Velge vinterdekk: vi kommer til saken på alvor

Med jevne mellomrom før hver bilist reiser spørsmålet om å erstatte sommer dekk til vinteren, og vice versa. Ikke endre dem ikke kan, fordi det truer ikke bare en alvorlig straff, men en ulykke. For et slikt problem, som valg av vinterdekk, bør behandles spesielt alvorlig, og å huske noen finesser som må tas i betraktning ved kjøpstidspunktet. Først av alt, må du ta en interesse i holdbarhet dekk. I utgangspunktet betyr det ikke overstige fem år. Så alltid se på det tidspunkt et dekk ble produsert. Dette gjelder spesielt når du kjøper dekk på markedet, i stedet for på selskapet butikken. lanseringsdato er ikke vanskelig å oppdage. Vanligvis er det, så vel som andre parametre, er plassert direkte på selve dekket. Det ser ut som et firesifret dato. For eksempel 3610, noe som betyr at dekket er produsert i den 36. uken av 2010.

Vurdere hvordan du skal velge riktig dekk, tar hensyn til sin holdbarhet. Se på dekket Treadwear ord og antall stående ved siden av ham. Det er slitestyrke koeffisient, og jo høyere den er, jo lenger dekket vare deg. Den grunnleggende faktor er 100 enheter, som er 48-tusenvis av kilometer. Derfor, hvis nær Treadwear vil stå nummer 400 (dette tallet er mest vanlig), betyr dette at dekket kan probezhat192 tusenvis av kilometer. Selvfølgelig tar alt dette i betraktning bare den ideelle driftsforhold. Men, i alle fall hvis du slutter valg av vinterdekk på den som har en koeffisient på 100, dette dekket vil vare deg ikke mer enn en sesong. Jo høyere score, den tilsvarende større mengde av årstider dekk nok.

En annen ganske viktig indikator - er hastigheten på indeksen. Hvis du fortsatt har manuell bil, i den kan du finne informasjon om de nødvendige indeks over dekket. Vanligvis er det angitt med latinske bokstaver N til Z. Hver bokstav representerer en bestemt hastighet, over hvilken driv ikke er nødvendig, for å unngå tap av adhesjon til kjørebanen, og, som en konsekvens av ulykken. Derfor gjør valget av vinterdekk merke seg her følgende tabell:

Det er like viktig å ta hensyn til belastningsindeks, som er den største andelen av maskinen, noe som kan tåle et hjul. I dekk vises det i tallene fra 60 til 130 minutter. Indeksen er høyere, jo mindre elastisk gummi, og dens ramme er tykkere. På grunn av dette, ridning i en bil kan ikke være veldig behagelig, og suspensjonen kan raskt bære.

Studerer vurderingene av vinterdekk, ble det utarbeidet en slags rangering av de beste, i form av innenlandske bilistene dekk. Så, vinteren 2012-13, de fleste fikk dekket Nokian Hakkapeliitta 7 SUV og Nokian Nordman 4. europeere de fleste foretrekker Michelin merkevare har falt, men dette er trolig på grunn av det faktum at deres veien litt (eller rettere sagt, mye mer) forskjellig fra vår, og det tillater deg å lagre dekkene i topp stand. Denne tilstanden er så perfekt, som var i den "europeiske" upoteblenii dekk selges på markedene i vårt land og har tid til å sykle til og med russiske bilister. I alle fall, valg av vinterdekk - en rent personlig sak, men vi håper at ovennevnte informasjon vil hjelpe deg til å kjøpe det du trenger.