Transportinfrastruktur - et komplekst sett, som omfatter alle typer transport: sjø, jernbane, vei, rør og elv. At det gir utveksling av varer og tjenester og til og med å hjelpe folk til å se det nye stedet (og møte nye mennesker). Transportinfrastruktur i Russland er av strategisk betydning for driften av landet som helhet og de enkelte regioner, så det utviklingsprogram ble revidert i april 2013 til 2020. Den diskuterer fordeler og ulemper ved hver enkelt middel for å flytte gods og passasjerer på grunnlag av hvor det er planlagt omfanget av sin søknad i den nasjonale økonomien.
Transportinfrastruktur - er en bransje som, ifølge Oleg Belozerova, samferdselsminister i Russland, opplever kronisk underfinansiering derfor å ha noen reserver av stabilitet i våre vanskelige tider det rett og slett ikke kan. Men det avhenger av den økonomiske utviklingen i vanskelige forhold etter at han begynte Common Economic Space og inntreden i Verdens handelsorganisasjon. En transportinfrastruktur i landet (mer enn noensinne) trenger omfattende og systematisk utvikling som ville bringe alle sektorer av nasjonal økonomi til et helt nytt nivå. Hovedmålet må nå være å sikre synkron og balansetiltak for sin modernisering. Ikke mindre viktig er etableringen av et enkelt system for å overvåke gjennomføringen av politiske målsettinger.
Som nevnt ovenfor, transportinfrastruktur og hver av de enkelte elementene har sine egne egenskaper som må vurderes ved valg av en effektiv anordning for transport av en last. For eksempel, jernbanetransport billigere enn andre, men det krever en stor investering i den innledende fasen (byggingen av veien for togene). Men transportsystemet ikke består av et enkelt element. Det er sjøtransport, som har en meget høy kapasitet og lave kostnader, men er sterkt avhengig av navigasjon og geografiske forhold. Men elva brukes mest til innenlands transport (på grunn av sesongvariasjoner i arbeid og lav hastighet bevegelse av varer, som det gir). Med hensyn til transport med bil, er det rasjonelt å utføre alle dem bare for korte avstander. I tillegg veibanetilstanden i Russland går mye å være ønsket. Med hensyn til lufttransport, så i dag gjennomføringen av trafikk bruker det er for mye moro. Derfor, på tross av den ekstremt høye hastighet av levering, er det fortsatt en av de mest upopulære middel for flytting av gods over lange avstander.
Hver fast uavhengig løser spørsmålet om bruk av hvilken som helst type transport er den mest effektive i sin virksomhet. Ofte ved denne beslutningen det avhenger veldig mye i sin videre skjebne, fordi å sikre lønnsomhet - er det viktigste målet for enhver bedrift enhet.