Den enhetlig skjema T-1

Moderne russisk lovgivning gir for en rekke dokumenter som skal flytte materialer, varer, arbeidskapital og driftsmidler fra leverandør til kjøper. De brukes, avhengig av måten for avgivelse, kontraktsforhold og egenskaper ved former regnskap anvendes av entreprenører. Obligatorisk betingelse for effektiviteten av hele prosessen er tilgjengeligheten av riktig fylt innrettede dokumenter.

lovgivende hendelse

Ved anvendelsen av regnskap, lager, og aller viktigst - avgiftskonto ved flytting varer og materialer som brukes av foretak av last (Form T1). Denne originale dokument som brukes for avlevering av produkter (gods, materialer og så videre. D.) Road. Legislatively enhetlig skjema T en fast RF Regjeringen resolusjon №272 av 15.04.2011 år. Brukt opp til dette punktet fraktbrev på Form TORG-12 har ikke blitt avskaffet, så i øyeblikket dokumentene brukes parallelt, noe som fører til en rekke tvister og rettssaker mellom skattemyndighetene og bedrifter, fører de relevante aktiviteter. Basert på et stort nok rettspraksis kan trekke følgende konklusjon: brukt fra 2011 T1 form er en bekreftelse for kunden mottok mengden av merverdiavgift utvinnbare. Dersom organisasjonen er fritatt for denne avgiften, så skatt og regnskap kan brukes TORG-12. Det er ikke bevis for levering av tjenester til transportselskapet. Valget av form brukes for en økonomisk enhet og dens motpart, er det viktig å ta hensyn til begge parters interesser.

Ved hjelp av fraktbrev

Fraktbrev i øyeblikket er den eneste primære regnskapsdokument regnskap, noe som bekrefter forsendelse av varer og materialer i bedriften for avsender og mottaker mottar dette produktet. Form T1 fungerer også for registrering av transportkostnader i selskapet som tilbyr denne type tjeneste. Flytting av last ved veitransport kan gjøres leverandør eller kjøperen tar ut uavhengig ervervet verdi, eller levering medieres av transportorganisasjon. Alle utførelsesformer gis for forskyvning nødvendige underlags dokument, som brukes som enhetlig skjema T 1. Last levering kan gjøres direkte til kjøperen eller lastbiler, når kjøperen bruker for stor avstand skinne, vann eller andre transportmidler, for således å bevege seg fra lager til stedet for kjøretøy som brukes. Hvis du bruker flere maskiner for å skille for hver batch av last pakke av fraktdokumenter, som skjer når noen fly.

danner fraktbrev

Waybill (Skjema 1) består av to deler (seksjoner). Den første inneholder informasjon om materielle verdier, som skal leveres til kjøperen. Denne delen kalles "fraktbrev" og tjener til å reflektere informasjon om lasten, informasjon om avsender og mottaker. Den andre delen - transport delen inneholder informasjon som er nødvendig for å beregne transport selskap som tilbyr levering. Hvis en av partene i avtaleforholdet inneholder sin egen flåte og transporterer på egen hånd, er den andre delen fraktbrev brukes til å bekrefte beløpet av frakt. Begge dokumentene seksjon fylt i 4 eksemplarer. Det første dokumentet sendes til leverandøren av varer og materialer, og den andre går til kjøper sammen med varene, tredje og fjerde opphold på transportselskapet etter merket av mottaker av leveransen. Basert signert av kjøper og TTH fraktbrev fakturert driver. Den fjerde eksemplar fraktbrev stemplet på leveringstid og tidspunktet for mottak sendes til organisasjonen som betaler for transporttjenester.

Fylle ut fraktbrevet

Waybill (Form T 1) er fylt med organisasjon-avsender. Pass på at dokumentet er tildelt et nummer og angi dato for ferdigstillelse. De tilsvarende grafer passer avsender, mottaker, deres faktiske plasseringen, telefon kontakt. I "Payer" er skrevet navnet på selskapet, som vil betale for varene. I tabellene i dette dokumentet spesifiserer varer, måleenhet, vekten av pakket produkt, kvantum, pris, antall seter, den totale kostnaden. Sertifisert av underskrifter av handelen delen av hodet, den som utfører transporten (kjøpmann), regnskapsførere, som utstedte riktig rekkefølge. Skjema T 1 blir kontrollert for overholdelse av alle data og overføres til driveren.

fraktbrev

Fraktbrev (skjema T 1) er fylt med organisasjonen-leverandør etter ankomsten av maskinen ved følgende posisjoner:

• navnet på transportforetaket;
• fraktbrev nummer trukket på en maskin som vil levere varene til kjøper, og datoen;
• informasjon om et kjøretøy (merke, registreringsnummer);
• initialene og navnet på sjåføren som er ansvarlig for prosessen med transport;
• tittelen dokumenter som følger varene (sertifikater, fakturaer, med ytterligere transport av andre transportmidler - fakturaer, kvalitet sertifikater, om nødvendig, etc ...);
• typer beholdere som har vært benyttet for forpakning av varer, eller sette et merke b / t, antallet plasser, er vekten av en enhet av produktet i pakningen, og den totale vekt av lasten.

I kolonnene, er fylling av som ikke er nødvendig for denne type av last, satt en strek. All informasjonen er bekreftet av signaturen til kjøpmann (økonomisk ansvarlig person), som leveres varene, og forseglingen av leverandørens organisasjon. Shipping tar under hans ansvar de driver eller speditør transportselskaper, som må signere den mottok beløpet. Hvis hoveddelen av maskinen er forseglet for å hindre tyveri, bør dokument plasseres på avtrykk av tetningen.

Last levering til kjøperen

Etter ankomsten av bilen på erverv, og avstemming av alle de opprinnelige data (tilstedeværelse av komplette sett av dokumenter, integriteten av tetninger) for å losse godset, hvor der er en avstemming av de data som reflekteres i dokumenter fra leverandøren. Socket og den faktiske tilgjengeligheten av foreskrevet last kjøperen (material-ansvarlig person) signerer dokumentet, og forseglet av organisasjonen. I avsnittet transport, dato og tidspunkt for ankomst av varer til kjøperens adresse. Dette er spesielt viktig ved transport av lett bedervelige varer. Ved krav fra inspektør til de kvalitative egenskapene til varene de selger basert på den angitte leveringstiden kan forskyve ansvaret for organisasjonen, utfører transport. To eksemplarer av utfylt, signert av de aktuelle stempler og signaturer fraktbrev sendes til føreren av transport organisasjon, ett sett med dokumenter beholdes av kjøper som en grunn for registrering av mottatte varer og skattemessig.

fraktbrev

Transportselskapet fraktbrev (skjema T 1) er fylt til å beregne kostnadene for tjenester for levering av varer og arbeidskraft vurderes sjåføren og forwarder betaling (hvis sjåføren ikke klarer å oppfylle de plikter som følger med last og dokumentasjon). Seksjonen er innført routing-nummer, belastningsklasse, den totale tiden (inkludert lasting og lossing tid), type transport, og så videre. D. adressen til organisasjonen, som ifølge avtalen med transportselskapet vil gjøre betaling for levering av tjenester til å sende dokumenter for utbetaling (faktura, regning eller sertifikat for ferdigstillelse) og en kopi av fraktbrevet.

Refleksjon i regnskap

For bedriften leverandør TMC fraktbrev på Form T1 danner grunnlaget for utgivelsen av ferdigvarer til kjøperen fra lageret av selskapet D 62,76 K 41, 43, 45. Det overtakende på grunnlag av disse dokumentene er følgende regnskap korrespondanse kontoer: D 10, 19, 60 76. Transport tjenester utført av registre etter mottak skattyter dokumenter, avhengig av regnskapsprinsipper øker mengden av kostnader knyttet stillinger: D 29, 20, 23, 25, 44 til 76, 60.