Hva toppet opp batteriet - vann eller en elektrolytt? Bilbatteri vedlikehold. Elektrolyttnivået i batteriet

Noen, selv en nybegynner sjåføren vet at rettidig kjøretøy vedlikehold er svært viktig for komfort av sin drift. Derfor, verifisering av dens grunnleggende hoveddeler, apparater og sensorer før turen - en obligatorisk ritual driver. Det er også en viktig betingelse - periodisk inspeksjon og reparasjon av kjøretøyet ved flinke håndverkere på stasjonene i vedlikeholdskjøretøy. Men mange bileiere i ferd med å øke sin egen kjøreopplevelse begynne å forstå de grunnleggende deler og mekanismer for kjøretøyet. Derfor, i de fleste tilfeller kunne utføre reparasjoner og vedlikehold av egne enheter.

Disse hoveddeler omfatter batteriet er i TS. I den normale situasjonen, er et slikt batteri ladet under bruk av kjøretøyet. Men det er tilfeller når en feil av andre enheter i bilen må lades opp ved hjelp av en spesiell enhet. Slike driftsforhold påvirker den raske slitasje av anordningen. I tillegg, fra tid til annen, det må lades. Mange folk ofte blir forvirret at batteriet etterfylles til: vann eller elektrolytt. Hva gjør denne enheten, som definert i sitt nivå, samt enn retten til å fylle, vil forstå i denne artikkelen.

Konseptet med batteri

Dette er en spesiell mekanisme som brukes i kjøretøyet direkte for å starte eller videre arbeid. I tillegg er en slik anordning som er ment for å optimalisere ytelsen til spenningstoppene ved tidspunktet for start av kjøretøyet.

Konseptet med elektrolytten

For effektiv batteriytelsen nødvendigvis er blitt anvendt elektrolytt. Det er en løsning av saltsyre og destillert vann. Det bør ikke brukes av tredjepartsurenheter. Ellers vil det endre sin tetthet. For riktig helse er også viktig og elektrolyttnivået i batteriet. Hvis det er under anvendelsen av reglene, i fremtiden vil uunngåelig føre til ustabil drift av hjelpekraft elbil, og eieren kan normalt ikke starte bilen. I denne tørr indre plate, og at batterikapasiteten blir vesentlig redusert. Også, ikke overskrider et tilstrekkelig nivå av væske i systemet. Ellers i det følgende vil dette føre til fullstendig eller delvis svikt av mekanismen. Batteriet blir utladet raskt. Derfor må elektrolyttnivået i batteriet være stabil. Dette vil sikre normal drift av kjøretøyet.

Når det er nødvendig fylle batteriet

Ifølge mange eksperter, er den automotive batteriet ikke kan repareres. Derfor er spørsmålet som er fylt i batteriet: vann eller elektrolytt - noen eksperter tror irrelevant. Men det er når det brukes under normale forhold. Hvis bileieren liker å reise på bilen over lange avstander, må den vurdere dette alternativet. Som en del av elektrolytten vært nødvendig å anvende vannmasse. Under drift av apparatet kan det fordampe. Væske kan begynne å aktivt bevege seg til damptilstand i tilfelle av hel eller delvis svikt av releer. Hovedpunktene i mekanismen feil bør definitivt inkluderer:

1. Utviklingen av en sterk to fylleåpninger.
2. Utseendet av elektrolytten faller på kroppen av batteriet.
3. Stort batteri varme under drift av kjøretøyet.

Det er også nødvendig å vurdere hvilken type batteri. De er vedlikeholdsfrie og service. I det første tilfellet vil den fordampning være mer, så er det for dem spørsmålet om relevansen at batteriet er ladet opp til: vann eller elektrolytt. Den ubemannede drevne væske er i et forseglet hus. Derfor, ved drift av den flytende fremdeles stiger, men ikke strekker seg utover grensene for kroppen, og deretter igjen senkes, faller ned i sedimentet. I slike anordninger, en lukket syklus. Disse batteriene ikke krever verifisering av væske i dem.

Fremgangsmåter for kontroll av elektrolyttnivå

Som tidligere nevnt, må denne testen bare opprettholde batteriet. Ved første kontrollmetoden bør definitivt ta visuell inspeksjon. Typisk, er enhetens batterihuset gjennomsiktig. Her er plassert annerledes mark. De peker på nivået til væsken. Derfor kan man visuelt spore den mengde elektrolytt i systemet.

Men ikke alle modeller betjent batterier utført med en gjennomsiktig kropp. I dette tilfellet kan bileieren bruke spesielle gjennomsiktig tube, som har en diameter på 5 mm.

For inspeksjon:

• skru av batteridekslet;
• frigjøre røret inn i væsken inntil den stopper;
• finger tett klemme den ytre åpning;
• å få telefonen.

Elektrolyttnivået skal tilsvare nivået av sin søyle i dette rør.

Hva om Feilaktig væskenivåer

Bil eieren må vite at væskenivået høyden i mottakeren må være innenfor 15 mm. Hvis denne norm blir overskredet, er det nødvendig å fjerne overskudd av oppløsning. Du trenger en gummi pære eller sprøyte.

Ved lav elektrolytt-indikatoren i oppløsningen kan fylle vann. Enten elektrolytten i batteriet toppet opp? Svaret på dette spørsmål kan oppnås ved å analysere sammensetningen av batteriløsning. Som allerede nevnt, er dette vann og saltsyre. Under drift, bare vannet fordamper, så hun toppet under vedlikehold. Men dersom tettheten av løsningen er for lav, så dens økning toppet syre. Derfor, svare på spørsmålet som er fylt i batteriet: vann eller elektrolytt - må du først måle tettheten av løsningen. Du kan gjøre det selv.

Kontroll av elektrolytt tetthet

Bileieren trenger å vite om det, med unntak av elektrolyttnivået bør sjekkes og dens tetthet. Derfor, før det tilsettes destillert vann for å batteriet er nødvendig for å kontrollere tettheten av løsningen.

Dette kan gjøres ved en spesiell enhet kalt "hydrometer". Den har form av flottøren. Den har en tilsvarende skala, gradert i enheter tetthet. Ligger på toppen av ballongen. Det oppløsning føres inn i den. Væskenivået bør gi normal bevegelse av flottøren i vertikal stilling. tettheten av elektrolytten i batteriet indikatoren skal holde seg innenfor 1,25-1,3 g / cm. cm. Når nivået avviker på en ny måte, gjelder destillert vann masse. Hvis dette nivået har avveket nedover, og deretter bruke en spesiell korreksjonselektrolytt. Det signifikant øker densiteten til fluidet som brukes i systemet.

Som tilleggs destillert vann inn i akkumulatoren

Hvis tettheten er høyere enn normalt, betyr det at fordampning av væsken som skal tilsettes. Hvor mye vann er fylt ut batteriet? Graden av oppløsning i batteriet bør opprettholdes på 1-1,5 cm over platene. Du kan ikke legge til destillert vann over de tillatte normer. Etter at påfyllingen er nødvendig for å bli re-kontrollere fluidtettheten, den pre-lade batteriet.

konklusjon

Basert på det foregående, må vi nødvendigvis konkludere med at for å sikre riktig ytelse av kjøretøyets eier må holde styr på elektrolyttnivået i batteriet på bilen. I en annen utførelse, sjåføren rett og slett ikke vil starte kjøretøyet. Nivået skal ikke avvike oppover eller nedover. I fremtiden vil det nødvendigvis føre til feilbruk av systemet. I tillegg til å spore elektrolyttnivået, er det nødvendig å nøye overvåke og dens tetthet. Hvis den forhåndsinnstilte verdien er avslått, er det nødvendig å utføre bestemte handlinger for å øke eller redusere densiteten nivået av systemet. Er det mulig å legge vann til batteriet? Ja, men bare dersom tettheten av oppløsningen i batteriet over normen.