"Eagle" Airport. Vil utsiktene til dette firmaet?

Airport "Eagle" ligger seks kilometer fra sentrum av samme navn. Ovennevnte formål transportinfrastruktur har tilstrekkelig dimensjonslandingsplattformen, som er den landingsplass for fly som veier nesten hundre tonn.

Litt historie

Airport "Eagle" begynte å operere i 1909, da han ble sendt med et fly med lasten. Fire år etter etableringen av sovjetmakten aerostantsiya ble etablert i Russland, som har blitt en transport kobling mellom byene Eagle og Moskva.

I 1923 ruten ble utvidet til den ukrainske Kharkiv. Fra dette punktet på terminalen begynte opererer på full kapasitet. Andre passasjerfly som er satt på balansen av transport selskaper ble kjøpt.

å modernisere flyplassen eksperiment

I 1998 har "Eagle" airport bli attraktive for investorer. En av de kommersielle strukturer uttrykt et ønske om å modernisere terminalbygningen og landingsområdet. Etter rekonstruksjon av den sistnevnte er det lengre, og dermed forbedre den status av transportinfrastruktur.

Airport "Eagle" ble oppdatert i flere år, og bare på slutten av 1999 var et høytidelig arrangement i anledning av åpningen.

Det bør bemerkes at etter investor i 2004 for å heve kontrakten, den finansielle stillingen til terminalen begynte å svekkes.

I dag er en trist bilde åpner til de som bestemte seg for å komme til byen Eagle: flyplassen med samme navn bare fungerer (bare en kontrolltjeneste for å holde styr på flyreiser). I løpet av våren 2011 dette objektet ble en integrert del av staten programmet, som gir for ombygging av store luftfart huber.

Hva er utsiktene venter på flyplassen i fremtiden?

Men senere russiske Economic Development departementets tjenestemenn sa at tildeling av midler fra statskassen for reparasjon av flyplassen i byen Eagle betyr ikke at det vil bli operert i full kraft, som regionen er ikke operatør, og en base Carrier. I denne forbindelse har de føderale myndighetene anbefalt til kolleger fra regionen til å fokusere på andre alternativer for transport. Tross alt, vil det være et tiår før den økonomiske situasjonen vil bli rettet lufthavn, og bare dersom foretaket kan være konkurransedyktig.

Som argumenter, adopsjon av slike "upopulære" avgjørelser den føderale regjeringen ledet av det faktum at moderniseringen av flyplassen vil koste i overkant av tre milliarder rubler. På sitt årlig service ta omtrent to hundre millioner rubler i året. Selvfølgelig, det regionale budsjettet "vil ikke trekke" en slik byrde.

Eksperter mener at den eneste veien ut av denne situasjonen - er å finne en stor investor, som sammen med regjeringen vil bli alvorlig modernisert flyplassen "Eagle".

Flytider i dag bekrefter at selskapet kan hjelpe, "komme ut" av finanskrisen. For eksempel lagre rutene i landet: Surgut, Krasnoyarsk, Omsk, Sotsji, Anapa, St. Petersburg. Du kan ta av og på utsiden av sin opprinnelige tilstand: Düsseldorf, Hannover, Sharm El Sheikh, Dubai, Bangkok.