Lufttransport. Typer av lufttransport. Utviklingen av flytransport

Siden oldtiden, alle folkeslag av planeten, ble en viktig rolle tildelt transport. Som for den moderne scenen, har verdien av biler vokst umåtelig. Til dags dato, eksistensen av noe land er umulig å forestille seg uten en sterk transport.

Nye fremskritt innen vitenskap og teknologi

Det tjuende århundre så store forandringer som har funnet sted i alle sfærer av menneskelig aktivitet. Det var ikke et unntak og lufttransport. Dens utvikling ble fremmet av veksten av verdens befolkning, en økning i mengden av forbruks materielle ressurser, urbanisering, sosiale, politiske og mange andre faktorer.

Det skjedde den vitenskapelige og teknologiske revolusjonen har gjort det mulig å endre lufttransport ikke bare kvantitativt, men også kvalitativt. Det sies at det til enhver tid hjelp av menneskelig bevegelse er en spesielt dynamisk system. Det fungerer som et praktisk transportsystem første forbruker av ulike funn og resultater i det vitenskapelige feltet. I mange tilfeller er det utført direkte av kunden avanserte utviklingen.

Det er vanskelig å nevne alle forskningsområder, som ikke ville ha tilhørt forbedring av transportmidler. resultatene av fysiske og termodynamiske utvikling er brukt for fremdriften. En betydelig del i utviklingen av transport ta fysikk og matematikk. Involvert for å løse problemene med mekanikk og kjemikere, astronomer og geologer, biologer og mange andre forskere. Utvikling av transport, inkludert luft, bidra til resultatene av anvendt forskning utført innen maskinteknikk og metallurgi, strukturmekanikk og automatisering, romfart og elektronikk.

Behovet for videre utvikling

I moderne forhold til luftfartøy er en av de raskest voksende transportmidler. De viktigste retninger i utviklingen av økonomien og sivil luftfart som har en viktig rolle. Utviklingen av flytransport for landet er et must. Hovedmålet, som er forfulgt i dette tilfellet, er å øke volumet av transport av gods og passasjerer over lange avstander og i avsidesliggende områder. Samtidig økte krav for flytransport. Det må bli mer kostnadseffektive og regelmessig, komfortabel og sikker. For å oppnå disse målene vil kreve ny inngående studie av ulike vitenskapelige felt, samt mer alvorlige utviklingsaktiviteter.

Spesielt lufttransport

Aviation - er det yngste og den høyhastighets linje, som er utformet for å implementere kommunikasjonsforbindelser mellom de forskjellige områder. Samtidig dyreste bransjen.

Russisk luftfart - dette er en viktig del av sfæren av den nasjonale økonomien. Med det levert medisinske forsyninger og post, industri og matvarer til de mest avsidesliggende delene.

Det sies at luftfarten er den mest perfekte form for transport. Den trenger ingen veier, og er ikke redd for en rekke hindringer. Det er på grunn av luftmenneskeheten har vært i stand til romvandring.

Flytransport har en rekke fordeler. Først av alt, det er høy. Når dette er oppnådd ingen liten smidighet i organiseringen av persontransporten. I tillegg har moderne flyselskap tilbyr direkteflyvninger over lange avstander.

Hva flyene brukes i moderne luftfart?

Typer av lufttransport, som brukes i den nasjonale økonomien, ikke så ulike. I moderne fly brukt fly som ble presentert for ulike modeller av fly og helikoptre. Alle av dem er mye brukt til ulike oppgaver.

Den nasjonale økonomien er gitt mye arbeid helikoptre. Dette fly som stiger opp i luftrommet ved hjelp av roterende blader anordnet på en vertikal aksel. Helikoptre brukt:

- under bygging og installasjon;
- i sanitære og medisinsk service;
- i landbruket;
- bygging av rørledninger;
- å forholde seg til de nye skogbranner;
- for transport av post;
- å bistå i geologiske undersøkelser;
- som et middel for å overvåke trafikk;
- å kommunisere med værstasjoner som er i det skotske høylandet.

Frakt lufttransport, helikoptre presentert en park laget for korte avstander.

Prinsippet for flyet angitt i samspillet mellom motoren og den trekkraft av vinge løft.

Forskjeller i bruk

I moderne fly følgende typer lufttransport:

- for passasjertransport;
- for bevegelse av varer;
- Utility (kombinert):
- undervisning og trening;
- spesielle formål (sanitær, husdyr, brann, etc.).

Denne gradering er påført avhengig av sektor av søknaden, så vel som på hensikten med luftfartøyet.

Forskjellen tekniske og operasjonelle parametere

For passasjer lufttransport anvendes, slik karakteristikk som kapasitet. For last med fly av deres viktig kapasitet. For lufttransport kombinert teknisk og driftsmessig parameter er uren området uten å påvirke landinger, samt hastighet. Ifølge den siste figuren også skille mellom individuelle typer fly. Luftfartøyets hastighet kan være lavere enn lydens hastighet. Det er også supersonisk fly.

forvaltningsorgan

Lufttransport av passasjerer og gods i Russland er under direkte kontroll av staten. I landet er det lineære divisjoner og forvaltning, tilsyn med arbeidet i industrien. I dette tilfellet, til hvert enkelt selskap betale skatt på tjenesten ledere.

Hoved utøvende organ som overvåker flytransport er Federal Agency for russisk luftfart. Dens viktigste oppgaver:

- tilveiebringelse av tjenester for å sikre jevn drift av lufttransport;
- tildeling av konsesjoner for opptak til fly på internasjonale og nasjonale linjer;
- Sertifisering selskaper som tilbyr fly operasjoner;
- tilsyn med arbeidet til utdanningsinstitusjoner i luftfartsindustrien.

flybesetningen

Flykontroll - er ikke lett. Besetningen inkludert piloter og navigatører og fly kadetter utdanningsinstitusjoner, som er egnet for dette arbeidet på avslutningen av den medisinske kommisjon, og kan utføre sine oppgaver.

Hvert medlem av besetningen under flyturen er forpliktet til å betingelsesløst etterkomme alle instrukser som er gitt til flygekontrollene. Å avvike fra ruten er bare mulig i tilfelle av sikkerhetstrusler og livene til folk som er om bord i flyet.

Navigatører og piloter skal utstedes godkjenninger:

- en treningsflyging, som utføres i løpet av dagen eller natten;
- å fly på en ny modifikasjon av fly;
- til de spesifikke flyreiser.

I dette tilfellet må alle toleranser legges inn i loggboken. Uavhengig av stilling, er hvert besetningsmedlem pålagt å gjennomgå en årlig sjekk på de ulike typer flytrening. I dette tilfellet, bør resultatene også legges inn i loggboken.

Det er visse regler og rekreasjon mannskap flyr flyet. Dermed kan en dag i luften ikke være mer enn tolv timer. En slik regel er satt for luft mannskap på passasjerfly. helikoptermannskapene bør ha daglig fullført ikke mer enn åtte timer.

sikkerhet

Alle tiltak for å sikre at flyet ikke representerer fare for lufttransport av passasjerer som skal tas. I den forbindelse ble Federal Air Transport Agency gjennomført et forbud mot å bringe væske om bord i fly. Det gjelder også alle flyplassene i landet.

Forvaltning av Air Transport - Russisk Aviation - bemerker at terrortrusselen på flytransport ikke er løst. I forbindelse med denne situasjonen alle organisasjoner knyttet til sivil luftfart, samt på alle flyplasser ble rettet direktiv, som indikerer behovet for å iverksette alle fly sikkerhetstiltak. Ifølge dette dokumentet, har passasjeren rett til å bære i håndbagasjen noen form for væske. Forbudet gjelder også for personlig hygiene. De skal leveres i bagasjen som sjekkes ved bruk av teknisk utstyr for inspeksjon. Bare etter at væsken kan plasseres ombord i et luftfartøy.

I de tilfeller hvor passasjeren under flyreisen, må du være i besittelse av narkotika, kan de bli gjennomført som en del av håndbagasje bare etter å ha undersøkt sikkerhetstjenester over flyplassen.

Slike tiltak passasjerer skal behandle med forståelse, fordi de er tatt for å sikre sikkerheten til flyet.