Nye Range Rover L405 2013 kan trygt kalles en bil, hvis utseende er satt i første omgang. I baugen av modellen i forhold til sine forgjengere, den splitter nye optikk, dessuten at bilde lys sjenerøst strødd med lysdioder. Eksteriøret skiller seg ut støtfangeren foran, på hvilke sider av den firkantede luftinntak ser harmonisk. Som for grillen, det har forblitt den samme. Profil nyheter ser raskere enn alle andre endringer "Range Rover". bil bilde perfekt beviser det. Dimensjoner på en SUV opp 499,9h198,3h183,5 centimeter.
Interiøret i bilen, selvfølgelig, fanger umiddelbart øyet i luksus. Den sentrale panel Range Rover L405 er renere enn den forrige endring, men likevel holdt seg ganske solid. Satt her berøre skjermen har god kontrast og erstattet mange knapper. Svært høyteknologiske og moderne utseende, og instrumentpanelet, som er den nyheten har blitt fullt ut elektronisk. Møbeltapetsering stoler laget av plysj skinn, og de har mange typer justeringer. Baksetepassasjerene har god plass, nemlig fem centimeter lengre enn forgjengeren. Dessuten, hvis ønskelig, kan de dra nytte av en stor armlene som gir muligheten til å styre underholdningssystem. Planting en ny Rang Rover er blitt mer praktisk. For transport av bulklast kan brette de bakre setene i bilen, noe som vil øke volumet av bagasjerommet.
De viktigste tekniske funksjonen i nyhet er det faktum at blant SUVs denne bilen er den første i verden, er kroppen laget av aluminium. Det er vanskelig å tro, men på grunn av denne tekniske løsningen Range Rover L405 «Reset" så mange som 105 kilo, hadde en positiv innvirkning på dynamikken. Å arbeide i denne retning er produsert, og med andre kjøretøyenheter. Og forbedret stiftelse maskin. Dette er i hovedsak oppnådd gjennom "smarte" Pneumoelements, er i stand til å øke bakkeklaringen, så vel som det system som styrer hjulspinn og typen av veibanen.
Range Rover L405 skal gjennomføres i 2013 vil være i tre versjoner. Den første av dem - en V6 Diesel. Under sin hette er installert diesel tre-liters "seks", som utvikler 258 "hester". På disperse hundrevis krever det mindre enn åtte sekunder, og gjennomsnittlig drivstofforbruk på 7,5 liter. Den andre modifikasjon er kalt "4,4 V8 Diesel". Som navnet antyder, kan det sies her at aggregatet er en "åtte" volum på 4,4 liter. Utvikle 339 hestekrefter bilen når en hundre på 6,9 sekunder. Som for drivstofforbruk, her er det ca 8,7 liter per hundre kilometer. Til slutt, den tredje - topp-endeutforming. Den fikk navnet "5,0 Supercharged V8". Strøm fem-liters bensinmotor, som blant annet er utstyrt med en kompressor, er 510 "hester", som opp til 100 km / t bil dispergert i 5,4 s. Alle disse modifikasjoner er koblet sammen med en automatisk åtte trinn.