"Gazelle-next" all-metall vogn: spesifikasjoner og vurderinger av eierne

Svært mange ventet, og når endelig utgitt på GAZ kommersielle van. Og her på IAA "kommersielle kjøretøy" i september 2015 viste selskapets representanter alle en ny "Gazel-Next", all-metal vogn. På grunnlag av denne bilen vil bli utstedt en buss og nytte modifikasjoner.

I ordene til direktør for utvikling bil forretningsområder, er selskapet opptatt med å utvikle en hel rekke modeller under moderne markedet. Det antas at disse produktene vil være nøkkelen i modellnummeret av gass.

"Gazel-Next" (van-metall) bør gjøre en ganske sterk konkurranse eksisterende ledere i disse markedene: Fiat produkter og Mercedes. Som nevnt eksperter, gode tekniske egenskaper ved den nye modellen overgå analoger av fremmed fremstilling. I tillegg bør maskinen blitt populært på grunn av sin verdi, og utmerket valuta for pengene "neste" vil garantere suksess. La oss se hva den nye kommersielle lastebil.

geometri

"Gazel-Next" - en all-metal van, utført på best mulig format for et slikt beløp. Lengden er 6157 mm, bredde speil - 2,513 mm. Vehicle høyde - 2753 m. Akselavstanden er 3545 mm. Car vekt -. Avhengig av endring, men ikke mer enn 3,5 m klaring satt til 170 mm.

Hva kan den nye "Gazel-Next"?

Kommersielle lasten van versjon i et format som er i stand til å transportere ca 13,5 kubikkmeter. m av enhver last. Den Passasjer versjonen kan passe seks passasjerer og 9,5 kubikkmeter last. Bussen er designet for 16 passasjerer.

Dette utmerket ytelse. Hvis vi sammenligner "Gazel-Next" (all-metal vogn) med de mest populære kommersielle Sprinter, volumet av kroppen, er litt forskjellig. Mercedes kan romme 13,4 kubikkmeter. m.

utseende

Bilen er vakker. Ja, det er det. Dens utseende er ganske moderne og produserer ikke en følelse av avsky. Den fremre delen - det er en eksakt kopi av styret "NEXT", men bak dørene - alt i en stil typisk for bil. Dørene er laget podshtampovki at mange syntes overflødig å styre modellen, men her fikk de ganske nær. Nå er de strukket langs boards. Sight stopper skjøteledning som en kropp, men som sikret produsenter, vil produksjonsmodeller bli malt en annen teknologi, og sømmer egentlig ikke vil. Se, det ser ut som den nye "Gazel-Next", all-metal vogn - bilde av kroppen er i artikkelen.

Det antas at kroppen og effekter av korrosjon vil ikke bukke under som ombord en eldre bror. Hver detalj er laget av galvanisert stål og glassfiber. For å skille de modifikasjoner kan være på baksiden glass. I et metall glass vilje, og glassfiber - nei. Her er den nye "Gazel-Next", all-metal vogn - photo dette showet.

salon

Inne foran alt forblir den samme som om bord modell. Men fortsatt noe oppdatert. Nå dashbordet er en spesiell joystick overføring kontroll, og faktisk hadde vært den tradisjonelle spaken-velgeren.

Som for bussen, og passasjer- og godsvogner, de har en mer alvorlig forskjeller.

"Gazel-Next", en van-metall, har en trippel oppdeling. Lasterommet, som har blitt sagt, har et volum på 13,5 kubikkmeter. m. Sideveggene lasterom er ferdige sponplater. Sex spesiell kryssfiner belagt med forbedrede egenskaper for å motstå slitasje og fuktighet. Under setet for passasjerer som er lagt inn en spesiell luke, som vil tillate å transportere lange gjenstander. Det var praktisk å laste og losse lastebil kroppen utstyrt med dører åpningsvinkel på 270 grader og en sidedør.

Utility Combi

Dette er en utmerket og fleksibel løsning. Hva er bilen "Gazel-Next" vurderinger av eiere? Den viktigste pluss av maskinen, som alle peker - mye ledig plass. Bilen har syv seter for ombordstigning passasjerer og lasterommet. På den første sete er en praktisk hylle. Det kan plasseres ca 30 kg elementer. Den neste seteraden kan bli forvandlet til et behagelig sted å sove. Til passasjerer komfortabelt, ingeniører utstyrt innvendig med spesiell sammenleggbare bord, utløp 12 V og belysning basert på lysdioder.

Bus "Gazel-Next"

Her er 16 plasser for passasjerer. Hvert sete er bemannet av sikkerhetsbelter. Salon er ganske høy, og fotstøtte kan virke lav. Åpningen sidedøren er laget ganske stort for en perfekt passform. For en behagelig temperatur svarer til tre oppvarmings- og luftkondisjoneringssystem. Du kan se den nye "Gazel-Next" (van). Bilder av bussen er i artikkelen.

chassis

Grunnlaget for denne van - meget solid ramme. Hvis du sammenligner modellen med innebygd versjon, her rammen er ytterligere forsterket ribbeina. Dessuten er det ble fullstendig brutt ned ved det bakre opphengningssystem. For å få en myk selvfølgelig, har ingeniørene brukt dlinnolistovye våren. Vel, i front - en typisk uavhengig dobbel A-arm design på fjærer. I alle andre henseender det er samme plattform som den on-board "bror".

"Gazel-Next" (all-metal vogn): Spesifikasjoner

For varebiler ved GAZ tilbudt flere alternativer for aggregater som vil jobbe med 5-trinns manuell girkasse. For øvrig ble de ingeniørene tvunget til å bruke en forsterket girkasse, som arbeidet på rammepanelet buss. Den skiller mellomstøtter aksler, lagre med forbedrede egenskaper, så vel som en større bredde på tannhjulet felg.

Så kan du velge mellom tre modeller. Denne diesel inline firesylindret Cummins ISF. Volumet er 2,8 liter. Den motorene er utstyrt med Common Rail, har en turbo og intercooler luft. Den første enheten er istand til 120 liter. a. ved 3600 rpm. / min. Den eldre modellen kan gi 149,6 hestekrefter ved 3400 rpm. / Min.

I tillegg er det foreslått bensin naturlig aspirerte firesylindret motor med flerpunktsinnsprøytning. Volumet er 2,7 liter, og makt - 106 hestekrefter.

Uavhengig av modifikasjoner "Gazelle-Next" truck (metall van) kan akselerere til 130 km. På de andre dynamiske egenskapene til de tause produsenter.

drivstofforbruk

Som det fremgår på gassen ved en gjennomsnittlig hastighet på 80 km / t dieselforbruket vil være ca 10,3-10,6 l / 100 km i kombinerte kjøreforhold. Styresystemet er tannstangtypen. Også for enkel drift anvendes ABS, som virker sammen med skivebremser på forhjulene og trommelen bak.

Emballasje og kostnader

Prisene for denne lastebilen vil starte fra 1.100.000. Utility modifisering kostnad for alle comers på 70 000 dyrere, og en minibuss mens prisene er ikke.

I de grunnleggende konfigurasjons kjøpere vil få optikk med halogen lys, kjørecomputer, stålfelger, elektriske vindusheiser foran dører, isolasjon, varmeapparat motor og speil med elektrisk oppvarming.

"Gazel-Next": vurderinger av eierne

Eierne er veldig smigrende om bord versjon. Hun gjorde noen gode viser. Mange mennesker liker arbeidet suspensjon. Legg også merke til pålitelighet, mer følsom og responsiv styring, utmerket retningsstabilitet.

Hvordan vil den nye lastebilen er fortsatt ukjent, men mange håper at alt vil bli bra. Tross alt, det tok over hovedkortets maskinen.

Bilen tilhører en rekke kommersielle biler. Dette er en ekte forretningsmodell som er perfekt for lite tonnasje av last som kan skape sterke konkurranse populære utenlandske biler.

Titt på utformingen av lastebilen "Gazelle-Next" (all-metal vogn). Bilder i artikkelen er den beste snakker om karakteren av lastebilen.