Øke motorens dreiemoment på egen hånd

Hver motor har noen kjennetegn. I noen er de mer enn en annen. Alle vet vi at for den beste ytelsen av bilen trenger mer kraft, men få vet hva dreiemoment motor. Enkelt sagt - det er et øyeblikk av makt, som er festet til veivakselen roterer den i en full sirkel. Det er logisk å anta at hvis en kraft, er det målt i Nm. Således, jo høyere score, jo mer dynamisk bil.

Men hvis strømmen økes til omkring 5500-6000 rpm, er det maksimale dreiemomentet i motoren utvikler seg i en moderat hastighet. Som for dieselmotorer, de har en slik karakteristikk alvorlig overlegen bensin, ettersom graden av komprimeringen i de nesten dobbelt så mye, og derfor stempelet knyttet stor energi, som deretter overføres til veivakselen.

Like det eller ikke, er den vanligste motoren "kvartetten". Deres volum varierer, men produsentene holder seg nettopp dette arrangement, ettersom det er hensiktsmessig å plassere et innlegg, dessuten er det ikke så dyrt å produsere så, si "seks". Men en ubestridelig faktum er det punkt at økningen i antall sylindre, uten å endre andre egenskaper, fører til en proporsjonal økning av dreiemomentet. For eksempel, hvis motormomentet, som har en sylinder 4 og 2 liter av volumet, er 150 Nm, var økningen i antall sylindere 6 for å heve den opp til 225 Nm. Naturligvis er det nødvendig å ta hensyn til tap på grunn av friksjon og andre ytre krefter, slik at nettogevinst er omtrent en tredjedel, som er sluttresultatet - 200 Nm.

Dreiemoment og effekt prøver hele tiden å øke. Den enkleste måten å gjøre dette på - for å redusere volumet av forbrenningskammeret eller andre midler for å øke kompresjonsforholdet. I dette tilfellet er det verdt å huske motor lager, fordi topplokket kan bare frustrere med nagler eller bolter.

Den andre metoden - å sette veivakselen med en stor kneet. I dette tilfelle vil motoren turtall fall må også endre og sylindere, fordi stempelslaget endres. Faktisk - dette er en enkel økning i arbeidsvolumet.

Nå - litt teori. Retur til vår økte antall sylindre. Hva er det så effektivt? Det faktum at i det første tilfelle (4) i forbrenningskammeret eksplosjon oppstår hver 180 grader. Dette betyr at hele lengden av stempelslaget er brukt energi av en sylinder. Ved seks-sylindret motor eksplosjon skulle finne sted for hver 90 ° av veivakselens rotasjon. I dette tilfellet, inntil stempelet å passere halvdel av arbeidsslaget, er det en annen eksplosjon i en annen sylinder, blir veivakselen nå roteres for to stempel. Når den først har nådd den nederste dødpunkt, og den andre vil bli holdt delvis, en eksplosjon i det tredje, og så videre. Selvfølgelig er en slik utforming effektive.

Motorens dreiemoment - det er ganske en viktig funksjon, som kan identifisere enheten av det totale antallet. I konklusjonen, er det verdt å legge at de digre motorer har høyt dreiemoment og mer kraft.