en garanti for høy effekt og dreiemoment. Og for å bygge en to-takts firesylindret motor er mye mer vanskelig og noen ganger umulig. Ja, og om det er fornuftig, hvis du presse ut maksimal ytelse umulig? også huske på at to-taktsmotorer krever at oljeadditiv gjort til brennstoffet. Du er på bensinstasjonen i en tank hele tiden måle og etterfyll motorolje? Sannsynligvis ikke.

Hva skjer hvis det er en forskyvning av etikettene?

Nå slår på fantasien, fordi behovet for å innføre en komplisert prosess som foregår på en fortrengning merker. Hvis timingen stasjonen er installert og konfigurert riktig, tar hensyn til alle merkene, vil motoren fungere perfekt. Men hva ville skje hvis plutselig beltet vil skli på et par tenner? Ja, det skjer ganske ofte, selv Registerreim er i stand til å skli på skivene hvis det er svakt strammet.

Og vil følgende: bevegelsen av stemplene i sylindrene og ventilene vil skje asynkront. Å tyde på tidspunktet antyder at innløp og utløp bør skje på en riktig måte, er avhengig av den stilling hvor stemplene er. Følgelig vil inntaket hjerneslag starter før eller senere, ligner på problemet. Den luft-brennstoffblandingen vil falle ut av tid, vil dens tenning inntreffe på beste gjennomsnitt av stempelets stilling i sylinderen. Med andre ord, i motoren starte kontinuerlig kaos. Og alt dette er på grunn av det faktum at noen belte hoppet noen tenner.

Hvordan vil bryte timing belte?

Men hvis det var en ødelagt timing belte, ikke hver motor er i stand til å overleve en slik hendelse. I de fleste deler av motorene dette fenomenet er ledsaget av det faktum at det er forvrengning av ventiler som er bokstavelig talt kjører mot stemplene, som på en date. Noen ganger kan en slik romantisk møte ender med ventilstempelet bryter gjennom. Enheten timing innebærer at uten store reparasjoner er ikke nok. Vel, hvis ikke er skadet motorblokken.

Det tristeste slutt - er utseendet av sprekker på blokken. Det vil bli litt lettere hvis sprekken går til topplokket. Dessverre, hvis bilen er planlagt for salg, noen eiere argon brygge og male disse skadene. Men dette er ikke veien ut, det er bedre å erstatte topplokk, selv annenhånds, men ikke deformert eller skadet. Og ikke glem at en erstatning pakning er også gjennomført uten å lykkes. Vanligvis dette elementet alltid sette nye, hver gang topplokket.

Hvordan installere koden på 8-ventilers motor?

La oss anta at alt det forberedende arbeidet er avsluttet. Dynamo blir fjernet og inspiseres for skade, er den høyre side løftes og demonteres hjulbolten løsnes veivakselen skivene. Med andre ord, er helt åpen tilgang til tids belte. Nå det viktigste - å gjøre alle handlinger riktig.

Først av alt, fjerne klippet med nøkkelen 17, så ikke mister pucken, som ligger under. Med holdt den posisjonsjustering i forhold til beltet. Nå kan du fjerne den gamle beltet, sette en ny klipp. Så bare installere den nye beltet, hvis du ikke var påvirket av skivene.

Men hvis du gjør alt på "bok", så må du sjekker om det samme merket, men det er behov for å vite generelt gassdistribusjonsmekanisme WHA. Vi trenger å bli veiledet av to merkene - på kamaksel og svinghjulet. Det første sett på motsatt side av platen, som ligger på sylinderhodet fra frontruten. Sekund, kan man se etter utstøting av gummihetten fra koplingshuset. På overflaten av svinghjulet er en etikett, er det nødvendig å tydelig satt i midten av spalten plate, som er festet til motorblokken. Rull veivaksel utføres ved hjelp av nøkkelen på 19. De vri bolten på veivakselen skivene.

Oppgaven er komplisert: Konfigurasjon 16-ventil motor

For høyt ord, selvfølgelig, men fortsatt noen bilister clutching hodet når det kommer til 16-ventilers motor. Rettferdiggjøre dette ved det faktum at mange av rundstykker og etiketter, som er svært vanskelig å konfigurere. Ut fra oppførselen til enkeltpersoner, og de er i et skogholt av furutrær av de tre kan få tapt for lang tid å finne veien til huset. Ingenting er umulig, spesielt hvis vi snakker om bilen. Du vet, lyden dekoding timing, anses de viktigste funksjonene og elementer. Det er ikke noe skremmende.

Det eneste som er nødvendig for installasjon av timing belte på en 16-ventil motor - er å fastsette den relative stilling av kamakselen. For dette formålet, må du først installere hver av sine etiketter, og da prøver ikke å skifte en millimeter, for å fikse platen mellom dem. Det vil hjelpe å bli kvitt de tilfeldige rotasjons sjakter. På den annen side, blar kamaksel er svært vanskelig - mye arbeid er nødvendig for å overvinne motstanden av fjærer. Derfor er dette tiltaket bare en anbefaling. Hvor er det viktig å låse veivakselen. Det var det, nå er det nødvendig å erstatte både valsen og installere et nytt belte. Etter montering nettstedet bilen er klar til bruk.