Viatti Strada Asimmetrico V 130: karakterer og karakteristikker

Velge et dekk til bilen din, sjåførene ta hensyn til en rekke faktorer som spenner fra kostnader og slutter testresultatene. Den viktige rollen den oppfatning av andre sjåfører har hatt tid til å prøve ut den ene eller den andre bussen og gjøre din konklusjon om det. Det samme prinsipp vil bli bygget og denne artikkel om sommerdekk norskproduserte Viatti Strada Asimmetrico V 130. Tilbakemeldingen fra virkelige brukere vil danne grunnlaget for kvalitativ analyse, som vil bli holdt i enden av artikkelen. Men først, la oss analysere i detalj egenskapene til dekkene formål, samt en titt på hva som lover å respektere deres produsent.

bit Produsent

Til tross for at i tittelen på italiensk innflytelse er filt, faktisk, alle dekk produsert ved norske anlegg i Russland. Det viser seg, det var på det innenlandske Viatti Strada Asimmetrico V 130 produsenten. Landet kan være stolte av, da selskapet ikke fungerer første året og allerede har akkumulert driftstid basis, slik at å produsere et kvalitetsprodukt. Til tross for at denne modellen produsert i 2011, kan det beskrives som moderne, som brukes i utviklingen av innovative teknikker som tillot resultatet for å lage en lav pris, men samtidig praktisk og robust gummi.

Direkte konkurrenter henvist til to andre kjente norske produksjon av gummi modell, nemlig den første og andre generasjon Cordiant Sport. Men som de fleste fagfolk, for det meste ansett Sommer dekk Viatti Strada Asimmetrico V 130 anmeldelser som analyserer på slutten av artikler, foran dem på mange måter, og det vil bli sett under test gjennomgang.

skjebne

Dette dekket er designet primært for personbiler i alle klasser. Også egnet for bruk i de fleste varebiler, i stand til å takle stress. Designet for høy hastighet trafikk på motorveien med et godt belegg på bakken føler seg trygg, men fortsatt ikke så god som på asfalten.

På grunn av den spesielle strukturen av slitebanen, som diskuterer senere, kan den bli kalt en universell gummi og tilpasset alle værforhold. Det takler godt med bevegelsen som en tørr asfalt, og under kraftig regn. Som nevnt av mange drivere, da skrive anmeldelser av bussen Viatti Strada Asimmetrico V 130, dekk som kan opprettholde kjørestabilitet selv under ugunstige kjøreforhold, for eksempel når under dusjen vannet ikke kan kjøre av banen.

Egenskaper asymmetriske slitebanen mønster

Hvis du analyserer navnet på gummi-serien, er det allerede mulig å forstå noen grunnleggende egenskaper. Strada ordet henspiller på det faktum at det er best å bruke den på veien med god asfalt og ved høy hastighet modus. En Assimetrico indikerer hva slags formfaktoren til banemønsteret påføres. Ja, har asymmetrisk mønster sine egne fordeler som gjør gummien mer universell.

Med denne type mønster oppnås for å oppnå høy dynamikk, uansett omgivelsesbetingelsene. En stor mengde av kanter, som hver har sin egen retning og formål. Som et resultat, uansett hvor bussen er i, eller utført manøver skjer rettlinjet bevegelse, kobling med bakken forblir på maksimum.

Som produsent, har denne tilnærmingen er spesielt designet for å dekk beregnet for kjøring på asfalterte motorveier, kan godt føle og på bakken. Til denne tenkte separat enhet med stor rutete slitebanen, noe som gir utmerkede egenskaper roing.

I tillegg dynamiske egenskaper, gir en slik konstruksjon sikkerhet, siden det gjør det mulig å utføre nødbremsing så effektivt som mulig under alle forhold. Dermed kan vi konkludere med at beskytteren Viatti Strada Asimmetrico V 130 produsenten har utviklet for den mest effektive bruk ved bevegelse av hver blokk, og hver kant er ansvarlig for spesielle oppgaver. For denne produsenten kan definitivt sette et pluss.

avstivere

Når du ser på modellen av dekk for første gang, i øyet fanger de langsgående ribber, ringsel gummi hele. De er ikke bare ganske bemerkelsesverdig i form av attraktive design, men også ansvarlig for en ganske viktig funksjon. De er laget glatt uten grunn, fordi denne tilnærmingen kan forbedre ytelsesegenskaper ved kjøring på veien, redusere rullemotstanden til et minimum, og således for å oppnå reduksjon av motstanden under akselerasjon og redusere brennstoffblandingen strømmen.

En annen funksjon av disse langsgående stivere er å definere en kurs av retning under lineær bevegelse. Dette legger sikkerhet, da det gir selvtillit til å holde bilen på banen selv i nærvær av små uregelmessigheter, som i fravær av dataelementer kunne skyte ned eller endre retning, om ikke Viatti Strada Asimmetrico V buss 130 vurderinger, som forekommer i nettverket, gi å forstå at her produsenten har holdt sitt ord, og gummi møter de oppgitte spesifikasjonene.

Plassert på kantene av små snitt er gjort i en vinkel til retningen av bevegelsen. Dette trinnet gjør det mulig å lage gummi mer universell. Hvis de ikke var, ville det være på bakken en sjanse probuksovok, det samme gjelder for kjøring på vått underlag. De tjener som ekstra flater, klamrer seg til overflaten av hvordan å dispergere og ved bremsing, og hindrer muligheten for skrens og glidende.

På disse kanter, og det er en mer funksjonen. De ga Montering samme gummi på den fremre og bakre aksel, bidra synkroniserings hjulsett i form av sideglidning, som forbedrer den generelle komfort og sikkerhet. Selvfølgelig, for å oppnå denne effekten vil ikke fungere hvis gummien er forskjellig, men det vil fortsatt være merkbar selv når du installerer det på en av aksene.

Lensing av kontaktpunktet med banen

Det er verdt å ta hensyn til hvordan dekkene oppfører seg i regnet. Selvfølgelig er det best å lese hva de sier om Viatti Strada Asimmetrico V 130 anmeldelser. Tester utført av kjente publikasjoner noen ganger gi motstridende resultater, men det er tydelig at utviklerne prøvde å maksimere trekkraft i denne situasjonen, etter å ha tenkt plassering av lamellene slik at de skaper et sentralisert avløpssystemet og kan utføre en hjelpefunksjon i forhold til hverandre.

På overflaten tydelig viser fire ringformet kanal, som er i stand til å overraske med sin bredde. Imidlertid, for å kunne takle volumet av vann for at, i tillegg til tanken og mindre lameller, som også er i stand til å fjerne vannet raskt og effektivt, og for å gi den til kanten av hjulet. Og dermed oppnås muligheten for sikker bevegelse selv i kraftig regn uten frykt for "seil" på nærmeste vanndam på grunn av vannplaning effekt.

I tillegg skaper et slikt system et større antall kanter som forbedrer grepet. De er ansvarlig for flytting av løst underlag, ekstrudering og tar ham bort fra hjulet, ved analogi med vann.

Skulderen slitebanesone

På begge sider av banegummien "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, anmeldelser som snakker om sin kvalitet, som du kan se store blokker, som, med unntak av dype åpninger mellom dem, nesten glatt. I tillegg til det faktum at slike dype slisser sørge for effektiv fjernelse av vann som er samlet i sentrum av dekket, bidrar de til en økning i manøvrerbarhet og likevel, etter å ha tatt over lasten i svinger, spesielt ved høy hastighet bevegelse. Dermed viser det seg å forhindre skrens og gjøre bilen mer responsiv under de korte manøvrer, som for eksempel omkjørings av små hindringer som små hull uten å redusere hastigheten.

Et annet formål med dataelementene er å redusere det totale nivå av støy. Som det fremgår av testresultatene, med hastigheten 100 km / t dekk nesten ingen støy, og kjørekomfort er delvis det kommer an på denne parameteren. Over denne terskelen, det er en liten støy, men ikke så mye forstyrre bevegelsen som gir mulighet til å oppleve fart.

Den laterale del av dekkets

Spesielt kan isoleres og side gummi del formet av den nye teknologi. Det er å skape soner med varierende hardhet som gjør det mulig å lyse opp styrken av slagene av de forskjellige hindringer under kjøring. Således får gummien hardt i løpet av manøveren, som gjør det mulig maskin for å "flyte" fra side til side ved bevegelse av dekket på disken, men det kan uten problemer "svelget" mindre uregelmessigheter, slik som steiner, små hull eller trikk skinner. Men med hensyn til denne funksjonen, kan du møte mange av tvetydighet, lese om Viatti Strada Asimmetrico V 130 anmeldelser. Beskrivelse mange sjåfører sa at mykhet ofte ikke kan oppnås, spesielt med stivere fjæring.

I dette tilfellet er det ikke nødvendig å bekymre seg om sideveggen styrke, fordi det er forholdsvis høy på grunn av bruk av moderne gummiblanding med tillegg av kiselsyre. Det er ikke bare mulig å beskytte dekkene fra punkteringer eller kutt, men også for å øke sin motstand mot slitasje, der det kan passere mer enn en sesong selv med aggressiv kjørestil og den store avstanden.

Gummimaterialet er ikke den samme for fremstilling av slitebanen og sidedelen av dekket. Anvende forskjellige sammensetninger, slik at hvert element mest effektivt å utføre sin funksjon uten å få for stor slitasje, noe som gjenspeiles ved å lese om Viatti Strada Asimmetrico V 130 karakterer. Bilder av gummi holdt lange avstander, kan bekrefte ord erfarne bilister.

Positive tilbakemeldinger fra brukerne

Så, er alle de ovennevnte resultatet av markedsføring, samt data innhentet på grunnlag av offisielle tester. Sørg for at denne informasjonen er sann, og gjøre det beste ved å analysere kundevurderinger på Viatti Strada Asimmetrico V 130, hatt muligheten til å skate på det mer enn en sesong og gjøre en konklusjon med hensyn til kvaliteten. Så er de fleste følgende blant de viktigste positive punkter:

• Høy tetthet gummiblanding. På grunn av denne egenskapen unngår et stort antall kutt og punkteringer, samt overdreven slitasje. Det er vurderinger som foreslår driverne som er satt opp på sin slitasje mer enn 100 tusen kilometer, og i løpet av denne tiden gummi aldri nødvendig reparasjoner i forbindelse med fjerning av konsekvensene av punkteringer eller kutt.
• Slitestyrke. Selv ved kjøring i skråninger ikke veldig bra, så vel som den aggressive kjørestil, dekk som tåler en lang tid uten noen synlige spor slettet. Som det fremgår av brukere når de skriver om Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V karakterer, selv over tid, under kvalitet gjør det "kollaps", er slitasjen uniform og gummi mister ikke sine egenskaper opp til å slette til det siste punktet der det er allerede pålagt å endres.
• Tillit til å kjøre bil i høy fart. Gummi gjør ikke bekymre deg om å kjøre stabilitet i hastigheter over 100 km / t fordi det gir sikker kontroll og motstand mot små hindringer, noe som øker kjøresikkerheten.
• Den relativt lave prisen. Denne modellen kan trygt tilskrives den low-end segmentet, kan produktene som har råd til hver bilist. Imidlertid besitter den egenskapene som innehas av premium-segmentet.
• Innenlandsk produksjon. Merkelig, men i tilfelle av Viatti Strada Asimmetrico V 130 vurderinger viser at dette høres ut som et kompliment, fordi det tillater deg å ikke betaler for mye for den annonserte merke eller transport langveisfra, men dekkene for å få høy kvalitet og oppfyller internasjonale standarder.
• Uhindret trafikk på grusvei. Produsenten er ikke savnet, forårsaker gummi til asymmetrisk dekkmønster siden i dette tilfellet gjør det virkelig universell. Det er like god jobb som en høy hastighet på en asfaltert vei og en skitt landevei etter regn.
• Høy styrke sidevegger. De er motstandsdyktige mot skader fra gjenstander i veien, så vel som godt holde gummien under manøvrering i fart.
• Sofistikert dreneringssystem. Gummi god jobb med bevegelsen i pytter og våte overflater, ikke svikte under kraftig regnvær. Du kan ikke bekymre deg om deres sikkerhet fordi maskinen, komplett med disse dekkene, minimalt utsatt for vannplaning, og er i stand til å opprettholde stabilitet under alle forhold.

Dette er de viktigste positive aspekter merke til at brukere av denne modellen. Men det har flere ulemper som oppstår når du leser om Viatti Strada Asimmetrico V 130 svar, og kan være avgjørende for noen drivere, og andre bare lukket øynene for dem.

Den negative siden er basert på vurderinger

Mange sjåfører sier bare to ting som kan klassifiseres som negative sider av gummi. Først - dette er et relativt høyt støynivå. Til tross for at i tilfelle av Viatti Strada Asimmetrico V 130 produsenten prøvde å takle problemet, eliminere støy skjedde ikke. Dette er delvis på grunn av det faktum at slitebanen har en forholdsvis store celler og et stort antall kanter, som, i henhold til de fysiske lover, i alle tilfelle, er en generator av ekstra lyder.

Det andre problemet skyldes den økede styrke, holdbarhet og motstand mot punktering. Som et resultat av det faktum at dekkene har forsøkt å gjøre den mest holdbare, viste det harde, og hvis suspensjonen er ikke spesielt myk, humper kan bli følt i bilen.

Resten av manglene i Viatti Strada Asimmetrico V 130, som vi så på vurderinger, ikke spesielt lagt merke til. Det er noen mennesker som sier slitasje etter 20-30 tusen kilometer. Men, som nevnt av andre sjåfører som skriver vurderinger, kan dette skyldes enten til en svært aggressiv kjørestil, eller bare som de fikk til å kopivarer, grovt sett, er en forfalskning.

konklusjon

Denne modellen av gummi - et godt valg for de som søker først og fremst et praktisk alternativ, og ikke prøve å oppnå maksimal komfort. Jeg må sette opp med noe støy og stivhet, men du kan regne med materialer av høy kvalitet og god slitestyrke. Hvis disse alternativene er viktig for deg, og du kommer ikke til å sette opp med negativer, er det best å finne en annen modell, for ikke å bli skuffet i å kjøpe.