Chassis Car

Hvordan understellet på bilen? Flertallet av biler bærende funksjon for motoren, chassis, overføring, verktøy, ekstra utstyr, last, fører og passasjerer bærer kroppen, snarere enn rammen, slik som, for eksempel, motorsykler, busser og lastebiler. Dessuten erstatter legemet alle de negative elektriske ledninger, som er grunnlaget for alle eksisterende i bilen elektrisk utstyr. Som en del av kjøretøyets karosserirammen og er montert noder. En ramme i sin tur består av en nedre, fremre ende, en bakre ende, stemplet paneler, fendere og tak. Understell kjøretøy montert direkte på rammen og består av to suspensjon - det fremre og bakre hjul og hjul.

Hva er en suspensjon?

Denne serien av innretninger hvis funksjon er å binde seg til hverandre hjulene av bilen og kroppen. Suspensjonen er konstruert for å transformere, mykne og absorbere støt fra veibanen, som blir overført til legemet. Det finnes to typer av suspensjonen: avhengige og uavhengige. Funksjonen av en uavhengig fjæring er at det gjør det mulig for hjul, som er anordnet på en felles akse, uavhengig av hverandre, beveger seg i vertikalplanet. En avhengig suspensjon gir ingen slik mulighet, begge hjul er stivt forbundet med hverandre.

Tenk kjører utstyr enhet i detalj. Vi begynner med et hjuloppheng foran.

Den består av:

• hjulnavet;
• bremseskiven;
• en ball tapp av den øvre støtte;
• knoke;
• ballen stud av det nedre ben;
• Buffer kompresjonsslaget;
• opphengsfjærer;
• støtdemper;
• den øvre kontrollarmen;
• nedre arm;
• stabilisator bar.

Chassis kjøretøy er forbundet med kroppen ved hjelp av dens deler som fjærer og dempere. Oppgave fjærer er å dempe støt som overføres fra veien til kroppen, men kjøretøyet begynner deretter å slingre, og i det tilfelle kommer absorbenter, sluknings egen fjærings oscillasjoner. Et annet viktig element, som har chassis av bilen, kalt stabilisatorstag. Når bilen begynner å rulle på bordet i hjørnet, vrir han og korrigerer posisjonen til karosseriet. Et løpe kjøretøy er lengre dekkslitasje reduseres og brenselforbruket er redusert med mer lyd i hemmelig innretning henne, nemlig montering av hjulet ved en forutbestemt vinkel i forhold til de horisontale og vertikale plan.

Den bakre hjuloppheng. enhet

Hun også skjer for å være både avhengig og uavhengig. Den består av:

• Buffer kompresjonsslaget;
• opphengsfjærer;
• gummi propper av løftekroker;
• ytterligere komprimering buffer;
• bakre bremsetrykkregulator;
• støtdempere;
• spak aktuator trykkregulatorer.

Undertrykkelse av vibrasjoner produsert på samme måte som for foran.

En annen del av veien - det er dekk og hjul. Hjulene overføres fra den motormoment, noe som fører til bevegelse av kjøretøyet. Dekk mildne slagene av de ujevnheter i underlaget ved sin egen elastisitet og komprimering av luft i dem. Hjulet er festet til navet ved hjelp av muttere og bolter, og består av busser og platen. Trunks kan leveres med eller uten kamera. Slangeløse dekk er tettende forbundet til randen med en spesiell krage derpå. Komponenter av dekket - en ramme (ledning), sidevegg, slitebanen, perler. Grunnlaget av dekket er en snor, det er laget av nylon, wire, glassfiber og lignende. Dekk er sommer, vinter eller helårs, avhengig av deres strukturelle ytelse. De er også delt inn i radial og diagonal. Radial mer fleksibel, men den diagonale har en stor styrke, spesielt på sidene.