Metro "Narva": kulturelt landemerke i St. Petersburg

Den røde linjen metro St. Petersburg - en av de viktigste monumentene i byen. De fleste kjente stasjoner Kirovsko-Vyborg linje er de som ble bygget i de første 50 årene av forrige århundre. Det er verdt å fremheve interiøret i metro "Narva" - St. Petersburg kan være stolte av sin arkitektur, som harmonerer perfekt med de terrestriske arter og atmosfæren i byen. Ikke forgjeves i desember 2011 ble stasjonen inkludert i staten register over kulturminner av regional betydning - sin historiske betydning og skjønnhet - både ute og inne - imponere gjester så mye som de gamle gatene og museer. Hva er historien "Narva" T-banestasjon, og hvordan det tar moderne liv?

History "Narva" stasjon

Som alle den første fasen av stasjonen, som starter med "Avtovo" og slutter med "Vosstaniya Square", "Narva" ble åpnet på 15 november 1955. Prosjektet navnet på stasjonen til den siste endres - i utgangspunktet det dukket opp i tegninger og dokumenter som "Streik Area", og deretter ble det foreslått å endre navn på "Stalin". Men i siste øyeblikk beslutningen ble omgjort igjen, og mottatt en ordre overdragelse subway "Narva" sitt nåværende navn til ære for regionen Narva Gate.

Utseendet til "Narva" stasjon

Ofte besøkende til byen og utlendinger forvirre bygge subway "Narva" til en katedral eller kirke - massive utskårne dører og kuppel kan neppe attributt er en del av navet lobbyen transport. Spektakulær utsikt over området med flotte Strikes Narva Gate lys smaragdgrønt husket lenge alle som går forbi på turen bussen eller ut av rådhuset. Likevel er utseendet ikke bare en visuell fordel, som kan skryte av metrostasjonen "Narva" - St. Petersburg streik arkitektoniske herligheter ikke bare på land, men også i dybden på flere titalls meter.

Jordiske strukturer "Narva" stasjon

Dybden av den underjordiske "Narva" - 50 meter. Pylonstasjon er designet av arkitekter DS Goldgora, A. V. Vasileva og S. B. Speranskogo. Hovedtemaet i designarbeidet ble valgt stasjon og veien sovjetiske borgere på veien mot en lysere fremtid. Før 1961, slutten av stasjons utsmykket paneler som viser Stalin på plattformen, men senere ble det lukket vegg. Metro ansatte hevder at bildet skal beholdes imidlertid neppe være i stand til å se det for vanlige borgere. Nå, i et inngjerdet område, tidligere gjennomført et konferanserom funksjon er å peke maskinister "Avtovo". Spesielt verdifullt interiør metro "Narva" representerer de høye relieffer som viser ulike yrker, verdig virkningen av utbygger av kommunismen, "Oppdrettere", "sovjetiske soldater", "lege", "Metro byggere" og mange andre.

Utformingen har "Narva" stasjon

Mellom stasjonene Metro "Narva" og "Kirov Plant" er den lengste blant rutene mellom stopper på de første datingside "røde" grener. Lengden er 2,5 kilometer. Også "Narva", har fotballarenaen, har aldri vært noen endelig eller overføre stasjon. Det har gjentatte ganger blitt inkludert i planene for en fullstendig renovering i 2000-tallet, men hver gang restruktureringen ble forsinket - fra 2010 til i dag "Narva" har aldri vært stengt for reparasjoner.

Metrostasjonen "Narva": moderne liv

Prospect Streiker og idyllisk område nært til t - en respektabel plass for bygging av ulike forretningssentre. Den gjennomsnittlige passasjertrafikken underground "Narva" per måned er mer enn en og en halv million mennesker. Passasjerer tråkke på terskelen av hallen, som ønsker å komme i arbeid, vanligvis ikke ta hensyn til dekorasjon - det viktigste for å få den nyeste informasjonen via e-post og noen ganger av nyhetssider. Som alle St. Petersburg stasjonen, metrostasjonen "Narva" gir en mulighet til å bruke tjenestene til de ledende mobiloperatører. lobby dørene lukkes for passasjerene på 0 h 36 min og igjen er villige til å slippe inn 5 timer 36 minutter.

Station "Narva" er ikke så populært blant turister fra andre byer og land på grunn av lavere effekt kampanje, men en erfaren guide vil absolutt ikke gå glipp av muligheten til å følge sine gjester. Området slår ikke bare vakker, men også er et kjempefint kulturminne av St. Petersburg. Utlendinger som besøker området ofte er imponert, men de bør huske på at bilder og video filming i lobbyene av bygninger og undergrunns forbudt, så typer metro venner og familie vil ha å beskrive med ord og bilder fra Internett. Likevel ikke inspirasjonen som gir arkitekturen av interiør og eksteriør av stasjonen ikke gi sjokk over det han så i sentrum av byen. Faktisk, alle ansiktene til St. Petersburg er perfekte på sin egen måte, bør alle vurdere og undersøke nærmere, for å fullt omfavne den mystiske og enorme byen.