VAZ 2108 - eleganse og komfort

VAZ 2108 - den første bilen opprettet i Sovjetunionen, som bak drivhjulene er ikke (som i de klassiske VAZ biler og resten av flåten av Sovjetunionen), og foran. Etter vestlig standard, kalt dagens moderne modell VAZ vanskelig, selv om det Priora, men på tidspunktet for sin debut i 2108 WHA hai var ganske moderne i sammenligning med sine klassekamerater, for eksempel: Ford Eskort, golf og alle golf klasse i disse årene.

Åtte kan kalles attraktiv bil, husker klassekamerater av disse årene, bilen er ikke det minste i klassen, fordi det er overlegen i lengde, for eksempel - Fiat UNO. VAZ 2108 har gode egenskaper. Kjøretøy var meget liten, bare 900 kg, slik at motoren 1499 kubikkcentimeter lett i stand til å trekke bilen i bytrafikk, og installeres mer svak motor på 1300 blokker. I dag kan velstelte åttetall bli kalt en high-speed bil: femtrinns girkasse, lett, klar styring skille det fra "klassikere". Bare her familiens bil kan ikke kalles åtte, kun 270 liter bagasjerom, de bakre setene er ikke altfor romslige og tre voksne tilbake vil virkelig nøye. Signifikant forskjell fra den klassiske familien, sett i motorarrangement, er plassert på tvers i stedet for i langsgående retning som det gjorde før WHA. Forresten, WHA i dag og dermed utfyller motorrommet.

VAZ 2108 og ganske økonomisk når du kjører på motorveien, på den femte Transmisjonen kan møte de 6 liter per 100 kilometer. På nittitallet, hver mann drømt om en slik maskin, det var da det ble kalt "meisel". Dette kallenavnet har fått åtte takket være angularity av kroppen. År med kjøring og eie en bil har vist sine svakheter og styrker, fabrikken støtfanger svart plast laget tilstrekkelig høy kvalitet og vil ikke sprekke med liten innvirkning, med virkningen av de samme kreftene knust støtfanger titalls eller oppgradert åtte, så avgjøre om å ofre styrke for moro skyld skjønnhet. Flytter girkassen er ganske kort og enkel overføring inkludert.

Ubehagelig øyeblikket er at fremre og bakre girkasse er svært nær, og det var tilfeller der trafikklysene på bilen går ikke fremover, men bakover - dette er ikke en legende eller en legende - dette har skjedd i hverdagen i ulike bilister. Det er best nytte av foran stasjonen VAZ 2108 er vist i vinter, bilen med fronten veien begynner å bevege seg lettere på glatt, komprimert is enn en bil med bakhjulsdrift uten alle de elektroniske assistentsystemer. Landing på bilen er nesten som utenlandske biler, med bena strukket fremover, det kan appellere til de som lang reise på klassikerne. I dag, åtte best egnet til den unge mannen som er interessert og fortsatt elsker bilen, som er klar til å gjenopplive den middelaldrende utstyr. Deretter VAZ 2108 vil glede sin gode oppførsel på veien og en følelse av frihet. Denne bilen er bare laget for behagelig reise. Etter kjøpet nok sparepenger og kvalitet tuning.