Driverne i "Business Lines": driver vurderinger om arbeidsgiver

Mange menn er interessert i arbeidet med sjåføren og i "Business Lines". Vurderinger førere av denne arbeidsgiveren reserver ganske ofte. Andre ansatte også ofte uttrykt i forhold til samarbeid med organisasjonen. Enten å søke arbeid her sjåføren? Hva er fordeler og ulemper med å jobbe borgere blir vektlagt? Om arbeidsgiver er en bona fide? Eller er han liksom bedrar sine konkurrenter og underordnede? Alt dette vil bli forklart senere.

aktivitets~~POS=TRUNC

"Business Line" - en veldig stor organisasjon, som opererer på territoriet til Russland. Dette er et logistikkselskap. Det tilbyr lasten transporttjenester.

Det er ikke en svindel. "Business Line" - en velkjent selskap som tilbyr arbeid til mange borgere. Oftest er driverne som kreves her. Men at søkere og ansatte har å si om organisasjonen som arbeidsgiver? Kunder ingen store klager - arbeidet er gjort effektivt og til rett tid, til rimelige priser. Men hvor firmaet er bra for sysselsettingen? Hvilke tilbakemeldinger på arbeidet av driverne i "Business Lines" kan bli sett?

seter

Det første du legger merke - er det faktum at mulighetene for sysselsetting er så mange. Konkurranse for sysselsetting er, men ikke for mye. "Business Lines" i konstant behov for ulike kategorier av sjåførene kjører.

Hvordan kan jeg finne en jobb? Som tilbyr en "Business Line"? Få en jobb sjåføren kan bare kalle organisasjonen og passerer et intervju. Ikke noe vanskelig eller spesielt.

intervju

Men for mange intervjue potensielle ansatte lykkelig. Saken er at arbeidet med sjåføren i Moskva ( "Business Line") - dette er et vanlig fenomen. Krav, er selskapet ikke så mye. En lykkelig intervju at ansette ledere alltid snakke om alle detaljene i samarbeidet.

På scenen i første bekjentskap tilbys til ansatte:

• offisielle sysselsetting;
• alle fordelene pakken;
• hyggelige og vennlige personale;
• karrieremuligheter;
• høy inntjening.

Følgelig bare tiltrekker seg alt dette. Søkere blir liggende stort sett positive anmeldelser om arbeidsgiver. Ringte tilbake og invitert til å begynne å jobbe nesten alle potensielle drivere. Så, med ansettelse av eventuelle vesentlige problemer der.

krav

Driverne i "bransjene" gjennomgår positive tegnet av driveren er også for mangel på strenge krav til søkerne. Poenget er at organisasjonen ønsker at fremtidige drivere:

• var voksne;
• Vi hadde et førerkort for en bestemt kategori.

Ingen flere viktige forespørsler. Ofte krever tilstedeværelse av russisk statsborgerskap. Faktisk, hvis en person har et førerkort med en bestemt kategori av kjøring (vanligvis C, D, E), kan du lett komme inn i organisasjonen. Ytterligere opplæring er ikke gjennomført. Dette er noen besvær. Motta ene eller den andre kategorien av kjøring må kanskje fortsatt å lede sysselsetting.

Tilgjengelighet av utdanning er ikke viktig. Men det betyr at arbeidet sjåføren? Selskapet "Business Line" ikke rekruttere studenter. Etter ansettelse innebærer full sysselsetting. Oftest jobber her eller folk uten utdanning eller allerede løslatt fra universitetet søkere.

offisielle sysselsettings

Nesten alle sjåfører viser at "Business Line" tilbyr eneste offisielle sysselsetting. Og det gleder mange borgere. Ingen bedrag eller svindel, er alle vilkårene og bestemmelsene i arbeidsloven fullt observert.

Arbeidsavtalen utarbeidet i flere eksemplarer. I tillegg kan borgere til enhver tid be om en arbeidsbok i hendene. Uformell sysselsetting i organisasjonen er ikke velkomne. Og dette faktum blir nødt til å vurdere for de som ønsker å jobbe uformelt. "Business Line" - en bona fide organisasjon som ikke er å få arbeidere, særlig sjåførene, for å uformell arbeidskraft.

sosiale pakken

Hvilke andre meninger fått jobb driver i "bransjene"? Anmeldelser drivere tyder på at organisasjonen ikke tilbyr en komplett fordeler pakke. Men, for eksempel betaling for syke eller feriepenger noen ganger kommer med noen forsinkelser.

I tillegg er disse midlene er små. Ikke vent på at "Business Line" vil begynne å betale feriepenger eller sykemelding. Mange peker på det faktum at det er noen ganger veldig vanskelig å få permisjon. Noen har ikke hvile i et par år. Likevel, den sosiale pakken i organisasjonen som tilbys.

transport

Driver arbeid ( "Business Line" -kategorien E eller andre) får gode vurderinger fordi arbeidsgiver tilbyr sine underordnede offisielle biler. Og at organisasjonen vil bli engasjert til å betale for reparasjoner og vedlikehold av kjøretøy. På sine maskiner (uansett kategori) her går ikke. Bare på tjenesten transport.

Følgelig frigjør denne teknikken drivere fra de fleste problemer. For offisielle kjøretøyer, som de sier tjenestemenn, overvåkes. Spesielt løp. Slik at maskinene skal brukes til personlige formål er forbudt. Mange ansatte understreke at for slike krumspring sette en fin, reprimande eller annen straff. Gjentatte brudd - oppsigelse.

Alle nye biler, er det oppdateres jevnlig. På den smuldrer eller skadet sjåføren av kjøretøyet ikke er på en reise. "Business Line" nøye overvåke sikkerheten og vedlikeholdet av bilen. Drivere av dette fenomenet kan bare være lykkelig!

kollektive

Som tilbyr en "Business Line"? Arbeid av føreren eller andre ansatte - en jobb i en vennlig team. Dette understrekes av mange arbeidere i selskapet. Og driverne også.

De bare viser at arbeidet er nødvendig med vennlige aktive mennesker. Ingen konkurranse, det er ingen bedrag eller andre negative momenter. Det er selvfølgelig ikke de beste kolleger, men det er ikke nok. I utgangspunktet, "Business Line" skiller United og vennlige team.

Om nødvendig sammenhengende drivere kan fullføre og erstatte hverandre. Denne praksisen er vanlig, men ikke så ofte. Likevel kan hver sjåfør stole på sine kolleger. De vil alltid være klar til å bistå og hjelpe til i et gitt tilfelle.

inntjening

Hva annet skiller arbeidet med sjåføren i "bransjene"? Anmeldelser sjåførene tyder på at betalt "hvite" lønn i organisasjonen. Men det er relativt lav. Det er derfor mange understreke den lille størrelsen på ferie og syk.

Men i "Business Lines", ifølge mange vurderinger av sjåfører og andre ansatte, praktisering av "grå" inntekt. Det er mye høyere lønn, tjener til å motivere medarbeidere. Noen er opprørt slikt system, men likevel fortsette å jobbe i selskapet. Job Driver ( "Business Line", kategori C eller noe annet) - dette er en god måte å tjene penger. Riktignok ikke i form av netto lønn, men pengene er betalt til alle slaver.

Noen ganger ansatte misnøye forårsaket noen forsinkelser i utbetalinger. Heldigvis er de ikke så mye. Det er et annet negativt aspekt forbundet med inntjeningen, men om det senere. Først, ta hensyn til de mer viktige nyanser.

tidsplan

For eksempel, i rute. Anmeldelser av sjåfører som arbeider i "bransjene" er ikke det beste som finnes for hvor mye du skal jobbe. Mange peker på en høy arbeidsbelastning. Arbeid er nødvendig ikke bare på dagtid, men også om natten. Ofte er all overtid ikke betalt. Planlegg stressende, ofte selv ikke tid til å hvile.

Og på grunn av mangel på ansatte kan ikke være mulig å dra på ferie. Alt dette er svært ofte understreket av førere og deres familier. Men slik situasjonen er ikke noen uvanlig, slike problemer finnes i de fleste logistikkselskaper.

Nestling i "Business Line" av sjåføren, en mann forberede alvorlig stress og konstant stress. Driverne her krever utholdenhet. Ellers vil det ikke bli noen lang tid til å jobbe med organisasjonen, eller for å tjene penger.

bøter

Driver arbeid ( "Business Line") til Ufa mottar variert vurderinger. Men, som i noen annen by. Negative synspunktene er ofte på grunn av det faktum at reallønn i organisasjonen (selv "grå") ikke er for høy i slutten av måneden. Hvorfor?

I "bransjene" det er et system av bøter. Straffe ansatte (drivere og inkludert) for noen forglemmelse eller feil. Denne faktoren må tas hensyn til hver ansatt. Oftest er det en kollektiv avstraffelse. Dette betyr at den fine vil all forandring for feilene til bare én person.

At straffesystemet i "bransjene" får en masse negative vurderinger. Uansett, fra sjåfører og andre ansatte. Selskapets ledelse ikke legge vekt på det faktum at de virkelige inntektene til arbeidere er redusert. Sjefen sier tøft system av bøter - det er en god unnskyldning for å overholde reglene.

under reparasjon

Driver jobb "Business Lines" driver tilbakemeldinger selv ikke den mest bra for en liten påminnelse. Vi snakker om perioden for den foreslåtte plasseringen av kjøretøyet som skal repareres. Det bemerkes at de ansatte bare venter på at bilen vil bli reparert. På denne tiden et nytt transport den er utstedt. Følgelig er det nødvendig å sitte uten arbeid.

Alt dette, selvfølgelig, påvirker reallønnen slave. Noen rådes til å søke andre jobber i løpet av samarbeidet med "Business Lines". Heldigvis er fix transport generelt gjennomført ganske raskt.

konklusjon

Nå forstår jeg tilbakemeldinger hva får selskapet "Business Line" som arbeidsgiver. Generelt er det en god organisasjon, men dens uuttalte regler og straffesystemet, det fører til misnøye for mange. I noen byer er arbeidsgiver svartelistet. Men i en slik liste er lagt inn alle organisasjoner som de ansatte har noen klager.

Enten å søke arbeid her? Arbeid anbefales bare sjåfører med en bestemt kategori av kjøring, stress-motstandsdyktig og hardfør. Mange familiemann rådet til ikke å bli involvert med "Business Lines". Sysselsetting her konstant, vil familien hevder.