Symptomer motor puter, hvordan definere problemet

Bilen begynte å bevege seg, han trenger en motor. Denne enheten er montert i den fremre ende (i de fleste tilfeller). Fester den på en ramme eller på sideelementene. Men vibrasjon som gir motoren på jobb, mye gitt til karosseriet. For å være glatt, er det satt av gummiputer. De er en slags buffer. Over tid vil alle gummiprodukter forverret. Er intet unntak og ICE støtte. Hva er motorfester, tegn på svikt og løsninger - senere i denne artikkelen.

funksjonen

Det i seg selv er en gitt del? Motor pute - en tetning mellom legemet og kraftenheten. Dette er installert på alle biler uten unntak. På den sovjetiske "Zhiguli" pute var et stykke slitesterk gummi med festene på begge sider. På et mer moderne "ni" og "åttere" (og senere alle de vaser med forhjulsdrift layout) installert allerede fulle gummifester.

Således ble det kraftenhet montert på fire puter. To av dem ligger på girkassen, og resten - på motoren. For å unngå unødvendig belastning på motoren boksen er stivt festet. Enhver feiljustering fører til en endring i inngående aksel geometri. Som et resultat, er alle av den vibrasjon som overføres sterkt på spaken og selve boksen overføring.

Hvor er putene? På stasjonen aktive element stilt på fra flere sider:

• Foran airbag. Det er festet til den fremre ramme av kraftenheten.
• Ryggpute. Montert på underramme foran. Lokalisert i bunnområdet.
• Riktig støtte. Det er på toppen, ved den fremre side element-hoveddelen.

Merk også at ryggstøtten er ikke tilgjengelig på alle biler. Denne funksjonen utføres ved girkassen selv.

I et slikt tilfelle er det montert nær motoren. Samiske puter laget i forskjellige former. Det er ofte en aluminium- eller stålsylinder med innvendig kokeplate. For montering på baksiden av en såkalt "klo". Den har også en gummiavstandsholder. Det er slik innrettet moderne motorfester. Symptomer, hvordan diagnostisere detaljer som påvirker slitasje - vurdere i løpet av denne artikkelen.

Hvorfor må jeg bruke?

Mange bilister stille dette spørsmålet. Symptomer motor pute kan være forskjellig. Først og fremst, er dette på grunn av normal slitasje, som oppstår på grunn av vibrasjon. Kilde dataelementer er ca 150 tusen kilometer. Jo større vibrasjon er, jo større belastningen på bæreren (spesielt hvis en av sylindrene virker ikke i motoren).

Hvis du tror at ressursen er avhengig av kjørelengde, du tar feil. Pute slitt selv når bilen står i garasjen. Over tid, gummi rassyhaetsya. Microcracks vises. En annen negativ faktor - det er smør. Du trenger tid til å endre olje seler, for å eliminere flekker.

Oljen har en negativ innvirkning på motorfester ressurs. Symptomer 2110 kan være i form av kjøring. Så når en skarp start sklir på støtten hviler enorm belastning.

Hvor raskt finne feilen av motoren puter?

Bestem brukbarhet av elementet kan være uten å måtte åpne dekselet.

Mens du kjører, vil du legge merke til egenskapene til motor puter feil:

• Vises karakteristiske slag og klikk ved start og bremsing av kjøretøyet (i den foran).
• Når du kjører på en grov veien blir overført til kroppen spretter.
• Tomgang vises overdreven vibrasjon.
• Slagene er gitt for å transmisjonen under kjøring (spesielt når bilen går over brønnene).
• Sterke vibrasjoner av rattet ved alle motordriftsmodi.

Avgjøre statusen til de visuelle støtter

Ikke alltid de ovennevnte skiltene vil indikere at det er en feil i motoren opp. Så hvis det er humper i front av kroppen, må du visuelt inspisere varen. Hvor det er, vet vi allerede. Så, åpne panseret og se på tilstanden til gummi buffer.

Det bør ikke være noen hull eller sprekker. For bedre komfort, er det anbefalt å bruke en visning hull (spesielt hvis det er foran og bak montering). Flytte den fra side til side. Spill mellom sylinderen og støyblokker bør ikke være. I så fall tegn på feil i motoren puter bekreftet. Elementet som skal erstattes.

Hvordan endre dine egne hender?

For å gjøre dette trenger du et sett med verktøy (hode og fastnøkkel), jack og reparasjon stå (som motoren skal "suspendert"). Så, jacking en bil på høyre side. Dingle en motor på kretsen. Skru bolter (totalt 3), som støtter er festet til motoren og legemet. Deretter fjerner brakettene og ta ut elementet utad. . Installer den nye delen på plass.

Å erstatte bakfoten jacking kroppen venstre side. Men i motsetning til den forrige saken, må vi innstille og girkasse. Ved hjelp av et tresubstrat, for ikke å skade skuffen. Slå av airbag monteringsbolter og trakk den ut. I stedet for den gamle angi en ny og sette sammen i motsatt rekkefølge.

nyttige tips

Bilistene er anbefalt å bytte lagrene i varmt vær. Winter pute sterkt "dubeet" og fjern det bare etter forvarming (dette hårføner eller en blåselampe). Dersom bærermateriale går ikke, er det anbefalt å bruke et smøremiddel som WD-40 eller dens motstykke fra produsent "Mannol". Konvensjonell fett som ikke vil fungere.

Ofte hulrommet i den gamle pute falle støv og fuktighet, hvorved korrosjonsprosesser forekommer på sylinderen. Fjern puten er ikke mulig. Hvis du endrer tilbake støtte, vurdere retning av pilen på detaljene. Det må være installert foran bilen. Ellers er det en risiko for at elementet ikke vil tåle belastninger og brekker av.

konklusjon

Så fant vi hovedtrekkene i feil i motoren puter. Reliance ICE - en veldig ansvarlig del i bilen. Derfor må vi vite hvordan å identifisere det og hvordan du kan endre feilen detalj av en ny. Vi håper denne artikkelen har hjulpet deg i denne saken.