Kryssingen av det farlige motoren

De fleste bileiere som hastighet. Men ikke alle biler er i stand til å tilfredsstille dette ønsket. Som regel bare én grunn - mangel på strøm. Påskynde motoren - en god måte å eliminere den. Da jernhesten kan bli en fullblods hest som vil vise de mest misunnelsesverdige resultater. I tillegg øke komfort og kjøreglede vil bli økt med flere ganger.

Tvinge motoren kan utføres på to måter: "hjernen firmware" og "kirurgi". Den første kalles chip tuning. Det endrer bare innstillingene av styreenheten motoren. Det faktum at produsenten velger den "gyldne middelvei", som tillater oss å utvikle gjennomsnittlig ytelse i hele turtallsregisteret og motorbelastning. Påskynde motor, kan du oppveie de maksimale ytelsesberegninger nærmere høyere omsetning. Dermed, hvis tidligere, for eksempel, det maksimale dreiemomentet som utvikles ved 3000 rpm, vil det bli utviklet, for eksempel, omtrent 5000. Dette blir gjort etter blinker for å øke dynamikken i akselerasjon og topphastighet.

Men vi må huske på at denne motoren tvinge føre til alvorlig tap av makt "i de lavere klasser", men dersom slike aktiviteter er gjennomført, er det sannsynlig, drift er ikke planlagt ved lave turtall.

Den andre metoden innebærer boring av sylinderen under en større volumreduksjon av forbrenningskammeret, installering av lettvektsdeler bearbeide reservoarer, strøm og smøresystemer. Vurdere alt dette i isolasjon.

Tvinge VAZ motor stående med dette og starte, som de alle har en tilstrekkelig liten arbeidsvolum. Økningen kan oppnås ved å montere en veivaksel med en stor bøy, noe som resulterer i tap Oborotistov. Økning av diameteren av stempelet også kan være uendelig, fordi blokken er fullstendig støpejern. Dessuten kan honing vegger utføres bare på en bestemt tykkelse, etter fjerning av dette laget vil være umulig å bruke sylinderen.

Installer lette komponenter har en positiv effekt på motorens gassrespons, fordi deres rotasjon og oversettelse tar mindre energi. I tillegg installasjon av lettere deler av ventilmekanismen reduserer hastigheten av dens reaksjon til tidspunktet fase, som er nyttig for ventilasjon og forsyningssystemet. Kan tilskrives siste revisjon og reservoarer, siden det er gassene i en forbrenningsmotor utføre arbeidet. Også motorens luftfilter satt en annen høyere ytelse.

Men, som med alle modifikasjoner, det har sine ulemper. For eksempel påskynde motoren VAZ-2101 fører til en alvorlig reduksjon i sin levetid. Det er logisk, fordi det meste av energien som overføres til hjulene, større slitasje på stempelgruppen, som er hjertet i bilen. Også verdt å tenke på engasjement, fordi den ikke er konstruert for den høye ytelsen til motoren, og når de er riktig å tvinge kan nesten doblet.