Ny "Qashqai" - anmeldelser av eierne, bilde

"Nissan Qashqai" - dette er trolig den aller første urbane crossover som etter sin debut umiddelbart fikk anerkjennelse på verdensmarkedet. Han ble den bestselgende, mest populære hits og SUV både det europeiske og det russiske markedet. Men verden ikke stå stille, og det japanske selskapet har presentert en ny "Nissan Qashqai" i løpet av våren i år. Bilder og gjennomgang av andre generasjons crossovers - senere i denne artikkelen.

utforming

Til tross for at selskapet har lansert en ny generasjon, bilen fortsatt holdt sine gamle stramme linjene. Hun forble som lyse og gjenkjennelig som alltid. Men sammenlignet med sin forgjenger, den nye "Qashqai" (bilde av maskinen, kan du se en litt lavere) betydelig frisket og ble mer atletisk. Nå, takket være lettelse formen på kroppen og ny optikk, nyheten vil ikke være synlig på bakgrunn av resten massen av bilen. En slik "rovdyr" er ikke akkurat tapt i mengden. Men det er ikke alle funksjoner som kan tilfredsstille sine kunder den nye "Qashqai". Anmeldelser Eksperter sier at nå, med ny design, selskapet kan regne med et bredt spekter av forbrukere, fordi maskinen har blitt et presserende og aktiv ungdom. Hvis vi snakker nærmere om endringene, kan vi si at de var for det meste kosmetisk. Av det nye notatet en mer uttalt krom grill, store luftinntak i umalt bunnen av støtfangeren, og krom trim "kanoner" tåkelys. Også, som et alternativ, nye lettmetallfelger, som er svært harmonisk se på bakgrunn av generell crossover design. Det var også en panoramisk tak. Generelt har utseendet på den japanske bli mer dynamisk, uttrykksfulle og selv sport i noen detalj.

Mål av kroppen og klar

I forhold til sine forgjengere, den nye "Qashqai" lett gjenvinnes i dimensjoner. Således er den totale lengde var 4377 mm, og bredden - 1837 mm. Litt redusert høyde - opp til 1595 millimeter. Som for kjørehøyde, er det den andre generasjonen av crossover ble redusert til 18 centimeter. Det bør bemerkes at første generasjon "Nissan Kashkaj" hadde en høyere bakkeklaring, som var 20 centimeter. Kan fort utvikle et japansk "Nissan Qashqai" sin stake "dårlige veier" som fortsatt opphøye klaring på minst et par centimeter.

romslighet

Sammen med økt lengde og volum på bagasjeplass. Nå er den nye "Nissan Qashqai" er i stand til å passe opp til 430 liter bagasje. Og hvis du bretter den bakre seterad, vil dette beløpet øke til 1585 liter.

Nye "Nissan Qashqai" - bilder og oversikt over Interior

Spesielt fornøyd med det faktum at ved å øke lengden på ledig plass i kabinen ble mer. Men den nye "Qashqai" er overraskende ikke bare det. Anmeldelser av eierne også oppmerksom på en mer raffinert interiør. Nå har han blitt mer anstendig og moderne. I motsetning til sine kinesiske kolleger, "Nissan" skryte av å ha materialer av høy kvalitet og en rekke andre kontrollknappene. Seg selv og sine plassering detaljer tenkt slik at det nye interiøret er i stand til å tilfredsstille selv den mest lunefulle kunde. Faktisk, i det nye crossover er ikke overflødige eller skjemmende detaljer. Produsenten tar også hensyn til ergonomi og plassering av kontroller. Føreren behøver ikke å nå eller intuitivt se etter en knapp i frykt for å miste kontroll av bevegelsen - alle de nødvendige tastene er på rattet. Og mange av dem - selv "Mercedes" av premie ikke bemannet som multifunksjonelle ratt.

Fin behag nærvær digital datamaskin flytende krystall mellom skjell på speedometer og turteller. Med krom utviklerne bestemte seg for ikke å eksperimentere og begrenset bare til dørhåndtakene. Alle andre deler er plast injeksjon "aluminium", som også ser moderne og harmonisk. For enkelhets skyld av sjåføren og passasjerene er gitt en rekke små ting i form av koppholdere, lommer, nisjer og armlener. Også veldig fornøyd med sin nye lydisolasjon "Nissan Qashqai". Vurderinger har bemerket at i forhold til forrige generasjon av nyheten har blitt roligere oppfører - Jeg hører ikke ekstra støy fra motoren og summingen av dekk fra under hjulbuene.

tekniske egenskaper

Alle motorer som er laget for andre generasjons crossover, splitter nye. "Nissan Qashqai" for det russiske markedet er utstyrt med 2 bensinmotorer, hvorav basen har et volum på 1,2 liter og har en effekt på opptil 115 hestekrefter. Som transmisjon for denne motoren gir en seks-trinns "teknikk", som akselererer crossover til 185 kilometer i timen (maksimal hastighet). Sprang fra null til flere hundre "" med en 1,2 liters motor er beregnet til 11 sekunder. Drivstofforbruk behager - til 5,3 liter på motorveien og opp til 7,8 liter i byen. Meget god ytelse, både for den urbane SUV.

Den andre motoren mens dens volum på 2,0 liter er i stand til å utvikle kraft på 144 hestekrefter. De dynamiske egenskapene til den forbrenningsmotor, i forhold til den foregående rekke motorer, helt forskjellig (i sin utvikling av teknologien som brukes nyere). "Nissan Kashkaj" to-liters motor med en kraftig lett gjør et rykk til 100 kilometer i timen i 9.9-10.5 sekunder (avhengig av girkasse). Den "maksimal hastighet" er 194 kilometer i timen. Men dette er ikke topp hastighet, noe som kan vise en ny "Nissan Qashqai". Vurderinger si at hvis du fjerner den elektroniske fartsbegrenser, vil maskinen gå mye raskere enn det har vært indikert i passet. For øvrig er motoren montert med to typer PPC. Blant dem er det en mekanisk girkasse på 6 etapper og trinnløs variator. Som for drivstofforbruk, kan vi si at den nye "Qashqai" (bilde av bilen du kan se i artikkelen) er en av de mest drivstoffeffektive SUV på verdensmarkedet. Avhengig av typen og den valgte drivoverføring, dens gjennomsnittsforbruk på 6,9-7,7 liter pr 100 kilometer. Recall at nå, som før, i Russland vil levere foran og all-wheel drive crossover modifisering.

Diesel versjoner vil bli offisielt i Russland leverer ikke, siden de ikke er laget for konsum av standard drivstoff mindre enn "Euro 5".

Prisene på det russiske markedet

Ifølge produsenten, vil prisen på andre-generasjons crossover ikke være mye forskjellig fra den gamle. Således er den første prisen for en ny bil, "Nissan Qashqai" i bunnen av 848 000 rubler. For versjonen med CVT og to-liters bensinmotor vil måtte betale ytterligere 122 tusen rubler. Versjon med firehjulsdrift er tilgjengelig for prisen av 1 million 116 tusen rubler. Vel, den dyreste, top-end utstyr koster ca 1 million 336 tusen rubler. Men det kan bli oppgradert pakke alternativer for en ekstra avgift.

utstyrsnivå

Det som virkelig vil, så er det et utvalg av komplette sett. Deres russiske markedet gitt hele 6. Videre, i den grunnleggende pakken av utstyr som allerede inkluderer følgende sett av utstyr:

1. Side- og frontkollisjonsputer.
2. System BAS, ABS og EBD.
3. Branded audiomagnitoly med fire høyttalere.
4. Air Conditioning.
5. Rattstamme med mulighet for høyde og rekkevidde justering.
6. Elektriske vinduer alle dører.
7. Liten størrelse reservehjul (snakker dialekt, "dokatka").
8. Hodekollisjonsputer for begge seterader.
9. hjelpe systemet ved oppstart.
10. Elektrisk oppvarming ned.
11. Halogen optikk og tåkelys bak.

konklusjon

Som du kan se, et godt nivå av utstyr er nok, spesielt hvis vi sammenligner det med den grunnleggende konfigurasjon av noen tyske kolleger, selv der det er ingen air condition. I dette tilfellet, den japanske klart å dekke kostnadene av 848 tusen rubler, og dette er et veldig stort skritt mot kjøpere.