Honda byen - Revisjonshistorikk

Honda byen - subcompact sedan, som er produsert siden 1981. For tretti år har modellen gjennomgått mange endringer knyttet til både design og ytelse. Som det skjedde bilen utvikling? Alle detaljene i mange restyling vi vil fortelle.

Original Honda byen

I første omgang ble modellen presentert som tre-dørs kombikupé. Dens særtrekk var at bakdørene åpne opp. På den tiden denne "funksjonen" var til stede i bare noen få merker av denne klassen. Kroppen av bilen var høyere - dette ble gjort for å maksimere innvendig plass i en bil, uten å ta opp for mye plass på veien.

I 1982 ble han den første produserte en modifikasjon av maskinen med en turboladet motor. Litt senere, markedet gikk inn i en cabriolet.

By Turbo og Turbo By 2

I 1982 Mugen selskapet engasjert mens tuning Hondas, kom med sin første bil - Honda byen Turbo. Men det er nesten det samme som en eksisterende modell.

den andre versjonen av bil - i 1983, har den øvre ende varianten blitt presentert. Han var utstyrt med en turboladeluftkjøler og elektronisk brennstoffinnsprøytning. Motorkraft - 110 hestekrefter, og vekten av modellen - kun 735 kg. Dermed lett og samtidig kraftfull bil ble opprettet, noe som viste seg like godt både på sports spor og på byens veier.

andre generasjon

I 1986 og senere i 1989 Honda City ble to ganger oppdatert. Men den andre restyling så lite forskjellig fra den første, at han bestemte seg for ikke å bevilge en egen generasjon, mens de selv modifikasjon kalt henholdsvis GA1 og GA2. Det er betegnende at i denne serien er helt fraværende fra den åpne-toppmodellen, dvs. cabriolet. På utenlandske markeder denne bilen kom med navnet "Honda Logo".

tredje generasjon

I 1996 Honda City igjen mottatt en rekke oppdateringer. Denne gangen var det bare ment for eksport til det asiatiske markedet. Og bilen var det fire-dørs sedan av middelklasse. Hans motoren var mindre kraftig enn i tidligere versjoner, men fortsatt hadde en god effekt til vekt forhold av maskinen: 115 hestekrefter ved en totalvekt på 985 kilo bilen.

fjerde generasjon

I november 2002 ble følgende dukket restyled modell. Nå, Honda hadde firehjulstrekk. Og utseendet har endret seg mer i bilen. Ny design fikk lys (både grunnleggende og tåke), baklysene, støtfanger og grille. I tillegg er den fremre ende lengre ved 65 mm, mens den bakre støtfanger - femten. Speil ble utstyrt med elektriske ledninger. Interiøret har endret seg lite: det var bare en ny lampe belysning og en komfortabel armlene for føreren.

femte generasjon

Siden 2008, det kom i salg en splitter ny Honda City. Dens størrelse ikke overstiger Jazz eller Fit, og designen er helt oppdatert.

drivstofforbruk

Etter at teknologiske nyvinninger introdusert av ingeniører i 2005, til en modell konkurrere på drivstofføkonomi. På en liter av det har gått mer enn tjue-seks kilometer. Samtidig, i henhold til reglene i konkurransen i bilen var det fire personer i bagasjerommet lå ganske tung belastning, og air condition var inkludert. Lengden på ruten er seks hundre og seksti kilometer, som inkluderte ikke bare rette deler av veien, men også en ganske bratt fjell klatrer.

En slik effektivitet er veldig imponerende, så Honda City er perfekt for sjåfører som setter pris på den kraftige og manøvrerbare maskin, og samtidig oppmerksomme på sine finanskostnader.