"Subaru Leone": spesifikasjoner av alle generasjoner av den japanske kompakte bilen

Den kompakte bilen "Subaru Leone", produsert i forrige århundre i 23 år, var veldig populær. Kanskje det ville ha blitt produsert selv etter 1994, men det ble erstattet av Legacy-modellen. Denne bilen har imidlertid en rik historie.

Start produksjonen

Den første generasjonen av "Subaru Leone" så lyset 7. oktober 1971. Det var da at produsenten släppte denne kupongen foran. Nøyaktig ett år fulgte selskapet dette konseptet. Og så, fra 1972, ble utvalget utvidet med 2- og 4-dørs sedans. Selv drivhjulsdrevet stasjonen begynte å bli produsert. Han ble forresten veldig populær i USA. Hovedpunktet i denne modellen var framløselige sidevinduer.

"Subaru Leone" -bilene i den første generasjonen var utstyrt med 1,2 og 1,4 liter karburatormotorer. Det var sant at den første av de oppførte motorene i 1976 ble bestemt utelukkende fra linjen. Men det var enheter med et volum på 1,6 liter.

Disse bilene ble tilbudt både med "mekanikk" (med 4 og 5 hastigheter), og med en 3-bånds "automatisk". Noen modeller hadde til og med trommelbremser. Sann, mot slutten av 1970-tallet ble de erstattet av diskenes.

Interessant, i 1977 dukket opp en 2-seters pickup, som ble kjent under navnet BRAT. Og det ble raskt populært, fordi det var basert på plattformen "Subaru Leone".

Utgivelse av 80-årene

Den andre generasjonen ble spesiell. Fordi disse bilene var de første til å motta en 4-trinns automatgir med 4WD. I 1981 ble verden introdusert til "Subaru Leone", hvor den flytende hydrauliske multiplattekoblingen ble brukt først. Og det gjorde virkelig et inntrykk. Siden denne funksjonen tillot å inkludere allhjulsdriften ikke ved å bære armen, men ved å trykke på knappen.

Likevel var det en ny motor "Subaru Leon" i volum på 1,8 l. Takket være installasjonen av en turboladdet kompressor var det mulig å forbedre drivstofføkonomien. Om lag 100 kilometer i en blandet syklus tok ca 7 liter. Motorkraften var forresten 82 liter. a. (Med "mekanikk").

Den tredje generasjonen

I 1984 gikk modellen gjennom en stor restyling. Det var da den tredje, siste generasjonen av bilen dukket opp. Det har vært lang tid siden den første modellen ble laget, teknologien har blitt mer perfekt. Så nye kraftige motorer begynte å dukke opp. Og detaljer og reservedeler av "Subaru Leone" begynte å gjøre mer høy kvalitet og pålitelig.

Den kraftigste motoren produserte 136 hestekrefter. Men det var også motorer på 131 og 117 liter. a. På andre motorer var kapasiteten mindre enn 100 "hester".

Interessant nok ble ikke Nord-Amerika eksportert med 1,6-liters motorer. Alt fordi de ikke var mektige nok til det lokale markedet. Men 1,8 liter, med en multi-port bensininnsprøytning og turboladet supercharging likte det popularitet.

Tredje generasjonsmodellene var av et helt annet nivå. Hva var verdt utstyret alene! Et fullt digitalt instrumentpanel, ombord og diagnostiske datamaskiner, luftfjæring og "cruise" - alt dette var tilgjengelig i de siste bilene. Ikke overraskende var de så etterspurt.

Forresten, nå kan denne modellen til og med bli funnet på salg på annonsen, hvis det er et ønske. Det er verdt i våre dager mindre enn 100 tusen rubler. Sant, og investeringen krever riktig, siden bilens alder er ganske stor.