Car SsangYong New Actyon: anmeldelser er mange, informativ og positiv

I 2006 har det koreanske selskapet SsangYong utgitt bilen, som også fortjent til tittelen av de originale og stilige kjennere og stygge og "vypendrezhnogo" - motstandere. Denne maskinen er utformet som en crossover for de unge og aktive førere ikke nøl med å skille seg ut blant andre. Den nye bilen kalles Actyon, og han var i stand til å oppnå anerkjennelse: på off-road merkevare SsangYong snakker på nivå med de merkene som har betydelige salg.

I 2011 selskapet opphørte SsangYong kvalifisere for Superduper og flyttet Actyon Mellom basismodellen Korando lenge vært produsert av dem. I første omgang SsangYong Korando, produsert siden begynnelsen av 90-tallet, var en kopi av lisensen Jeep CJ-7. Men etter sin bestefar kledd i en ny kropp, som erstattet engelsk italiensk rundhet futuristisk. Ny SsangYong Korando - den første SUV av selskapet med en monocoque kroppen, snarere enn chassis rammekonstruksjon. Denne bilen er i Russland og Europa begynte å kalle New Actyon, og under navnet Korando det selges i Korea og Ukraina.

New Actyon-Korando og Actyon er tre viktige forskjeller:

1. Ny Actyon lagerlegemet, i motsetning til chassiset rammekonstruksjonen fra den foregående Actyon.

2. Ny Actyon forhjulsdrift med fire hjul, i motsetning til bakhjulstrekk med tilkoblingen ved forrige fulle Actyon.

3. Ny Actyon økonomisk og høyt dreiemoment, men i den innledende turtall to-liters bensinmotor, i motsetning til en bensinmotor kapasitet på 2,3 liter i det foregående Actyon.

Til tross for den korte perioden av den nye versjonen av bilen av SsangYong Actyon, vurderinger eiere fra Russland og CIS-landene er mange og interessante. Motorer av disse bilene ros, spesielt god fart ved lave turtall. Ved høye hastigheter bilen oppfører seg med verdighet, men ikke fornøyd. Med hensyn til drivstofforbruk SsangYong New Actyon, svarene varierte. Noen prise effektiviteten av dieselmotorer, særlig på lange reiser, hvor den midlere strømnings på motorveien ikke overskrider 6,5 liter per 100 km. En tur til byen for å øke flyten indikasjon - i sommer til 11,5 liter i vinter - opp til 12,7 liter per 100 kilometer. Men det er fortsatt neobkatannom motor, da målingene er redusert.

Med hensyn til den nye bensinmotor SsangYong New Actyon. Anmeldelser indikerer forbruk av 8 liter på motorveien og 11,5 liter - i byen. Mye av kritikken er problemet starter dieselmotoren i vinter, men det er vanligvis løses ved hjelp av blinkende kjørecomputer.

Elektronikk også noen ganger fører eiere SsangYong New Actyon i å kontrollere en automatisk girkasse.

Hvis vi snakker om suspensjon SsangYong New Actyon, anmeldelser prise det faktum at langt slag, og det fungerer godt i våre groper og jettegryter. Risikoen for sideruller ved høye hastigheter holdt seg på SsangYong New Actyon tilnærmet lik forgjengeren, men som det geometriske korset. Styrer all-wheel drive system reiser også spørsmål og klager. Det er nødvendig å ta maskinen zabuksuet, når den første mistanke om uønskede vegstrekning. Under slipping - slår seg på. Bremsene ikke føre til harme, selv i bakker.

Nå om ergonomi SsangYong New Actyon. Anmeldelser prise unikt stor romslig interiør, informasjonsinnholdet av dashbordet og en god heltid lydisolering. Misnøye er en liten koffert og en meget smal bakrute.

Totalt anmeldelser SsangYong New Actyon er positive, de inneholder mye nyttig informasjon, og det er vanskelig å innehavere av skjult stolthet. utmerket kvalitet / pris forholdet mellom denne bilen er spesielt viktig.